Le Forum de Lyon en Lignes

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Quand en finira-t-on avec ces pelliculages plutôt moches dans l'ensemble, qui occultent les baies vitrées au détriment des passagers à l'intérieur et qui ont donc aussi pour conséquence une dégradation accélérée des peintures des rames ? Que d'argent public gaspillé sans AUCUN bénéfice pour le clien...

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Oui, je crois vraiment qu'on aurait voulu "enterrer" ce mode de transport à Lyon, on ne s'y serait pas pris autrement. En effet, le survol de villas à Sainte Foy ne pouvait guère conduire à une autre issue, et c'est regrettable car je reste persuadé que le transport par câble à Lyon serait...

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Oui tout ceci est ahurissant et ça ne concerne hélas pas que les transports urbains. On ne sait plus faire simple. Aujourd'hui, on a une technologie envahissante dont les promoteurs ont oublié que la technologie doit être au service de l'objectif (en l'occurrence, le fonctionnement du réseau de bus)...

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Je n'avais pas gaffe mais il y a désormais Tb11 et C11 entre Grandclément et Laurent Bonnevay.
Normalement C11 deviendra C27 en 2027.

Oui en fait, jusqu'au 31 août, on avait C3 et C11 et celà ne posait de problème à personne !

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Il faut dire qu'actuellement, elles ne servent hélas pas à grand chose, C5 et C14 en bus Diesel, et parmi les plus anciens ! ... A propos de lignes aériennes, reverra-t-on un jour des bifilaires boulevard Vivier-Merle pour la ligne C13 comme il y en a eu, il n'y a que quelques petites années. Cette ...

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Certes, mais regardez le résultat sur le plan du réseau, on ne voit quasiment pas la ligne Tb11. Quel dommage !

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A propos de Tb11, une idée de "communiquants", pas terrible la couleur jaune clair non cernée d'un filet noir pour cette ligne. Du coup elle est quasiment transparente sur les plans du réseau, quel gâchis et surtout pourquoi faire ? ?
On se le demande toujours !

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J'ai encore beaucoup de mal à comprendre pourquoi il faut interrompre des lignes croisant quand on commence les essais d'une ligne nouvelle.sachant que pour la pose des appareils de voie et les raccordements électriques, on a déjà très copieusement coupé les lignes .. Je n'ai pas le souvenir que lor...

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Merci #Sebac22 Patience et longueur de temps...
Bon courage !

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Airbus, tu confonds la 47 avec la 48 qui elle a disparu (avec la 29). Retour sur ce sujet. La ligne 28 de Meyzieu a également disparu des écrans radar. On trouve en revanche, une ligne 128 dont personne n'a jamais vraiment parlé ou presque sur le site TCL. Est-ce la ligne 28 qui a ainsi changé de n...

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Oui, ces problèmes de priorité aux feux se produisent désormais en des points inédits. Rue de Créqui quand on vient de quitter Mairie du 3ème, rue Montebello quand on vient de quitter Guillotière, il n'est pas rare de s'arrêter à tous les feux du cours de la Liberté ou de la rue Servient, idem sur T...

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Merci #bus64 pour ces précisions.

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J'avoue être un peu perdu, quelles sont la ou les lignes qui ont été supprimées à la mise en service de C200 ? La 28 entre La Soie et Meyzieu, a du être supprimée, mais la 47 existe encore, je crois. Or dans les communications diverses qu'on avait pu voir, il m'avait semblé que les lignes 28 et 47 é...

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Attention à la capacité des 3 navires 70, 85 et 91 places pour, dans l'ordre, La Mouche, le Vaporetto et le Lui. Hier, je l'ai emprunté au départ de Confluence, j'étais le passager 70 et derrière moi, pour embarquer sur la Mouche, plusieurs personnes derrière moi ont été priées d'attendre le suivant...

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J'avais suggéré au temps de l'anniversaire des 20 ans du tramway en 2021 qu'on décore la 801 avec une livrée vintage rouge et crème avec des numéros dorés façon OTL.
Je renouvelle cette proposition à condition toutefois de ne pas masquer les baies vitrées évidemment !

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J'ai vu la rame 34 767-768 en ligne la semaine dernière, il ne reste donc que deux rames à voir arriver en ligne ! Quand ?
Plus qu'une, la 769-770 est en ligne.

A-t-on des nouvelles de la rame 36 771-772 ?

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On doit avoir donc, à ce jour, 817, 821 et 826 à Belfort ? Après la 821, quelle est la prochaine à partir ?
Curieusement, les trois premières 801 à 803, ne sont pas encore candidates au départ, pourtant, elles sont les plus anciennes, me semble-t-il ?

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Exactement !

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Pour ma part, OK pour prolonger C4 devenue C5 au sud, mais plutôt du côté des Girondins et de ka Halle Tony Garnier, place des docteurs Mérieux.
Je ne savais pas que C12 disposait de lignes aériennes... !

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Bonsoir Quelqu'un saurait quel numéro la ligne 37 deviendra en ligne forte C ? J'ai vu sur le net que C7 et C19 passeraient bientôt en ligne classique, à confirmer... Et pour quelle raison précise, déclasse-t-on ainsi la ligne qui dessert Sainte-Foy ? La ligne C19, dont le 9 final rappelait l'ancie...

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Oui enfin, cette station supplémentaire en bout de ligne permettrait une correspondance avec T4 vers le sud. D'ailleurs, la ligne T4, qui dessert Part-Dieu Villette, a bien une station à cet endroit, ce n'est donc pas si incongru que ça !

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Le Parc Mandela, voilà un autre exemple du goût pour le chantier permanent. Ce "parc" a été inauguré au printemps et depuis, rien n'a changé, le site a toujours l'apparence d'un chantier avec des barrières provisoires et des cheminements piétons compliqués. On a loupé aussi à cet endroit, ...

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Oui c'est vraiment du n'importe quoi.
Alstom est semble-t-il le maître des calendriers d'exploitation pour étaler ses incompétences en matière de pilotage automatique !
Bon courage aux Singapouriens car Alstom se vante de leur avoir fourguè Urbalis !

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J'ai vu la rame 34 767-768 en ligne la semaine dernière, il ne reste donc que deux rames à voir arriver en ligne ! Quand ?

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Quoi de neuf sur le sujet à la fin de l'été ?

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Quoiqu'il en soit, c'est un matériel propriété Sytral, ce n'est pas un matériel appartenant à l'exploitant, donc le Sytral peut décider de les stocker où il veut sur des propres domaines.
C'est relativement facile à vérifier visuellement !

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Pour en savoir plus sur l'Hisoire d'Iveco,
Cet intéressant article.

https://share.google/isAcLvbr4KdpuVAGG

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C'est officiel aujourd'hui, publié dans Les Échos ce jour : Les Agnelli cèdent Iveco, le fabricant de bus et de camions qui passe sous pavillon indien Le producteur italien de camions et autobus contrôlé par le holding des Agnelli va être cédé à l'Indien Tata Motors, déjà propriétaire de Jaguar Land...

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Je m'interroge depuis le début à propos de la nécessité de disposer de deux dépôts de tramway aussi proches que Debourg et Surville.
Ce dernier est d'ailleurs très avancé puisque les voies sont posées sous la charpente métallique qui est bien visible depuis le périphérique.

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On trouve dans les pages jaunes, cette adresse :
Hess France - Carrosserie industrielle, 6 Avenue du Docteur Schweitzer, 69330 Meyzieu (France)
A voir de plus près de quoi il s'agit à vérifier sans doute par les habitants de Meyzieu...

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Toujours pas de nouvelles plus précises à propos de ces matériels en attente ? On a reçu les 2801 et 2802, OK, mais la suite ... A la rentrée de septembre 2025, plus tard, quel est en fait l'échéancier ?
Merci d'avance pour les réponses s'il y en a.

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Inquiétante nouvelle pour notre industrie locale de l'autocar autobus au passé remarquable ! J'avais regretté, il y a plus de 20 ans désormais, la cession de Renault Irisbus à Iveco, et je constate hélas sue les faits semblent me donner raison. Espérons que les salariés d'Annonay et de Saint-Priest ...

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Voilà un endroit, où il sera difficile de croiser deux rames ... !!!

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On voit régulièrement les autobus de la ligne de trolleybus C18 circuler rue de Bonnel entre le quai du Rhône et le cours de la Liberté avec une girouette marquée Cordeliers ?
Qu'est-ce que ça signifie ?

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Question subsidiaire,
Immatriculés ?
Et où sont-ils ?
Alsace, La Soie, Meyzieu chez Hess ?

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Illustration des propos ci-dessus, aujourd'hui premier jour des vacances scolaires, toutes les lignes de trolleybus sont en bus thermiques !
Comme d'hab !
Quel gâchis !

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C'est sans doute un premier pas vers l'intégration tarifaire complète, mais ça ne concerne que les billets et pas les abonnements et ça reste cher pour un déplacement de courte distance.
On n'est pas en Île de France où le ticket est à 2,50 €.
Il y a encore du chemin à faire !

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Excellent article objectif et réaliste. Le réseau de trolleybus lyonnais est actuellement en friche et le trolleybus peut hélas être considéré comme un intermittent du transport public à Lyon. Faute de matériel, aucune ligne n'est exploitable à 100% en trolleybus. La coupure de section électrique au...

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J'ai pris la rame 34 767-768 ce matin.
J'ai vu une rame sur la voie de jonction MB-MD entre Saxe et J.Macé.
Je rejoins la question de #adritcl à propos de la vitesse des rames entre Saxe et J. Macé ?
C'est une vitesse d'escargot !
Et ça dure depuis plusieurs semaines.

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La toute dernière livraison d'une rame MPL16 c'est pour ce jeudi. J'ai vu en ligne la rame 765 - 766 mais pas encore les autres 767 - 768, ni 769 - 770;, ni la dernière 771 - 772. Quant-à la mise en service des rames de 4 voitures, il avait été annoncé que ce serait pour la rentrée de septembre oct...

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Ça permettrait de rétablir une desserte sur la rue de Bonnel qui est de fait supprimée depuis fin avril avec la limitation de la ligne C9.

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Les horaires du Navi1 sont enfin en ligne : https://www.tcl.fr/sites/default/files/timetable/Ligne%20NAVI1-%C3%A0%20partir%20du%2018%20juin%202025_1.pdf Par contre je trouve un peu pingre pour les voyageurs occasionnels qui payeraient 5€ un ticket AR de ne pas offrir la correspondance avec les autr...

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Dans cette série, les rames numéro 908 à 916 ont été livrées en 2024 et les suivantes, 917 à 923 à ce jour, livrées en 2025, si j'ai bien compris.
Les rames 924 à 942 seront-elles livrées en 2025 ?

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A-t-on un état des rames Citadis fortement endommagées, suite à une collision ou un déraillement et ce, depuis l'origine ?
Rame numéro - date de l'accident - ligne - date du retour en service de la rame après réparation -
Merci d'avance.

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Rien de nouveau sur ce sujet depuis le mois de février ?

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A quand la pose du premier tronçon de rail pour T6 nord et où ?

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Cette nouvelle ligne au tracé improbable entre Villeurbanne, Part-Dieu et presqu'île, elle existe déjà, c'est la ligne C3 doublée de la ligne C13 de Part-Dieu à Presqu'île, on n'a pas besoin d'une ligne supplémentaire. Par ailleurs, je ne vois pas l'intérêt de fusionner les lignes C9, C11 et 69 qui ...

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Oui tout à fait, mais sur le secteur Part-Dieu pour la ligne C13 l'itinéraire par Vivier Merle et Servient aurait pu être réélectrifié depuis longtemps car les travaux auraient pu s'accommoder d'un ou deux ripages de LACs. Il est vrai qu'aujourd'hui on impose de plus une bouvelle déviation à la lign...

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Je trouve qu'on refait très souvent les voiries sur les rues du plateau croix-roussien, à chaque vacances scolaires.
Encore une fois, ce ne serait pas un problème avec des trolleybus IMC si on n'avait pas eu la lumineuse idée de déposer les bifilaires entre Villette et Auditorium !

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Avant de songer à quoi que ce soit pour le réseau tramways, il faudrait veiller à ce que les fréquences des lignes actuelles tiennent les promesses des lignes structurantes d'une métropole. Ce n'est pas le cas ! On a souvent dénoncé ici les 8 minutes d'intervalle sur la ligne T4, mais hier, ma fille...

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