Le Forum de Lyon en Lignes

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Et si on en croit le planning, la mise en service est prévue le samedi 14 février 2026 !

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Livraison de la rame 928.

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Départ de la rame 824 pour la rénovation.

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Une petite photo prise il y a quelques jours au terminus Hôpitaux Est - Pinel.
On remarque qu'il ne manque plus que quelques "centimètres" pour connecter la ligne T6 à son prolongement.

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Travaillant à La Part Dieu, on pourra se retrouver à la fin de la sortie pour la suite.

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Au vue de la longueur de la ligne, je pense personnellement qu'on peut se permettre de mettre 2 stations entre Cité Berliet et Parilly Université Hippodrome mais à condition de décaler la station "Hippodrome" au niveau du début de la Rue D'Alsace et de la Rue du Dauphiné. Il y a déjà la st...

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La remorque de la 621 a été vue par Billy aujourd'hui à Tassin. Elle est sur le chemin du retour.

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La rame 621 est sur le chemin du retour à Lyon. Elle était partie aux ACC à Clermont-Ferrand pour une nouvelle révision technique.

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Je rajoute que la nouvelle ligne 128 circule avec une fréquence de 30 minutes en heure de pointe (et une heure en creuse).

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La ligne 128 est complètement nouvelle. Elle relie Saint-Priest Bel-Air et Meyzieu Z.I (avec un bus par heure) et permet une connexion entre les lignes T2 et T3/RX.

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Malheureusement je ne serai pas présent, je travaille du soir.

Amusez-vous bien !

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Allez, petite mise à jour !

Rames rénovées et en service :
806, 807, 808, 811, 813, 814, 816, 818, 820, 822, 823, 825, 827

En attente de mise en service :
810, 815

En cours de rénovation :
809, 817, 821, 826

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Faudrait déjà que Meyzieu renvoie les quelques nouvelles rames qu'ils ont eu.

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Eh bien, c'est beau de commander des bateaux moins capacitaire que ceux utilisés actuellement...

Je suppose que le Vaperetto va repasser sous les couleurs de Confluence une fois les nouvelles navettes en service ?

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Peut-être au-niveau de là où ils ont fait l'espace d'une éventuelle station sur la ligne T1 ?

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Bonsoir, je viens de monter à bord de la rame 735-736 et le bip sonore ne fonctionne pas. Les portes se ferment par surprise.

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Un nouvel essai est prévu cette semaine (soit demain, mercredi ou jeudi).

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Cadeau !

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Historiquement, les rames du métro de Marseille avaient 3 éléments. Les quais étaient déjà prévus pour recevoir des trains de 4 éléments. A partir de 1983, 15 rames supplémentaires de 3 éléments sont réceptionnées pour l'ouverture de la ligne 2 en 1984. A partir de 1985, toutes les rames passent à 4...

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Je corrigerai à la prochaine MAJ.

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Cela ne répond pas à ma question. ^^ Jusqu'à maintenant, que ça soit en MPL75 ou MPL16, les trains roulaient à une vitesse normale. Et là depuis peu, ça roule mais lentement...

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Allez, petite mise à jour :

Rames rénovées et en service :
806, 807, 808, 811, 816, 818, 820, 823, 825, 827

En attente de mise en service :
813 (revenue fin mars), 814, 822

En cours de rénovation :
810, 815, 817, 826

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Nouvelle séance d'essai hors commercial programmée pour ce dimanche 6 juillet 2025. https://www.tcl.fr/se-deplacer/infos-trafic-accessibilite/trafic/line%3Atcl%3AB?date=5301072025 Petite question : J'ai constaté que les trains roulent "à deux à l'heure" entre Saxe-Gambetta et Jean Macé (en...

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Hello !

La rame 925 est arrivé il y a quelques jours. Ce qui nous fait 18 rames de livrées sur 35.

++

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Hello ! :) Pour les prochaines journées du patrimoine prévues en septembre prochain, seront ouvert : - l'Unité de Maintenance de la ligne C du métro (ligne qui a soufflée sa 50ème bougie) - l'Unité de Transport de la Soie, avec la présentation des nouveaux trolleybus IMC - le Centre de maintenance d...

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Merci beaucoup Nanar.

Et tu aurais les chiffres en détails sur l'année 2023 ? Je ne trouve pas.

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Hello ! Cela fait quelques jours que je ne vois plus d'UM en circulation sur la ligne B en heures creuses. Encore des couacs à régler je suppose ?

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Du nouveau concernant les détails sur les chiffres de fréquentation en 2024 ?

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Petite mise à jour :

Rames rénovées et en service :
806, 807, 808, 811, 816, 818, 820, 823, 825, 827

En attente de mise en service :
813 (revenue fin mars)

En cours de rénovation :
810, 814, 815, 822

Si il y a besoin de corriger, dites-le moi.

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A mon avis, si ils seraient remplacés, ce serait par des LED Blanches, comme sur les nouvelles stations des lignes T3/T7 et prochainement celle de la ligne T5.

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Et au niveau des mises en service, on en est où ?

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La rame 922 a été livré hier (16 Avril 2025) !

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Mise en service commerciale d'une rame MPL16 aujourd'hui sur la ligne B !

En espérant que ça soit la bonne.

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Un démarrage plutôt timide avec seulement deux rames longues en service. En espérant que ça s'accélèrera dans les semaines à venir.

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Bien que ça soit provisoire, je vois pas l'intérêt à ce que la ligne C11 devienne C27. Autant garder son indice C11 et dire qu'elle serait prolongée.

Pour une potentielle limitation de la ligne C3 à Bonnevay, je propose alors un retour de l'indice de ligne 1 !

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Je me posais une question concernant le terminus à Debourg, la voie unique va t elle suffire quand la fréquence passera à 7 min ?

Il me semble que le terminus Debourg sera de nouveau pété pour ajouter la nouvelle voie. Une nouvelle interruption estivale des lignes T1/T6 de prévue cet été ?

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Il semblerait qu'il y ait des formations encore ? Encore quelques petits travaux à faire sur certaines stations du T2 ?

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Si c'est un document interne et que rien n'a été informé publiquement, il est clair qu'il vaut mieux ne rien partager.

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Eh ben, on dirait que ça semble sensiblement s'accélérer un peu niveau rythme ?

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Serait-ce un cadeau empoisonné que Keolis a offert à RATPDev ?

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Bonjour, A quoi servent les portiques de validations entre le quai du métro A, quand il arrive au terminus Perrache et ceux du T1 / T2 direction Montrochet ? Si on enlève ces portiques en plus des quais allongés en 43m du tramway, on pourrait également gagner en largeur et fluidifier les échanges. ...

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Je ne savais pas où mettre ceci alors je me lance , et je doute fort qu'on puisse qualifier ça comme une amélioration de l'offre mais... Depuis le 4 février 2025, la ligne N100 est désormais soumise à une tarification spéciale. Le tarif aller/retour coûte désormais 5 €uros uniquement pour la ligne N...

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T1 a besoin de rames longues... mais seulement quand la ligne B est en rade !

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Un petit point sur les rénovations ?

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Manque plus que la 765-766 à mettre en service à ma connaissance.

Niveau livraison, il manque également la 767-768 (avec 769-770 et 771-772).

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Euh... si si entre 2015 et 2021 (jusqu'à l'arrivée des Hess).

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Nouvelle vague d'essai programmée pour les deux prochains dimanche !

https://www.tcl.fr/metro-b-travaux-0

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Rappelons que en plus de faire le croisement entre T6 et T3/RX, une voie de raccordement sera créée entre elles au niveau de la station de la ligne T3.

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Courant 2025.

En octobre, je me suis baladé le même jour sur le chantier des trois futures stations et ZAC du Chêne n'était pas encore sorti de terre, contrairement aux deux autres qui étaient très bien avancées.

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Hello ! :) Je ne sais plus où j'ai lu ça mais j'ai vu sur les réseaux sociaux que la future station Meyzieu Lycée Colonel Beltrame ouvrira le lundi 6 janvier 2025. Quant à la future station Décines Roosevelt, si j'en crois ce que je lis dans le lien suivant, j'en déduis qu'elle pourrait ouvrir le ve...

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