les caractéristiques moteur d'un citelis euro 3 et euro 4 sont trs similaire car la dépolution se fait dans la partie echappement. les véhicules auront un peu plus de puissance et consommeront un peu moins car gràce à l'urée ont peur revenir à des callages moteur plus performants, le gros changement...

Pour le véhicule RATP c'est normal de l'avoir vu sur Lyon, c'est un Citélis préserie au normes EEV ( encore mieux que l'Euro 5 ) avec une nouvelle architecture moteur ( injection d'ADblue dans le catalyseur ). Lyon étant le pôle de recherche et developement d'Irisbus, ve véhicule à été fabriqué a An...

Plus de précision, le fait que les Citelis comme les Agora en 18m n'ont que le pont de la remorque moteur, il y a sur ces véhicule un système de gestion electronique de l'articulation ( plus on va vite plus les verins se durcissent ). Pour la puissance moteur, il est vrai que le moteur Iveco ( 290 c...