Le Forum de Lyon en Lignes

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Peut être semaine prochaine pour la 935.

On va monter à 947.

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Rame 933 en service ce jour sur T2.

Les essais dynamiques de la 934 seront effectués demain par mes soins

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934 livrée depuis semaine dernière.

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Merci !

Il commence à y en avoir pas mal mine de rien.

Cumulé avec les rames de fin de série garées à Meyzieu, j’ai l’impression de croiser plus de rénovées que de non rénovées.

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Tu as mélangé pas mal de choses :

- La 824 a été réceptionnée il y a un moment (avant la 805) elle est en attente de mise en service.

- La 812 est en rénovation et non en service

- La 805 est en attente de mise en service

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Rame 805 réceptionnée à saint priest il y a une petite semaine et demi.

Elle sera en essai semaine prochaine.

La 809 est entrée en service.

La 812 est partie en rénovation.

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Ça vient plutôt des SAE qui datent de l’ère préhistorique que des girouettes.

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ça fait un moment que je n'ai plus vu de girouette buggé avec écrit "ALSTOM" dessus

À force de se faire taper sur les doigts aussi.

Les 844, 845 sont en girouettes leds aussi depuis un moment

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841, 848, 849 équipées des girouettes Led.

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La 928 était en service sur T2 hier.

Les mises en service s’enchaînent plus vite ça fait plaisir.

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Mise en service de la 932 sur la navette Meyzieu Les Panettes <> OL Vallée hier soir.

La 928 devait être de la partie également mais indispo.

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Mise en service de la rame 931 ce jour sur T2.

Réception de la rame 933 également.

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Mise en service de la rame 930 ce jour sur T2, la 929 l’est aussi depuis une petite semaine au moins. Il y a eut pas mal de mouvements : Meyzieu a retrouvé son parc d’origine + quelques LT6+ sont venues compléter le parc suite à l’augmentation de fréquence sur T4 : rames 909, 911, 912. Les rames 918...

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Départ de la rame 830 vers Belfort ce jour.

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Rame 817 en service.

Je l'ai eut aujourd'hui. Elle m'a fait un beau freinage d'urgence dans la trémie de Part Dieu auditorium suite à une porte non contrôlée fermée en sortie de station.

Comment dire que je me sentais pas fier en allant condamner la porte HS.

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Départ de la 828 pour la rénovation. Elle ouvre le bal des rénovations jusqu’à la 847

La 809 revient cette semaine.

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N'oublions que la rénovation des Citadis 302 est en cours, ce qui réduit déjà le nombre de rames disponibles. Les choses changeront probablement quand toutes les nouvelles rames longues seront livrées et en service. :) On a le matos pour. C’est pas un problème. Volonté pure du SYTRAL de ne pas augm...

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La 826 est en service depuis quelques jours.

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réception de la rame 931 ce jour à st priest. La 900 repart à meyzieu au profit de la 897 (en théorie) La 885 est toujours affectée à St Priest (seule LT5 restante). La 893 est revenue à Meyzieu ce week-end (échangée avec la rame 912). UTT (T2) : 885, 909, 911, 912, 915 à 931. (928 à 931 pas en serv...

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" un endroit la Lac était trop haute" Il y a pourtant des essais depuis 2 mois. Ces problèmes n ont pas été détectés a ce moment la ? Disons que le problème était isolé à une rame (818 qui a finit en remorquage 2 ou 3 fois). Finalement, on aura eut le problème sur la 827 (a finit en remor...

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C'est super, merci mais on ne voit pas grand chose du fait qu'il fait nuit. On z le son et le nombre de rames croisées est important.

Ça arrive dans une petite semaine et demi celle de jour.

La marche à blanc commence ce samedi 17 !

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On va tester la fréquence à 5 minutes (15 rames entre Mermoz Pinel et La Doua).

Je serais sur les essais les 2 jours.

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rame 821 de retour sur St Priest.

Départ de la rame 803 pour la rénovation.

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Petit mercato tramway du jour :

Retour à Meyzieu des rames 880, 892, 894 (et certainement 885 ou 893 )

En échange des rames 900 (provisoire), 908, 909, 911 sur T2.

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Mise en service de la rame 927 ce jour sur T2.

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Transfert de la rame 879 vers Meyzieu (T3/4/7) en échange de la rame 917 sur St Priest (T2)

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Arrivée de la rame 930 à UTT ce jour.

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C’est d’autant plus stupide que le T1 utilise le même quai mais de l’autre côté et prend des voyageurs …

L’administratif en France …

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T1 n'est pas une priorité pour moi, il faut commencer par mettre T2 intégralement en 43m, + 6 nouvelles rames pour T4. T3 en 3 ème position. T2 ne sera jamais full 43m surtout depuis que les renforts T4 ont été annoncés. Pour T1, c’est surtout un problème de régularité plus qu’un problème de capaci...

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Elle a bien été réceptionnée sur saint priest hier.

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Rame 817 de retour sur St Priest fin de semaine dernière.

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Oula c'est pas la première loin de là. C'est juste que ça a été médiatisé.

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En ce moment c'est entre 9H et 14H. En théorie ce sera moi jeudi et vendredi.

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Et les 848 à 873 c'est pour quand ?
En toute logique, après la tranche 801-839 originelle.

Rien n'est acté pour les rames au delà de la 847.

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@tubesurf pousse pour.

Et ça permettrait d’uniformiser par rapport aux indices de couleur. On croise les doigts.

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Et les 848 à 873 c'est pour quand ? Petit HS : D'ailleurs, concernant la lumière à bord des nouvelles 402 je la trouve plus agréable que les premières rames 402 dont les couleurs changent sans cesse et la luminosité est basse. Est il prévu de remplacer les Led des "anciennes" 402 ? Si tu ...

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Pas trop c'est timide je trouve.

Après la maintenance est bien occupée + sous effectif donc faut faire des sacrifices …

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Toute la série "Lyon 1" (801 à 839) a été convertie aux girouettes Leds.

En ce qui concerne les autres séries :

Lyon 2 : 840, 842, 845, 846
Lyon 3 : 853, 857
Lyon 4 : 858, 866

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Rame 925 en service depuis ce vendredi.

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La 815 est en service depuis une semaine ou 2.

La 826 a été réceptionnée il y a 2 semaines. Elle est en attente de mise en service avec la 810.

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Petite question : c'est quoi l'organisation de tout ce monde que l'on voit en gilet haute visibilité? Est ce que les personne sécurisent les intersections et traversée piétonnes, surveillent le comportement des rames, de la voies, les dégagements aux infrastructure fixes (quais etc.) ? Ou est ce qu...

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Les girouettes sont déjà sur les rames de type 302.

T9 est en jaune.

T10 violet comme T4.

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Je parlais avec toutes les rames de livrées. T1 c'est pas la priorité.

Les tensions sont sur T2 et T4. Les quais ont été adaptés sur T1 certes mais T1 en 43m de manière pérenne c'est pas dans les plans. (Et useless encore une fois)

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Elle est actuellement en ligne.
Ça fait plaisir de voir de plus en plus de rames longues sur T2.

Et pour T1, c'est pour bientôt ?

T1 faut pas rêver. Il n'y a même pas de quoi couvrir T2 intégralement.

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C'est du pelliculage.

Si tu parles des rames 858 et 865 c'est les livrées publicitaires qui arrachent le pelliculage principal.

Ces rames font sorties de la benne à ordure ou de la casse mais c'est ok à priori...

C'est dépitant.

Qu'ils passent ces rames avec la nouvelle frise tant qu'à faire.

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Rame 924 autorisée à rouler en exploitation.

15 rames longues affectées à T2.

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T2 circule entièrement avec des 43m aujourd'hui ?

Elle l’était jusqu’à ce qu’un automobiliste se fasse tamponner par la 915 à Jean Macé …

Ça achète des SUV soit disant pour la vision et la sécurité mais incapable de s’arrêter à un signal clignotant à sa hauteur. Bref.

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Merci !

Rames 922 et 923 mises en service cette semaine. 13 rames longues sur un total de 27 sur T2 hier

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Pourtant rien n'empêche d'aller plus vite. Tout comme Tony Garnier, Gare de Vénissieux ....

Acheter des zones de manœuvres sans ornières porteuses pour se taper des 15km/h en voie directe c'est scandaleux.

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La rame 921 est en service depuis une petite semaine. Cependant il serait sympa de les passer à la machine à laver avant de les faire rouler car elles ont pris BEAUCOUP de saleté et les araignées en stagnant depuis des mois au fond du dépôt. Pas terrible. Pour la priorité aux feux, je suis sur le do...

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