Bonjour, ça bouge aussi beaucoup côté cars du rhône : https://www.carsdurhone.fr/je-m-informe-sur-le-reseau/lignes-regulieres-nouvelle-offre-de-transport-la-rentree-2024 A noter la nouvelle ligne 122 accessible au tarif TCL entre Messimy et La Tour de Salvagny : étrange qu'elle ne figure pas dans le...
Normal, celui de HLS est dejà complet pour le tout public. Il reste des places pour les abonnés (inscrits) habitant à plus de 2km ainsi que des places réservées covoiturage. En réalité, je pense qu'il ne faudrait pas fermer celui d'Oullins Gare mais restreindre, à lui aussi, son accès aux abonnés ha...
Bonjour, Personnellement, je serais pour rendre au CFEL sa vocation ferroviaire avec des TER vers l'aéroport, Pont de Chéruy voire Crémieu, avec intégration tarifaire bien entendu. En parallèle, on aurait besoin d'un tramway urbain pour la desserte fine, sur l'itinéraire de la 67 entre L. Bonnevay e...
Bonjour, Les habitants de Francheville, Ste Foy, La Mulatière et Chaponost peuvent généralement venir en bus ( en tous cas, je trouve normal que les politiques les y incitent). Ce qui est plus discutable, c'est pour le cas des personnes qui doivent se déplacer tôt le matin ou tard le soir. Il me par...
Pour la S6, j'ai vu l'information. On aura largement le temps de traverser la place des Terreaux pour récupérer le métro à HDV. Pour la déviation de la 93, je n'avais pas vu (je me suis effectivement servi du calculateur d'itinéraire). On peut récupérer la C12 à St Fons. Quant à la ligne B, ben... l...
Bonjour à tous, Voici le programme : RV à 9h00 au niveau de la station de tramway Gare Part Dieu Vivier Merle 9h10 : MB jusqu'à Debourg 9h30 : T6 jusqu'à Mermoz Pinel 9h54 : 79 jusqu'à Décines Grand Large 10h36 : T7 jusqu'à Décines OL Vallée 10h43 : T7 jusqu'à Vaulx-en Velin la soie 11h09 : C15 jusq...
Bonjour, Le plus simple techniquement est sans aucun doute le passage par Salengro. Mais ce serait une erreur, à mon sens, de ne pas passer par la place Valmy (cœur du quartier de Vaise, correspondance avec le MD et les autres lignes du bus). Et là, effectivement, il va en falloir du courage politiq...
Salut Devinette : Un cycliste gravit un col à 10 km/h et redescend à 60 km/h pour rejoindre son point de départ. Quelle est sa vitesse moyenne ? A+ nanar "Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème&qu...
Bonsoir à tous, Trop tard Nat, je viens de finaliser le programme... Rdv à 9h à l'arrêt du C3 Lafayette - Jules Favre direction L. Bonnevay 9h09: C3 jusqu'à L. Bonnevay 9h39: C8 jusqu'à Hôpital Desgenettes Vinatier. Marche à pieds jusqu'à Mermoz Pinel. 10h28: C15 jusqu'à Mermoz Californie 10h43: C22...
Bonjour à tous, Merci BBArchi, voici le programme : RV à 9h00 à l'arrêt du C3 "Part Dieu Jules Favre" 9h09 : C3 jusqu'à L. Bonnevay 9h44: C15 jusqu'à Mermoz Californie 10h23 : C22 jusqu'à Debourg 10h50 : MB jusqu'à Gare d'Oullins 11h15 : 14 jusqu'à Gorge de Loup Sandwich à Gorge de Loup 12...
Bonjour à tous, Voici le programme : Rendez-vous à Part Dieu Vivier Merle à 9h00 à l'arrêt de départ des lignes C1/C2. 9h05 : Ligne C2 jusqu'à Rillieux Les Alagniers 9h43 : Ligne 33 jusqu'à Croix Rousse 10h30: Ligne S6 jusqu'à Hôtel de Ville Louis Pradel Marche à pieds jusqu'à Pont de Lattre RD 11h2...
Voici le programme : RV à 9h00 à Part Dieu sur la place Charles Béraudier 9h16 : C9 jusqu'à Bellecour 9h35 ou 9h50 : C12 Jusqu'à Hôpital Feyzin Vénissieux 10h34 : T4 jusqu'à Gare de Vénissieux 10h57 : MD jusqu'à Parilly 11h10 : C23 jusqu'aux Cordeliers 11h46: C3 jusqu'à Thiers Lafayette Repas à la t...
Il n'y a aucun intérêt à promener des gens qui, en toute logique, devraient être dans le Rhônexpress pour plus de 95% de la clientèle de la 30. Pour quelqu'un qui va à Pusignan, c'est quand même un comble de voyager dans un bus bondé. En ce qui concerne la 29, je suis plutôt d'accord, ce n'est pas v...
Petit rappel : Le coût de Rhônexpress a été de 120 millions d'euros, dont 65 millions pour l'infrastructure. Le département en a financé 31,5 millions. Pour ce qui concerne l'exploitation, le choix d'un tarif élevé a été fait afin de couvrir les coûts de fonctionnement sans les faire porter sur le c...
Jusqu'à présent, personne n'a été capable de me dire si il est concevable/possible/impossible pour une compagnie locale (qui serait le Sytral) de permettre contre péage la circulation d'autres trains que les siens sur ses voies. Il me semble que c'est le cas du RER D qui utilise le tunnel RATP entr...
Mais si le péage ne représente pas une source de recettes pérenne, il peut être un bol d'air à court terme pour financer des infrastructures de TC générant des économies de fonctionnement à terme. A court terme, le péage urbain financerait surtout .... l'amortissement de l'investissement pour les é...
Il ne faut SURTOUT pas affecter les recettes d'un péage urbain aux transports publics : Plus on aura de report modal, c'est à dire d'automobilistes qui laisseront leur voiture au profit des transports en commun, moins les recettes seront importantes alors qu'au contraire les besoins iront croissants...
Le car vient de l'autoroute et tourne à droite à Mermoz Pinel. Il descend les voyageurs juste un peu plus loin, à la hauteur de l'accès MD côté Galeries Lafayette.
Bonjour à tous, Voici le programme de la sortie, validé par la direction : RV 9h00 Gare Part Dieu Villette 9h07 : Ligne T3, arrivée Meyzieu ZI à 9h31 9h50 : Ligne 46, arrivée St Laurent de Mure Les Marches du Rhône à 10h24 (Cars du Rhône, prévoir 2€) 10h31 : Ligne 1Ex, arrivée à Mermoz Pinel à 10h55...
Pour Vaulx - Part Dieu, on a la ligne 37 (qui mériterait un indice C au passage).... Je comprends bien l'avantage d'éviter les ruptures de charges. Mais à un moment, je considère qu'il vaut mieux une correspondance bien faite (et il y aurait tout un travail à faire pour faire coïncider certains hora...
Idem, Je ne vois pas trop l'intérêt du tronc commun qui ne correspond pas aux besoins de ces déplacements nocturnes. Les départs à heures fixes permettent une vraie lisibilité. Ils permettraient également de faire des correspondances si l'on supprimait l'interdiction du retour en service commercial....
C'est logique : M. André Vallini, président du conseil général de l'isère et secrétaire d'État chargé de la Réforme territoriale, commence par démanteler son propre département. Bien entendu, ça a des conséquences très concrètes sur l'organisation du territoire dont il a la charge et donc forcément ...
Déjà, tout va dépendre de l'exécutif du Grand Lyon et de la composition du Sytral qui va en découler. Pour l'instant, on est dans la situation de 2001 : aucun groupe n'a la majorité à lui seul, tout va donc dépendre des tractations entre les uns et les autres et des accords qui seront conclus entre ...
Ce n'est pas forcément contradictoire : on peut mener une grande politique tout en étant une personne "imbuvable" et autoritaire. Ou à l'inverse, être un président "sympa" et ne rien faire .... Rivalta, c'est quelqu'un de pratique pour Collomb : Il "sert" justement à ça...
Par souci de justice envers ceux qui payent leur abonnement tous les mois et pour qui, par conséquent, les transports n'ont pas été gratuits ces jours derniers....
Ah oui, le Pays de Gex est effectivement un morceau de l'Ain bien éloigné de Lyon mais coincé entre la Haute Savoie, le Jura et la Suisse. Pas facile de le rattacher à quelque chose. Déjà actuellement, il n'est pas vraiment tourné sur Bourg en Bresse. Ou alors, il devient un petit département à lui ...
Pour Villeurbanne, je suis bien d'accord, elle a davantage sa place au sein de Lyon que le quartier de St Rambert qui pourrait être une commune indépendante. Mais encore une fois, c'est aux populations d'en décider et je trouve dommage que l'on manque d'initiative sur ce sujet. Après, il est certain...
@ Rémi : Tu poses effectivement de vraies questions mais tu n'y réponds que par un discours pseudo moderniste tout fait qui balaye toute la construction de notre république au profit d'un modèle germanique qui ne correspond pas à notre histoire et à nos spécificités territoriales. Avant de jeter le ...
@ Rémi : La clause de compétence générale, c'est la libre administration des collectivités locales. C'est la puissance publique. C'est la cohérence politique (l'urbanisme, le transport, le social, l'aménagement du territoire, la culture, tout se tient et tout a une incidence sur le reste). C'est la ...
La situation n'est pas la même en milieu rural qu'en milieu urbain, tout à fait d'accord. Cela dit, il ne faut pas confondre le maire d'une commune avec un maire d'arrondissement. A ce titre, je trouve la loi PLM (Paris Lyon Marseille) particulièrement hypocrite puisque l'élection se fait par arrond...
