Le Forum de Lyon en Lignes

Antwan

C'est une excellente nouvelle. Mais on ne sait toujours pas s'il s'agit de téléphonie mobile 2G, 3G, 4G, si l'infra sera dans ce cas mutualisée avec les 3 autres opérateurs, ou bien s'il s'agit de Wi-Fi dans les stations et, auquel cas, s'il sera gratuit ou non. Moi j'y vois un intérêt au moins, qu...

Antwan

http://www.sytral.fr/394-communications-electroniques-metro-tcl.htm

Les appels d'offres et la sélection a eu lieu, on sait quel est l’opérateur retenu pour équiper les tunnels et stations?

Antwan

La voilà, elle est disponible depuis quelques heures

Rendez vous sur l'AppStore ou le PlayStore pour télécharger CityMapper, qui supporte maintenant Lyon

C'est également disponible sur le web : https://citymapper.com/lyon/

N'hésitez pas à faire vos retours, je ferais suivre à qui de droit !

Antwan

C'est effectivement le même train qui fait l'aller retour. Ce service est de toutes façons taillé pour les londoniens qui veulent partir en vacances dans le sud. Preuve en est que les billets A/R dans le sens Londres->Sud France se vendent très bien, mais dans l'autre c'est plus compliqué : ils ont ...

Antwan

Non, pas que je sois au courant. Je suis pas sur qu'on parle de la même

Elle est déjà fonctionnelle à Paris, et surclasse celle de la RATP aisément.

Antwan

Je ne veux pas teaser, mais une app alternative super bien foutue déjà disponible dans de nombreuses villes pourrait débarquer à Lyon prochainement ::)

Je vous laisse deviner laquelle.

Antwan

A Lyon ça va être dur de trouver la place... Mais bon, ils ont bien un petit terminal transmanche à Bourg St Maurice ou Avignon, certes utilisés pour une 50aine de services par an seulement, mais il pourraient bien faire de même dans ces 3 nouvelles gares, surtout à Lyon qui est la première gare d'E...

Antwan

Les horaires du service définitif lancé à partir de mai 2015 : http://cl.ly/image/0D1u0e0L1x1f/Image%202014-12-22%20at%202.25.36%20pm.png http://www.eurostar4agents.com/files/southoffrance2015.pdf Les prix , à mettre en comparaison avec les actuels tarifs vers la province (correspondance avec un TGV)

Antwan

A quand un système à la Oyster avec un crédit rechargeable et un tarif adapté avec plafond journalier

?

Antwan

Je remarque qu'ils continuent à utiliser une communication visuelle incohérente avec les logo tramway, qui ont changé depuis atoubus.

Antwan

De mon analyse de ferrovipathe ultra novice : Le train grande ligne (500+km) a principalement deux vocations : - Soit il est plus rapide que l'avion et il attire une clientèle en recherche de performances (clientèle pro, trafic pendulaire weekend, etc), et dans ces cas les liaisons sont régulières c...

Antwan

http://blog.dssresearch.com/wp-content/uploads/2011/11/world_population_1050_to_2050.jpg A part ça tout va bien, continuons à répondre au besoin en construisant des infrastructures qui coutent des milliards, supportant une démographie toujours plus lourde. Produisons toujours plus de bouffe pour to...

Antwan

A un moment pendant les réflexions Atoubus ils ont failli mettre toutes les lignes de Tram en gris comme les C, "pour faire plus homogène". Ce n'est qu'au dernier moment que quelqu'un a émis des réticentes comme quoi ça manquait de couleur, et ils ont passé tout le tram en violet, considér...

Antwan

Sécurité, confort et prix fixe (le contraire du yeld management)

Euh comment dire... Non.

Antwan

Au vu du réseau tel qu'il est maintenant, les seuls prolongements qui auraient du sens à moyen terme seraient la A vers les sept chemins, et la C vers Rilleux (la B au sud étant presque acquise à court terme).

Antwan

Je me suis toujours demandé à quoi servait ce bout de voie à Valence TGV RAS, maintenant je sais

Antwan

L'idéal étant évidemment que le monopole soit cassé et que des dessertes par car refassent leur apparition. Payer presque 20€ l'aller pour une excellence de service, OK. Mais pas l'imposer à tout le monde, car ce n'est pas dans le budget de tous. Même le taxi est plus rentable dans bien des cas ! Il...

Antwan

Je ne sais pas si vous l'avez vu ou si ça a été dit, mais le SYTRAL organise une JPO à la station d'Oullins en Octobre. m LES 4 et 5 OCTOBRE 2013 Journées portes ouvertes à la station Gare Oullins : notez-le ! Vous pourrez venir nombreux découvrir les aménagements du futur terminus de la ligne B et ...

Antwan

Sympa ce petit aéroport je ne connaissais pas ! Je croyais que Dijon n'étais pas desservi depuis Londres, mais en fait il suffisait de faire qq km de plus. Les vols sont vraiment donnés (35€ A/R !).

Antwan

Il faut également un poste de douane, avec portiques de sécurité, tapis de contrôle des bagages, salle d'embarquement, etc. comme à Lille Europe ou Paris Nord. Et ça au rez de chaussée, c'est assez consommateur de place...

Antwan

Personne pour un reportage photo

? Il y a eu un live-tweet de cet évenement par le compte officiel de la compagnie.

Antwan

Quelle idée stupide tout de même de vouloir ouvrir le nouveau réseau le jour de la fête des Lumières ! J'imagine même pas le surcout en information voyageur pour aider tous les gens qui vont se retrouver avec un réseau Sud entièrement bouleversé le jour J... -_-

Antwan

Sainte Foy est quand même plus proche de Lyon géographiquement qu'Oullins. Ça donnerait une ville pas vraiment centrée...

Antwan

Je ne peux qu'agréer

Enfin entre ça et la monnaie unique, ils aiment être spéciaux...

Antwan

Pas de terminaux temporaires comme à Avignon Ville, le train s'arrete donc à Lille Europe pour faire descendre les voyageurs et le faires remonter après un contrôle d'immigration >:( Lyon/Londres a une vocation nettement plus grande que touristique, le nombre d'expatriés lyonnais est assez énorme...

Antwan

Ils pourront toujours faire des navettes Tram comme pour la confluence pour certains salons exceptionnels ::)

Antwan

Il manque les fonds noirs des terminus, alors que RhonExpress à son fond rouge. Par ailleurs, les cadres des pôles de correspondances (Perrache et Part Dieu) sont tout à fait inhomogènes. L'un affiche un métro et l'autre juste le tram !? La ligne rouge aurait du être en horizontal et c'est T3 qui au...

Antwan

Un des problèmes vient de l'utilisation d'images en JPEG2000, autorisées depuis quelques années dans les PDF. Ça permet d'assez bien compresser les images, d'avoir un zoom progressif (pas besoin de décoder *toute* l'image pour l'afficher sans zoomer), et de gérer la transparence. Le problème, c'est...

Antwan

Il faut dire que le plan du Sytralest des plus obscurs.

Antwan

gratuit = limité à 512kbps (le EDGE = 384kpbs), et avec de la pub.

Pas très sexy non plus ::)

Comme à Londres seule la 3G sera à même de proposer une connexion décente. Le wifi c'est fait pour le nomadisme, pas la mobilité.

Antwan

Ce sont les stations.

Et c'est du wifi.

Et ce sera payant à terme.

Pas très sexy tout ça, l'EDGE de la RATP est plus utile...

Antwan

Pas terrible sous Windows : impossible de redimentionner, actualisation manuelle... Bref je ne garde pas, je prefere faire un clic dans mon navigateur

Antwan

Une ligne forte nord/sud sur Garibaldi serait une bonne idée... C'est vraiment un axe manquant, surtout qu'une fois réhabilité, les TC auront toute vocation à le parcourir ::)

Antwan

Tu oublies les km d'infrastructure du Rhônexpress, qui portent Lyon à la première position avec quasiment 58km. Par ailleurs d'ici 2014 seront livrées les extensions T1, T3, T4 et T5, augmentant le réseau de plus de 13km supplémentaires, alors que la réalisation des Bordeaux ou Montpellier ne fera p...

Antwan

Heureusement qu'il y a des gens censés dans les TCL. Dire que les couleurs des lignes de tramway Atoubus, à un moment, on failli être gris comme les lignes C pour «harmoniser le tout». Bref, nous voila bientot avec 6 lignes de tramway, et qui sait 7 avec les services grand stades. Lyon conserve sa p...

Antwan

L'on se souvient de la communication TCL qui clamait haut et fort l'été dernier : "Les lignes C, des lignes fortes, avec des fréquences qui ne bougent pas tout au long de l'année, du matin jusqu'a fermeture du service".
Même pas un an pour mettre ces beaux principes en défaut, bravo :laugh:

Antwan

Perso c'était une excellente visite Les présentateurs (ouvrier, ingénieurs, etc) étaient tous motivés et on voyait que ca leur tenait à coeur. C'était d'ailleurs une demande explicite de leur part cette présentation si j'ai bien compris. On a pu mesure l'ampleur du challenge pour la traversée entre ...

Antwan

On capte aussi a peu près bien dans pas mal de tranchées couvertes... Je pense à part-dieuplace guichard, HdV Cordelliers, etc. Il y en a certainement d'autres. Quand on les connait, c'est suffisant pour envoyer un sms en cas d'urgence, ou passer un coup de tel rapide. Pour le reste, sans parler d'o...

Antwan

Ça serait pas mal qu'ils se servent de leur charte fumeuse ATOUBUS pour les communications interne/promotion et pas seulement pour l'information voyageur.
A croire qu'ils l'assument pas. Wait...

Antwan

C'est le cas avec tous les SMS en provenance de numéro courts.

Note que moi ça m'embette surtout pour l'inscription à car2go qui est validée par sms et que j'aimerai essayer dans son offre promotionnelle (avant le 11/02)

Antwan

Venant de Grenoble je n'ai jamais compris pourquoi les transports en TER n'étaient pas autorisés dans l'agglomération lyonnaise avec un abo TCL. ::)

Antwan

Sinon j'arrive un peu comme une fleur mais un tunnel souterrain pour les accès métro B <-> quais Vilette a-t-il un jour été envisagé ?
Car bonjour le nombre de personnes qui ne font que "traverser" la gare...

Antwan

Quant aux tramways qui plombent l'extension du métro, c'est plutôt le constat - certes tardif - que la solution métro n'est pas forcément la seule possible. Le niveau de trafic sur les lignes de tram montre que les extensions de métro étaient indéfendables sur le plan socio-économique (trop cher po...

Antwan

On nous sert déjà du tramway à toutes les sauces pour tuer dans l'oeuf les extensions de métro (Perrache, La Doua, Venissieux, G.Blanche...), faudrait pas non plus qu'ils se mettent carrément à remplacer le metro existant par du tramway :buck2:

Antwan

Je ne suis pas spécialement fan du nouveau plan, il augmente d'autant plus le taux d'erreur quand au choix des lignes (cf cette étude parlante). Par ailleurs afficher les C1 à C3 et pas les C4 à C26 est tout sauf homogène. Faut assumer l'esprit "ligne C forte" jusqu'au bout. Enfin, les textes sont b...

Antwan

CitaroG a écrit :Encore un tram-train inutile puisqu'il ne roule qu'en mode train...

+1

D'autant plus qu'il n'y en a que 3 par jour :crazy2:

Antwan

Je trouve ça parfaitement aberrant que des infos qui n'ont pas lieu d'être soient affichés sur ces panneaux. Je me suis livré à un petit calcul et voici par exemple ce qu'on pouvait trouver hier sur la ligne D : ⋅ Affichage du temps restant : 6 secondes ⋅ Traffic normal à 100% c...

Antwan

Je fais souvent ce trajet, et c'est clair qu'entre l'avion et le train il n'y a pas photo. Même quand la LGV SEA sera finie, l'avion restera plus avantageux en terme de prix et de durée de voyage. Donc pourquoi se priver...

Antwan

@airness & @alain : je m'interrogeais sur les *types* de titres/cartes/abo différents qu'on peut mettre.

Je crois que les abo TCL ne sont pas compatibles, perso ça m'arrangerai bien.

On peut faire l'inventaire ?

Antwan

Au final on peut mettre combien de choses différentes en même temps sur cette carte ? Moi j'ai : - une carte de réduction TER (illico) - des titres TER - un abonnement velov J'ai vu aussi des gens qui avaient mis des abonnements SEMITAG (mais pas des titres). Je sais qu'on peu aussi mettre des abo S...

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