Les nouveaux Citelis 2600 sont arrivés !

[Auron]

Question?
Les sieges sont de type 1600 ou 3300?

[LEL - admin]

J'en sais rien mais concrètement ça change quoi ? Un siège c'est un siège non ?

[Auron]

J'en sais rien mais concrètement ça change quoi ? Un siège c'est un siège non ?

C'est juste une question, pas besoin de me répondre comme cela

Je pense que  il demande si les siège sont haut où bas comme les 3300, pour répondre je pense que sa sera type 3300 comme les 2800 mais en mieux et en nouvelle sellerie.

D'ailleurs pourquoi y a t'il une différence de modèle de siege entre standart et articulé depuis les citelis 18 3 portes?

[LEL - admin]

C'est une question moi aussi, tu l'as peut être mal interprétée mais y a rien d'agressif là dedans...

[Auron]

C'est une question moi aussi, tu l'as peut être mal interprétée mais y a rien d'agressif là dedans...

Je trouve que les siège "bas" sont une régression, cet avis n'engage que moi, je les trouve beaucoup moins confortable

[Shoubi]

Bonjour à toutes et à tous 

Je vous laisse découvrir les nouveaux Citélis 2600 à ce lien girouette allumée 


http://lyon69bus46.skyrock.com/2467370409-NOUVEAU-CITELIS-SERIE-2600-D.html


http://lyon69bus46.skyrock.com/2467501757-Et-encore.html

[913]

Et du cout quelqu'un c'est quand est ce qu'il vont etre mis en ligne

[Patafix]

Petite question à propos d'UTV et des nouveaux véhicules:

Est ce que l'arrivée de ces nouveaux Citelis va entraîner la réforme totale des 18m d'ancienne génération (PR180 / 180.2) meme sur les lignes scolaires (JD) ?



J'en vois souvent à Ecully le matin ou en retour dépot sur le Boulevard du Valvert d'ou cette question

[JoNaT]

UTV va récupérer quelques PR118 ex-48 pour réformer les derniers 2200 encore en service.
UTV ne récuperera que des standard, donc question articulé, rien ne bougera (sauf ce que ej viens d'écrire précedement).

[L48]

Mais les plus petites lignes comme la  21,43  peuvent aussi avoir des 3800 ? et les plus grandes lignes échangé leur  3800  contre 2600 exemple la 12 sa reste des Citelis.

[Anthony761]

A quoi ça servirais d'échanger les 2600 et les 3800 ? Il faut bien qu'une ligne a des bus neuf et pas tout le temps UTA.

[mm]

Salut,

Joli trucage sur la photo du Citelis avec la girouette fantaisiste....

[Shoubi]

Désolée mm ce n'est pas un trucage mais une réelle photo que j'ai retouché avec des contrastes différents 

[mm]

Salut,

Retouché mais pas truqué...........

Ne copier pas; innover;
C'était un slogan publicitaire des années 80 pour  du matériel informatique.....

A bon entendeur.

[Shoubi]

Chacun a son style et a la liberté de penser et de créer comme il veut,

A bon entendeur 

[manu69]

quelques photos des deux premiers de série.
Avec les numéros d'immatriculation en prime...




[hr][/hr]

[Ibou]

Merci pour les photos Manu !

Ligne 5 ?

[manu69]

les quelques nouveautés au niveau aménagement intérieur:

On distingue maintenant les PMR des UFR dans la signalétiques et les places réservées.
PMR: personne à mobilité réduite
UFR: Utilisateur de Fauteuil Roulant

Il y a 4 place PMR dans les nouveaux citélis (2 de chaques cotés). Un logo bleu avec une personne avec une canne désigne l'emplacement. ces 4 places ont des accoudoirs rabattables. Et une demande d'arrêt est à portée de main.




Il y a toujours une seul place UFR. Selon le type de bus (12 ou 18m) on trouve également 1 ou 2 strapontins escamottables




[hr][/hr]@ ibou:
Tu préfères cette girouette ?  ;

[hr][/hr]

[L48]

Tu es génial manu merci pour toutes les photos j'adore.
Sa rent mieux un boutons rouge je trouve.

[Billy]

T'as une photo d'une girouette 44 ou ... 36 ?

[Patafix]

Je n'ai toujours pas compris pourquoi il y a des sièges bas sur les articulés et des sièges hauts sur les standards

Sinon pour ce qui est de la distinction PMR UFR et le bouton AD en façade, ca existe depuis pas mal de temps au catalogue Irisbus, le Sytral ne s'est pas mis tout de suite à la page.

Ici, sur un Citelis fabriqué en 2007:


C'est le genre d'innovations qui devient un enfer pour les conducteurs sur les JD ou sur des lignes qui chargent pas mal de scolaires.
Je ne dirai pas pourquoi, ca semble assez évident

[S-P]

merci manu pour ses photos je suis fane et preneur 

[L48]

Sur les nouveaux Citelis les cameras elle sont en forme de boule, il ya une raisons qu'il ont fait ça ?
La livraison est proche.

[Patafix]

Sur le 2800 c'était déja comme ca pour les caméras

C'est la nouvelle gamme tout simplement, cette disposition permet de pouvoir les orienter plus facilement que sur les voussoirs.


PS: j'ai retrouvé une photo de la bête pour confirmer mes dires:

[manu69]

tu as raison, mais tes commentaires sont faux patachoux!

le sytral n'a pas été long à se décider. Je te rappelle que cet aménagement est issue de l'annexe 7 de la loi 2001/85 dont le décret est paru en... 2007, juste avant la définition du marché précédent.
C'est donc la 1ère livraison où il est possible de voir ces aménagements à Lyon. avant ils ne s'imposaient pas.
Pour finir, il est tout à fait possible de voir des bus d'Irisbus ou d'autres constructeurs de 2007 déjà équipé du moment qu'ils datent d'après la parution du dit décret d'application.

Par contre j'ai pas compris ta remarque sur la hauteur des sièges ?

[L48]

Ah je croix que patafix  parlée des 2 premiers sièges à l’avant qui ont une grosse épaisseur ?

[Métropaul]

Je pense que Patafix fait allusion au fait que les dossiers des sièges sont hauts dans le 12m et "bas" (enfin, moins hauts) dans l'articulé. Et je n'ai pas de réponse à apporter à ce sujet.

[Patafix]

Pour ce qui est des sièges, comme le dit Métropaul je fais référence aux dossiers de ceux-ci:



> Sur ces nouveaux articulés, comme sur les derniers livrés d'ailleurs, les sièges sont comme ceux des R312 série 3300 et 3000: dossier bas et tubulaire rouge sur le dessus.
A la seule exception que depuis les Citelis, la tubulaire est en diagonale: du coup un siège gauche ne peut pas aller à droite et inversement.
Je dis ca, mais je suis sur que dans quelques années quand ces bêtes auront vieilli, on aura droit a des inversement de sièges.

> Sur les standards, le Sytral reste fidèle aux sièges hauts avec la poignée en plastique sur le dessus comme les 3600 3700 3900 1300 1400 ...


Je trouve ca bizarre, ca doit engendrer des coûts supplémentaires en maintenance: un siège d'articulé ne pourra aller sur un standard et inversement.
D'ailleurs j'ai lancé un club pour la sauvegarde des sièges à dossier bas, signez ma pétition



Pour ce qui est des stickers PRM UFR, je ne dis pas que le Sytral était dans l'illégalité: je remarque juste que ce dernier a attendu, comme tu le soulignes, la parution du décret alors qu'Irisbus proposait cette disposition depuis qq temps (et qu'on peut se douter qu'ils ne le proposaient pas "pour le fun" mais bien pour l'évolution future de la réglementation qui était dans les cartons)


Et puis Manu, ne dévoile pas mom petit nom devant tout le monde comme ca voyons

[manu69]

ben je n'ai pas la réponse m'sieur patatarte!
Mon seul commentaire sera: les sièges bas sont très inconfortables.
Mais bon on s'en fou si les sièges passagers sont "tout pourri" du moment que le siège CR est bon! hein...

[Kévinx]

Salut,

Je crois avoir repéré une erreur dans le module de parc.
Il est stipulé sur celui-ci qu'il y aura 8 citelis sur les :43: et 9 citelis sur la
Ne serait-ce pas le contraire ?

[LEL - admin]

Ben non pourquoi ? D'ailleurs c'est pas vraiment 8 sur 40/43 mais 5 sur la 40 et 3 sur la 43 interchangeables selon les heures.

[Kévinx]

Parce que je me disais que comme il y a actuellement (d'après le module du parc) 8 R312 sur la , je pensais qu'il y aurait le même nombre de citelis.

[LEL - admin]

Ben pour une fois qu'on garde une réserve, on va pas se plaindre. De toutes façons, les 2600 d'UTV pourront circuler indifféremment sur les lignes 19,21,40 et 43.

[mathieu.38]

Pour les aménagements, il n'y a pas de grande nouveauté : on ne sait toujours pas faire d'aménagement capacitaire : on fait du transport urbain, il faut mettre moins de sièges ! Et surtout, mieux les placer pour laisser plus de place aux personnes debout.

Une partie du problème vient du mode d'affectation : les lignes les plus chargées ont des bus neufs et les lignes de banlieue récupèrent des bus à mi-vie. Pour les premières on a besoin de toute la place disponible tant dis que pour les secondes, on peut mettre un peut plus de siège : pourquoi ne pas commander des aménagements "efficaces" sur les bus neufs et profiter de la rénov' mi-vie pour les réaménager avec plus de places assises ?

C'est comme pour les boites de vitesses : on veut faire du standards pour toutes les lignes, qui du coup ne satisfait pas grand monde.
Pour ces dernières, un clavier DNR suffit pour la plupart des lignes (un programme éco est adapté pour ces cas, en attendant d'avoir des boites "intelligentes" sur tous les bus) mais pas pour toutes du coup tout le monde a un clavier 123DNR, alors que la modif' peut se faire rapidement (cf les 3800).


Une exception toutefois pour Matrix : les Citélis 18 on peut les régler sur super perf toutes l'année, vu comment çà se traine.  :)

[matrix]

Objection Miguel : on a surtout des lignes qui ont besoin d'articulés, et qui tournent en standard (au hasard , ...).

Pour les Citelis 18, je propose de remplacer ceux de la par les PR118 de la défunte : tous les problèmes vont s'envoler  :) . En plus ça plairait à bcp de monde .

Ah non mince, mettons des standards à la place, il paraît que c'est suffisant...

[mathieu.38]

A beaucoup de monde ? T'es sur ? 
Sur la s'est pareil, en HP dans la montée de Choulans çà doit pas être triste.

[GX217]

Je suppose que vos Citélis 18 sont équipés du Cursor 8 en version 290ch non? On connait ça aussi sur Bordeaux avec nos GX427, ils font vraiment mous au démarrage, même les Citélis 18 GNC et leurs 310ch sont plus performants.

[Lyon-St-Clair]

Les Agora L hurlent de douleur dans Choulans alors nos Citélis 18 ca doit pas etre mieux 

[LEL - admin]

Je sais pas comment tu peux dire ça, aucune ligne passant par Choulans n'a été équipée d'Agora L. Seuls des spéciaux y sont passés...

[mm]

Salut,

Pour la montée des Choulans, je vous préconise les Mercedes 0405GN qui sont des véhicules très fiables et robustes

[LEL - admin]

Non merci, sans façons...

[matrix]

Non pas de Mercedes, effectivement. Moi je préconise les nouveaux Man en version 18 mètres, qui ont tout pour plaire. Segundo vous êtes sûrs qu'il n'y a pas une trappe qui va vous tomber sur la tête quand vous êtes dans le bus, j'me comprends .

[LEL - admin]

Wé ben les nouveaux Man prévu pour le Roissy Bus ils sont moches avec leur capot de roue style Cristalis, c'est dommage.

[GX217]

Vous leur reprochez quoi aux Mercedes? A Bordeaux  nous avons 8 Citaro G II GNV et y a pas photo, sur tous les plans le Citélis peut aller se rhabiller!

[mm]

Non merci, sans façons...

Salut,

Les man sont effectivement des véhicules très fiables, et le groupe ne cesse de prendre des parts de marché sur le territoire hexagonal, ce n'est pas un hasard; ensuite en ce qui concerne les moteurs des articulés qui sont adaptés pour des trajets sinueux avec de fortes pentes, la ville de St Etienne a choisit de faire confiance à l'époque (1991) aux 0405GN,  pour remplacer les PR100.2, ce qui a soulever un tollé chez le voisin RVI à Annonay; privilégiant la préférence nationale...

Les PR180.2 et PR118 avaient aussi d'excellentes qualités pour franchir ces pentes, suivant leurs moteurs, si la ligne 30 passe entièrement en articulés, prévoir de la place à Poudrette, parce que les citelis18 risquent de souffrir....

[mathieu.38]

Ceux de la c'est pas terrible non plus, le 2001 commence déjà à souffrir...

[airness]

nous à saint-étienne on a aussi des citaro 1 et deux en standart et on en attend encore des citaro 2 et mm ou irkéos peuvent le confirmer

[Lyon-St-Clair]

Je sais pas comment tu peux dire ça, aucune ligne passant par Choulans n'a été équipée d'Agora L. Seuls des spéciaux y sont passés...

La n' a pas eu des Agora L ( dont le 1006 ) ?

[Ibou]

Avant l'arrivée des Irisbus Citelis18 €3 en 2006, il me semble que les affectations des Agora L étaient les suivantes :

1001 à 1003 67 La Soie
1004 et 1005 95 La Soie
1006 à 1008 10 Oullins
1009 à 1011 51 La Soie
1012 67 La Soie

Ibou.

[airness]

l'agora l n°1009 etait sur la 43 vendredi je l'ai vi à gare de vaise en direction de genay