Lignes de nuit et Lignes Pleine Lune

MANUSCRIT · Message non lupar **MANUSCRIT** » 11 juil. 2014, 19:33

Pour le reste,je suis d'accord avec Titi sur tout,comment la 3ème ville de France,ne peut pas avoir un service de transports de nuit,alors qu'a 100 km d'ici,la ligne C du Tram grenoblois,termine,son service a 2h du matin.
Je propose qu'on supprime les pleines lune,et qu'on prolonges jusqu’à 3h du matin,les weekend ,toutes les lignes C,et quelques lignes complémentaires qui dessert l'hypercentre,tel que la 9,31,40,46 et même la 27.

MANUSCRIT · Message non lupar **MANUSCRIT** » 11 juil. 2014, 19:38

La fêtes de la musique,et la fêtes des lumières c'est bien,le 14 juillet et le 31 décembre,n'est-il pas le bons moments de faire un peu de nocturne sur nos lignes ?

LEL - admin · Message non lupar **LEL - admin** » 14 juil. 2014, 09:36

Gégé a "promis" le métro jusqu'à 2h mais il a pas précisé quand... bon en même temps il pensait que jusqu'à présent le métro circulait jusqu'à 1h alors pour peu qu'il nous sorte une idée géniale dernier départs à 0h30 et on aura même pas besoin de changer les horaires...

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 15 juil. 2014, 01:54

Pas 2h. Lire 14h. Cette proposition est bien tenue... ::)

LEL - admin · Message non lupar **LEL - admin** » 15 juil. 2014, 12:44

oui en fait c'était 2PM effectivement il a pas menti

LEL - admin · Message non lupar **LEL - admin** » 28 juil. 2014, 22:04

Pendant ce temps là Tisseo (Toulouse) vote le prolongement de service de son métro à 3h du matin les vendredi et samedi soir... dès la rentrée de septembre probablement... mais à Lyon on est bien mieux que ces gens là !

Le Rail · Message non lupar **Le Rail** » 29 juil. 2014, 19:31

Déjà dit en page précédente, mais il faut bien le redire car à Lyon on fait pas mieux... (à Marseille ils viennent à peine d'ouvrir le métro jusqu'à minuit il y a quelques années...

)

LEL - admin · Message non lupar **LEL - admin** » 29 sept. 2014, 12:09

Rien de nouveau sous le soleil avec Pleine Lune... Pourquoi s'entêter avec ces horaires à la con vu qu'aucune correspondance n'est possible entre les lignes ?
Quand est ce qu'ils vont réfléchir 2 min et enfin décaler les départs des lignes pour augmenter la fréquence sur le tronçon Hôtel de Ville - Bellecour. Quitte à les faire toutes partir de Cordeliers et qu'elles desservent toutes HDV, Terreaux les quais et Bellecour.

Lignes 1 et 4: 1h00
Ligne 2: 1h20
Ligne 3: 1h40
Ligne 1: 2h00
Ligne 2: 2h20
Ligne 3: 2h40
Lignes 1 et 4: 3h00
Ligne 2: 3h20
Ligne 3: 3h40
Ligne 1: 4h00
Ligne 2: 4h20
éventuellement Ligne 3: 4h40

Et surtout qu'ils arrêtent d'abuser avec leur fin de service le 21 juin. Au moins repousser jusqu'au 14 juillet si c'est pas trop leur demander.

dedale · Message non lupar **dedale** » 29 sept. 2014, 12:46

En toute franchise, je vois pas trop l'interêt. Tu met 20 min entre chaque départ, c'est moins qu'il n'en faut pour faire terreaux à pieds si on veut aller vite. En soi, je suis d'accord qu'il est vraiment trop limité mais ta solution enlève le peu de cohérence que ce système propose.

pierrot.42 · Message non lupar **pierrot.42** » 29 sept. 2014, 12:56

dedale a écrit :En toute franchise, je vois pas trop l'interêt. Tu met 20 min entre chaque départ, c'est moins qu'il n'en faut pour faire terreaux à pieds si on veut aller vite. En soi, je suis d'accord qu'il est vraiment trop limité mais ta solution enlève le peu de cohérence que ce système propose.

Oui, je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de gens qui ont besoin de navettes pour rejoindre bellecour depuis hotel de ville... Le but premier de ces navettes est de ramener les gens chez eux, en dehors de la presqu'île...
Au moins, l'heure fixe permet un minimum de lisibilité. Même si cela est gâché par l'arrêt des lignes PL durant les vacances, et par la ligne 4 qui n'a pas les mêmes horaires...
Par contre il serait bon de doubler au moins la fréquence de ces lignes...

chris · Message non lupar **chris** » 29 sept. 2014, 13:22

Idem,

Je ne vois pas trop l'intérêt du tronc commun qui ne correspond pas aux besoins de ces déplacements nocturnes. Les départs à heures fixes permettent une vraie lisibilité.
Ils permettraient également de faire des correspondances si l'on supprimait l'interdiction du retour en service commercial. Globalement, ça ne coûterait pas grand chose et ça pourrait servir à quelques personnes.

Il serait quand même temps qu'on passe à la vitesse supérieure....On ne cesse de nous expliquer que Lyon est une grande métropole qui a vocation à devenir le centre du monde, il faudrait au moins que l'on se dote d'un service de transport public adapté pour une mobilité permanente.

La moindre des choses serait une dizaine de lignes qui tournent à l'heure toutes les nuits, 365 jours par an, et qui desservent au moins l'ensemble des communes de première couronne.

LEL - admin · Message non lupar **LEL - admin** » 29 sept. 2014, 13:54

Ben si les trajets Bellecour - Hôtel de Ville n'ont pas d'intéret, on va libérer beaucoup de place dans le métro en HP

"l'intérêt" si il doit y en avoir un c'est d'éviter qu'à H+1 de chaque heure on est plus rien or un départ toutes les 20' permet de répartir l'affluence et permet aussi de pouvoir avancer sur son trajet. Quelqu'un qui habite Saxe Gambetta et qui a loupé S2 pourrait prendre n'importe quelle autre ligne et descendre vers Bellecour c'est toujours ça de gagner.

Il est clair dans mon idéal ce réseau Pleine Lune qui n'en est pas un, est complètement a restructurer et même pourquoi pas tout simplement être supprimé par l'extension de l'offre journée sur certaines lignes. La C3 jusqu'à 2 ou 3h du mat les jeudi au samedi, le T4 qui ne s'arrête qu'à peu près 1h30 par jour pourrait lui aussi assurer une bonne transversale nord sud.

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 29 sept. 2014, 14:00

+1.

Et qui seraient les mêmes lignes que dans la journée (même trajet, même numéro), histoire de mettre en place une offre qui évite les complications inutiles !

Parce que, pardon de ressasser, mais dans la pratique avec le bastringue actuel, on arrive au paradoxe qu'il faut avoir bac+30 pour comprendre quelle ligne va où et quand, s'arrête où exactement, et surtout, à partir de quel moment !
Et je ne parle pas des performances de l'unité centrale corrélée avec le niveau d'antigel, bien sûr...

On pourrait dès lors imaginer un Atoubus III, avec l'armature des lignes "permanentes" 24/24, des lignes non permanentes 5h/23h (on pourrait réduire un poil la voilure sur celles ci pour financer une partie du report sur les 24/24), et les axes forts métro + tram + funi basculés en mode bus (articulés admitted) pour assurer l'entretien nocturne.

On aurait des lignes P comme permanentes, et C comme... atoubus 1. Et des RM RT RF pour les lignes relais métro, tram, funi... :banane:

amaury · Message non lupar **amaury** » 30 sept. 2014, 18:32

BBArchi a écrit :(on pourrait réduire un poil la voilure sur celles ci pour financer une partie du report sur les 24/24)

Sans discuter du principe, je me fais la réflexion que la différence doit être énorme (heures de nuit, personnel de sécurité...).

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 01 oct. 2014, 22:55

... d'où la petite précision dans la phrase "financer une partie du report"

Le Rail · Message non lupar **Le Rail** » 01 oct. 2014, 23:07

Bah si c'est plus cher on fait un ticket qui coûte un poil plus cher pour assurer le service de nuit. Pour les abonnements pas besoin de surplus, ça coûte assez cher comme ça...

C'est vrai que je viens d'y penser, en ce moment avec Pleine Lune on a pas besoin de ticket plus cher, le ticket normal marche. Vivement la tarification zonale (ou pas pour certains) pour un ticket super pas cher dans Lyon intra-muros et petite couronne !

Billy · Message non lupar **Billy** » 03 oct. 2014, 22:22

On dit souvent que Paris et Lyon ne sont pas comparables mais voici un exemple de renfort d'offre qui pourrait peut-être inspirer Lyon un jour pour faire de vraies lignes de nuit, car il y actuellement un grand fossé d'écart sur l'offre de transport ...

ratp.fr a écrit :La RATP fait sa nuit blanche !

La RATP et la Mairie de Paris mettent en place un dispositif de transport spécifique pour desservir au mieux les lieux d'animations de Nuit Blanche 2014. Les lignes 4 et 14 du métro ainsi que la ligne de Tramway T3a ouvriront au-delà de 2h15, et le réseau Noctilien (Bus de nuit) sera adapté et renforcé.

Métro 4 : Entre 2h15 et 5h30 les stations suivantes sont desservies : Mairie de Montrouge, Porte d'Orléans, Mouton Duvernet, Montparnasse, Saint-Michel, Cité, Châtelet.
Fréquence : toutes les 5 minutes 30. Accès gratuit entre 2h15 et 5h30.

Métro 14 : Entre 2h15 et 5h30 toutes les stations sont desservies.
Fréquence : toutes les 4 minutes. Accès gratuit entre 2h15 et 5h30.

Tram T3a : Entre 2h15 et 5h30 toutes les stations sont desservies.
Fréquence : toutes les 15 minutes. Accès gratuit entre 2h15 et 5h30.

Noctilien (bus de nuit)
Le réseau Noctilien sera adapté et renforcé. Il fonctionnera de 0h30 jusqu'à 5h30 du matin.
Les lignes N01 et N02 qui relient les pôles parisiens des gares entre eux seront renforcés (fréquence : toutes les 6 minutes), ainsi que les lignes radiales vers la banlieue, aux départs des pôles gares.

Le Rail · Message non lupar **Le Rail** » 03 oct. 2014, 23:33

Déjà qu'à Paris les lignes Noctilien sont très très très nombreuses...

Sinon c'est sympa l'idée de sauter des stations, ça peut peut-être se faire à Lyon, même si chaque station de métro est assez éloignée, pour le tram c'est peut-être possible.

TrainaLyon · Message non lupar **TrainaLyon** » 04 oct. 2014, 19:51

Petit encart :

Dresden, Saxen, Allemagne, 530 000 habitants : 8 lignes de tram et 3 lignes de bus fonctionnent 24/24 h 7/7 j et ce toute l'année.
Mais l'abonnement est à 55 euros, et 41.50 euros en réduit (les étudiants ont tous droit au transport illimité dans la région contre paiement au service social de la fac de 240 euros).

Yoyotcl69 · Message non lupar **Yoyotcl69** » 06 oct. 2014, 10:50

Hello,

Sauter des stations sur :MB:

est difficile car elles sont éloignées pour la plupart mais sur :MA:

on pourrait très bien zapper flachet, République, massena, cordeliers et ampère. Marcher de gratte ciel à flachet, Charpennes à République, foch à massena, Hôtel de Ville à cordeliers et Perrache à ampère ça se fait vite et bien. La on aurait une ligne :MA:

de nuit avec un temps de parcours plus court donc moins de train pour assurer une fréquence déjà réduite... Je dis ça je dis rien... Par contre pour faire comprendre ça a certain ça va pas être simple... Va y avoir du signal d'alarme tiré dans les stations non desservies

Billy · Message non lupar **Billy** » 06 oct. 2014, 17:26

Pourquoi forcément vouloir copier Paris uniquement sur le saut de stations ? Est-ce vraiment utile à Lyon ?
Sur la 4 RATP cela se comprend car c'est une ligne où il faut sortir beaucoup de trains de par sa longueur (et d'ailleurs la ligne a été limitée à mi-parcours dans mon post à Châtelet), mais sur la A ou la B si l'offre tourne avec 6 trains ça sera déjà correct et pas forcément très coûteux !

LEL - admin · Message non lupar **LEL - admin** » 07 oct. 2014, 07:21

Pas besoin de 6 trains pour une offre de nuit, un train par sens sur chaque ligne ce serait déja un miracle. Un passage toutes les 22 à 25 min sur la rouge et un passage toute les 17 à 20 min sur la bleue mais là on est dans le domaine de l'irréel de toutes façons...

A Lille, la ligne de nuit passe toutes les 20 min le samedi et toutes les 30 min jeudi et vendredi. On en demande pas tant. Toute les 30 min avec modification du parcours pour certaines lignes ne serait pas un luxe !

Le Rail · Message non lupar **Le Rail** » 07 oct. 2014, 17:09

Connexxions a écrit :Pas besoin de 6 trains pour une offre de nuit, un train par sens sur chaque ligne ce serait déja un miracle. Un passage toutes les 22 à 25 min sur la rouge et un passage toute les 17 à 20 min sur la bleue mais là on est dans le domaine de l'irréel de toutes façons...

Alors déjà on dit la rose maintenant...

Sinon, c'est vrai qu'une rame ce serait rien du tout, surtout avec un pilotage automatique (deux rames sur la D ne serait pas trop demander).

Connexxions a écrit :A Lille, la ligne de nuit passe toutes les 20 min le samedi et toutes les 30 min jeudi et vendredi. On en demande pas tant. Toute les 30 min avec modification du parcours pour certaines lignes ne serait pas un luxe !

Et le reste de la semaine ça roule pas ? C'est quand même mieux que Lyon en terme de fréquence... à Lyon sauter des arrêts sur certaines lignes de bus la nuit serait très utile...

Billy · Message non lupar **Billy** » 07 oct. 2014, 19:42

Sauter des bus sur des lignes de nuit pourquoi pas, bonne idée. Mais alors il faudrait leur donner un indice de ligne à part car si vous commencez à mettre des conditions sur des lignes régulières dans le genre "Arrêt desservi uniquement de 05h à 23h sauf samedi, dimanche et fêtes, jours de marché" ça va embrouiller les clients.

Ah pardon, il y a Pleine Lune pour ça

Autant faire de nouvelles lignes Pleine Lune, et les rendre digne de ce nom ! En les faisant partir en correspondance avec les métros lyonnais nocturne. Quelle utopie ...

Le Rail · Message non lupar **Le Rail** » 07 oct. 2014, 21:13

Utopie quand on parle de ça pour le Sytral, mais s'il y a de la volonté, c'est entièrement possible ! Il faudrait juste moins de fraude.

(modification du message le 21/12/2017 : j'étais utopiste moi même dis donc ::)

)

Billy · Message non lupar **Billy** » 07 oct. 2014, 21:24

Le problème ne vient pas (que) de la fraude pour ce sujet ... Faut arrêter de rêver, sur ce mandat on ne risque pas de voir cela.
Il faudrait un changement de président Sytral pour que cette idée devienne un projet !

Le Rail · Message non lupar **Le Rail** » 07 oct. 2014, 21:32

Oui...

Auron · Message non lupar **Auron** » 07 oct. 2014, 22:10

Billy a écrit :Il faudrait un changement de président Sytral pour que cette idée devienne un projet !

Ca va peut etre se faire vu que l'election municipale de Venissieux a été invalidée. De nouvelles élections vont être organisées et avec au bout du compte, avec un peu de chance, pas de siège pour rivalta

dedale · Message non lupar **dedale** » 17 avr. 2016, 01:47

Premier test pour moi du PL4, ce soir.
ALors je croyais qu'il ne prenait des passagers que à terreaux et qu'il deposé uniquement sur le reste du trajet. Et bah en fait, il charge tout du long et prend des gens au moins tout les deux arrêts. Du coup, c'est vrai que quand on le sait c'est pratique.

Par contre que niveau fréquence et retour c'est déséspérant. Je pense que si le sytral voulait faire quelque chose pour les nuits, plutôt que faire durer les métro plus longtemps, ce serait plutôt de mettre en place un vrai réseau de bus de nuit, qui couterait surement (bah peut-être) moins cher.

Le Rail · Message non lupar **Le Rail** » 17 avr. 2016, 17:15

Si déjà on améliorait la lisibilité de ces 4 lignes PL, donc dire que ces lignes font une "boucle" enfin des A/R en prenant des gens à tous les arrêts, puis généraliser ce service à tous les soirs de toute l'année (et surtout en ÉTÉ), ce serait un bon début, même avec ces 4 seules lignes.

Parce que là avoir 4 lignes dont on ne sait même pas où peut-on monter et qui ne circulent que 3 soirs sur 7 et même pas l'été, c'est pas gagné pour la 2ème métropole de France.

SGB · Message non lupar **SGB** » 15 sept. 2016, 14:50

Lyon : les TCL réinstaurent les lignes de bus pleine lune

Après une coupure pour la période estivale, la plupart des bus de nuit vont reprendre du service.

Pour les PL1, PL2 et PL3, la reprise s’effectue ce jeudi mais pour les PL4 ce ne sera que pour ce vendredi.

La suite dans www.mlyon.fr

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 22 oct. 2016, 23:36

A Nice aussi, on leur fait le coup de raboter l'offre et de supprimer les dessertes après 23h10 pour les traditionnels cadeaux de fins d'année...
Et les nouveaux horaires sont plutôt indigents. :buck2:

Ça ronfle plutôt fort dans la clientèle...
http://www.nicematin.com/info-trafic/le ... gent-87376

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 29 sept. 2017, 01:23

Remontée de topic, et une nouvelle plutôt inattendue :
http://www.lamontagne.fr/clermont-ferra ... 66255.html

Il y a Sam, le conducteur désigné qui ne boit pas. A Clermont-Ferrand, il y aura désormais, Ben, le bus de nuit gratuit.

C’est cette nuit, à 1 heure du matin précisément, à l’arrêt des Salins Pasteur, que le bus de nuit clermontois prendra ses premiers passagers pour une boucle reliant le centre-ville au campus universitaire des Cézeaux.

Toutes les heures, il acheminera les fêtards jusqu’à la Maison de la culture, en un peu moins de quarante minutes.

Gratuit ; et toutes les heures. ^-^

Le Rail · Message non lupar **Le Rail** » 29 sept. 2017, 12:38

Et en plus il est gratuit

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 29 sept. 2017, 20:51

Ben ouais. ::)

Ça en bouche une surface, hein ?

Le Rail · Message non lupar **Le Rail** » 21 déc. 2017, 17:36

http://www.tcl.fr/Actus-du-reseau/Les-lignes-PLEINE-LUNE-circuleront-la-nuit-du-31-decembre-au-1er-janvier

Les lignes :PL1:

circuleront exceptionnellement la nuit du 31 décembre, c'est-à-dire du dimanche au lundi. Les lignes resteront payantes ce soir là, tandis qu'à Paris des lignes de métro, RER, et bus seront ouvertes toute la nuit et seront gratuites, de même à Clermont-Ferrand où la ligne Ben circule même le soir du 31 et reste gratuite.

Billy · Message non lupar **Billy** » 22 déc. 2017, 07:13

C'est déjà une belle avancée, enfin !

Carry · Message non lupar **Carry** » 22 déc. 2017, 09:22

Bonjour,

On ne va quand même pas se féliciter d'une mesure qui devrait être applicable à toutes les veilles de jours fériés ? C'est juste normal !

Ga.Baptiste · Message non lupar **Ga.Baptiste** » 23 déc. 2017, 17:30

Ce qui aurait été judicieux c'est de renforcé la fréquence à 30 min, car il va y avoir du monde.

Auron · Message non lupar **Auron** » 23 déc. 2017, 18:38

PL4 qui roulent encore avec sa fréquence Mort de Rigole d'un bus toutes les 2h...
Esperons au moins qu'ils mettent des articulés

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 23 déc. 2017, 23:12

Vu la vitesse de croisière à laquelle les décisions bénéfiques pour les clients sont mises en place depuis plusieurs (dizaines d')années, il est raisonnable de penser que la gratuité de ces circulations les soirs de fêtes sera effective quand j'aurais ma carte Vermeil... ::)

...et que je ne serai plus en état de rentrer à des heures industrielles. :crazy2:

Billy · Message non lupar **Billy** » 24 déc. 2017, 14:58

Carry a écrit :Bonjour,

On ne va quand même pas se féliciter d'une mesure qui devrait être applicable à toutes les veilles de jours fériés ? C'est juste normal !

À Lyon de nombreuses choses "normales" ne se font pas. La preuve avec l'arrêt saisonnier annuel des lignes Pleine Lune, qui est absolument regrettable.
Il faut souligner cette avancée, c'est déjà un bon début qu'après toutes ces années ils comprennent que cela doit se faire...

Le Rail · Message non lupar **Le Rail** » 24 déc. 2017, 15:58

Espérons que la fréquentation soit au rendez-vous... si tel est le cas nous pourrons espérer que le fonctionnement des lignes PL s'améliore encore. Mais c'est pas gagné pour le moment avec cette logique là, je suis pas sûr que tout le monde sera au courant que les lignes PL fonctionneront la nuit du 31 décembre si il n'y a pas assez de communication autour... $:-\$

L'information sur l'accueil du site TCL n'est pas particulièrement mise en avant, et sur la page Horaires de chaque ligne PL, il n'y a aucune indication sauf si on regarde les horaires du soir du 31... il faut espérer un changement d'ici quelques jours :pouce:

Qui est en ligne ?