Nouveau réseau TCL unifié en Septembre 2025

[alecjcclyon]

Ça commence à faire beaucoup de lignes entre Cordeliers et le secteur Part Dieu / Préfecture (Tb11, C3, C14, C18, C23), on aurait presque pu mettre un tramway sur cet axe.

[nanar]

J'ai cru comprendre que C3 ne roulerait plus dans ce secteur, car remplacé par Tb11. Ai-je compris de travers ?

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

[alecjcclyon]

Erreur de ma part, C3 devient bien Tb11 entre Saint Paul et Laurent Bonnevay.
Je verrais bien un prolongement du T3 entre Vivier Merle et Cordieliers ou Saint Paul via le site propre C3 / C13 ou le Pont Wilson d'ici 10 ans.

[hichem69]

La nouvelle carte interactive est disponible je vous laisse voir la 128 nouvelle version

[Lyon-St-Clair]

Quelques ajouts d'arrêts sur 21, 61 et 96, la S2 perd deux arrêts, la S10 contournera la grande rue de Saint-Rambert et la S14 change de trajet dans le vieux Neuville.

Je suis loin d'avoir tout vu.

[alecjcclyon]

Ou voyez vous cette mise à jour de la carto ?
Je ne la vois sur l'application et le site internet tcl.

[TheBlack]

On observe aussi la suppression de la ligne GE1 (Crépieux - Rillieux Victor Hugo). La ligne 82 qui remplace la resago 2 ne va pas jusqu'à Saint Didier Chantemerle.
Bizarrerie: la ligne C200 (qui remplace les lignes 28, 29 et 48 avec la ligne 128) n'apparaît pas encore sur la carte interactive.

[hichem69]

Voici le lien et dans l’onglet recherche tu tapes directement la ligne de bus et t’auras toutes les infos

https://tcl-2025-network.latitude-carta ... work-zones

[Lyon-St-Clair]

La C200 apparait bien mais faut sélectionner la ligne.

[pierrot.42]

Ce lien me semble plus officiel (même si à priori c'est la même carte) :

https://www.tcl.fr/carte-avant-apres-du ... unifie-tcl

[alecjcclyon]

Pas mal cette nouvelle carto !

[Lyon-St-Clair]

On observe aussi la suppression de la ligne GE1 (Crépieux - Rillieux Victor Hugo).

Ligne avec la fabuleuse fréquentation de ...2 voyageurs par jour !

[Lyon-St-Clair]

Les horaires pour Villefranche sont visibles sur l'actuel site web Libellule : https://www.buslibellule.fr/wp-content/ ... HF_151.pdf

[Lyon-St-Clair]

Nouvelles lignes Pleine Lune :
PL1 : Cité internationale - La Doua - Charpennes - Cordeliers - tracé de la PL2 actuelle jusqu'à Bachut - Parilly Univ. Hippodrome
PL2 : Musée des Confluences - RD du Rhône - Cordeliers - Terreaux - Tracé de la C13 jusqu'à Cuire
PL3 : Stade de Gerland - Grand Trou - Jean Macé - Saxe-Préfecture - Cordeliers - RG de la Saône - Tracé actuel de la PL3 jusqu'à Valmy - Tracé de la C6 jusqu'au Campus Lyon Ouest
PL4 : Cordeliers - Tracé du TB11 - Tracé de la C3 jusqu'à Vaulx HDV Campus

Ecully centre et Grange Blanche perdent leur desserte.

[pitou]

Ecully Centre et Grange Blanche ne perdent pas leur desserte.

Grange Blanche : Temps de trajet amélioré car la desserte de Mermoz/Laënnec se fait après.
Ecully Centre : La desserte se fait en boucle après le Campus Lyon Ouest, pour privilégier l'accès à la Duchère et à la Gare de Vaise, plus peuplés. Le temps de trajet est donc légèrement rallongé.

[Lyon-St-Clair]

Oui effectivement j'avais pas bien lu le site

[hichem69]

Trouvé sur l’application transit ?

Lundi au Vendredi

C200

1er départ de Vaulx la soie 4h55 Dernier départ 00h05
Un bus toutes les 10 mn HP et 20 mn HC entre la Soie et Genas Dormont le soir à partir de 19h25 un bus toutes les 20 mn

La soie Aéroport diminution de fréquence par rapport à l’ancienne 47

Toutes les 30 mn HP et 60 mn HC de 4h55 à 23h25

Samedi et Dimanche un bus toutes les 30 mn de la soie à Genas et 60 mn pour Aéroport

1er départ 5h35 pour Genas et Aéroport dernier départ 00h05 pour Genas et 23h35 Aéroport

Ligne128 un bus toutes les 30 à 55 mn du LàV

De 5h30 à 23h au départ de Meyzieu Zi
De 5H25 à 23h au départ de St Priest

Du Samedi au Dimanche un bus toutes les 60 mn

De 8h à 20h

<a href="https://transitapp.com/fr/region/lyon/tcl/bus-c200" target="_blank">https://transitapp.com/fr/region/lyon/tcl/bus-c200</a>

<a href="https://transitapp.com/fr/region/lyon/tcl/bus-128" target="_blank">https://transitapp.com/fr/region/lyon/tcl/bus-128</a>

[Lyon-St-Clair]

Le stickage des plaques d'arrêts avec les nouvelles lignes a débuté, vu notamment sur le tracé de la 220 (ex-120).

[Billy]

Cela est également fait sur celui de la 203, 222 et 247 depuis 2 semaines.

[hichem69]

Bonne nouvelle la ligne 47 continuera bien à desservir l’aéroport St Exupery avec une fréquence diminuée provisoirement dans l’attente de la montée en charge d’ Amazon ; les fréquences seront à nouveau augmentées. Confirmation du maire de Genas Daniel Valero sur Facebook qui m’a répondu suite à un des posts de Bruno Bernard concernant la ligne de l’est lyonnais.

[alecjcclyon]

Bonsoir

Quelqu'un saurait quel numéro la ligne 37 deviendra en ligne forte C ?
J'ai vu sur le net que C7 et C19 passeraient bientôt en ligne classique, à confirmer...

[Lyon-St-Clair]

C7 = 36, C19 = 41, C15E = 32. 37 ne bouge pas a priori.

[Alain]

C7 = 36, C19 = 41

Ben oui, 47 et 29 ont été attribués à d'autres lignes. Encore un effet à retardement de la numérotation Atoubus de 2011.

[maxc19]

L’actuelle ligne 29 disparaît ce 1er septembre. La C19 ne peut donc pas retrouver son numéro historique ?

[nanar]

Il est prévu que les numéros 1 à 30 soient réservés au lignes "C", et que les lignes standards (des zones 1 et 2) aillent du numéro 31 au numéro 150.

Donc, non : C19 déclassée des lignes fortes ne peut pas devenir 19 ou 29 (tout court).
Mais elle pourrait devenir 119 (si 41 n'était pas disponible).

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

[bus64]

Salut

La 47 pourrait reprendre le 147 qui devient 247.
La C7 redevenant 47.
La C19 ce serait plutôt 129

[Lyon-St-Clair]

Nanar : impossible, la tranche 102 à 127 est déjà réservée pour les lignes classiques 2 à 27 actuelles. Le 119 sera le 19 actuel. La tranche 130-149 sera un fourre tout des lignes S/Ge/Zi actuelles, sauf S4 qui deviendra 104.

[nanar]

Ah oui, c'est vrai.

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

[alecjcclyon]

Par contre, on est en train de supprimer de lignes C : C3 (qui deviendra C27 en 2027 avec fusion C11), C4, C7, C11, C19...
Aura t'on vraiment 30 lignes fortes alors qu'aujourd'hui on en supprime de plus en plus ? 20 suffirait je pense.

Sinon on aurait pu faire les tramways de T1 à T19 (dont TTOL) puis lignes fortes C20 à C49 (trambus inclus), 50 à 199 lignes urbaines / classiques zone 1 + ZI, GE, S,N.
Bus périurbains (hors zone 1) : 200 à 299
Lignes scolaires 300 à 999.
F1 = E et F2 = F
Ainsi on évite les doublons de numéros : T1 / F1 / C1
Un numéro = une ligne

[Airbus]

Bonsoir

Quelqu'un saurait quel numéro la ligne 37 deviendra en ligne forte C ?
J'ai vu sur le net que C7 et C19 passeraient bientôt en ligne classique, à confirmer...

Et pour quelle raison précise, déclasse-t-on ainsi la ligne qui dessert Sainte-Foy ?
La ligne C19, dont le 9 final rappelait l'ancienne ligne 29 était une ligne forte du réseau de surface, mais qu'est-ce que ça signifie encore ?
On va certainement réduire l'offre et lui donner le numéro d'une ancienne ligne de la Croix-Rousse, n'importe-quoi encore !

[Lyon-St-Clair]

La C19 faudrait ptet déjà qu'il y ait du monde...

Sinon déploiement en cours des plans aux stations, dans les rames, des horaires et des nouveaux tarifs dans les tramways.

Le site web tcl.fr fera peau neuve dans quelques jours (merci Pitou pour l'info).

[flo]

Pour la C19 les fréquences ont été augmentées en mai, aucune réduction n'est à l'ordre du jour. C'est une des lignes "fortes" les moins fréquentées, ce qui explique peut-être son futur passage en ligne complémentaire.

[Chris69002]

Je trouve vraiment qu'ils auraient dû attendre d'intégrer les TER pour cette unification, je doute qu'il y ait beaucoup de monde qui portent l'intérêt de souscrire aux 5 zones vu le temps de transport qu'il faudra.

Faire Villefranche Lyon avec le 118 c'est déjà bien long.

[Lyon-St-Clair]

Je trouve vraiment qu'ils auraient dû attendre d'intégrer les TER pour cette unification

Désolé, mais avec cette façon de penser on bougera jamais... Et les habitants de l'Ozon par exemple resteraient pénalisés.

[nim]

Je trouve vraiment qu'ils auraient dû attendre d'intégrer les TER pour cette unification,

Parce que la Région a la moindre intention de reverser les TER au Sytral ? Comment son président pourrait-il jouer au ministre de l’intérieur en inaugurant devant journalistes sa police du rail personnelle dans ce cas ? Le Sytral dépenserait le budget transports à faire rouler des trains.