"bobmetro" a écrit :Pour mémoire:
1704 au musée de Sandtoft en GB http://www.sandtoft.org.uk/
1705 à la Fondation Berliet http://www.fondationberliet.org/vf/fond_mission.htm
1706 à l'Amitram (région lilloise) http://www.amitram.asso.fr/
1707 au musée de l'Amtuir http://www.amtuir.org/06_index_htu_bus.htm
"le 6" a écrit :"bobmetro" a écrit :Pour mémoire:
1704 au musée de Sandtoft en GB http://www.sandtoft.org.uk/
1705 à la Fondation Berliet http://www.fondationberliet.org/vf/fond_mission.htm
1706 à l'Amitram (région lilloise) http://www.amitram.asso.fr/
1707 au musée de l'Amtuir http://www.amtuir.org/06_index_htu_bus.htm
Il n'y en avait pas 1 au musée de Rochetaillée ?
"JM-C" a écrit :Je me souviens de les avoir vu. Il y avait également quelques bus.
On peut encore les voir ou ont-ils supprimé l'expo du matériel de TC ?
"large" a écrit :J'ai vu le bus CGO et les trolleybus Cs 60 et VA3B2 à la fondation Berliet à Montellier dans l'ain dans la plaine des Dombes.Je trouve scandaleux que
ces vehicules restaurés par la ville de Lyon (donc financés par des fonds publics)soient exposés dans un établissement privé.
Il y a en plus au musée une locomotive à voie de 60 type 020 construite par Weidknecht.
"al69" a écrit :[mode "prof de géo dont la femme est du coin" on]
la plaine des Dombes. = le plateau de la Dombes.
[/mode]
:mrgreen:
A+
"JM-C" a écrit :"bobmetro" a écrit :photos du 5 mai 1979, désolé pour la qualité médiocre due au scan "maison"
Comment se fait-il qu'ils n'aient pas été restaurés dans leur état d'origine ?
par exemple, les rétroviseurs ne sont pas d'époque pour le CS 60, pour le 728, il n'y avait pas de joint en caoutchouc à mi-caisse. Les clignotants non plus ne sont pas d'origine.
"al69" a écrit :[mode "prof de géo dont la femme est du coin" on]
la plaine des Dombes. = le plateau de la Dombes.
[/mode]
:mrgreen:
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