St Paul > Charbonnières : la ligne a été électrifiée mais l'installation n'est plus en service, et n'a plus été entretenue depuis au moins 25 ans ; donc en terme de sécurité, j'ai un doute sur la correspondance aux normes actuelles pour le tram-train... et sur la réutilisation éventuelle des poteaux.

Et je ne sais pas s'il est prévu de remettre l'ensemble à double voie, alors qu'actuellement, les poteaux sont implantés en gros sur l'emplacement de la voie supprimée, et la voie unique recalibrée et réalignée sur l'ensemble de la plateforme, pour gagner du temps de parcours...
(Chercher dans le forum, le sujet a été abordé il y a quelques semaines ...)

J'ai répondu à la question ? il est plus fâché le Monsieur ?