Ligne 80, vers un nouvel itinéraire...

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manu69
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Ligne 80, vers un nouvel itinéraire...

Message non lupar manu69 » 24 mars 2007, 22:23

Salut,

Des modifications sont envisagées sur la ligne 80.
Cette petite ligne qui a deux services le matin et deux le soir, va voir son itinéraire modifié suite à la demande de certaines entreprises sur la commune de St Fons.
après enquêtes auprès des entreprises, une quarantaine de salariés serait suceptible d'utiliser la ligne 80.
(ca va être une vraie révolution!, 40 clients par jour dans la 80 :D )

Plusieurs options sont envisagées.

Une qui paraît certaine, est la desserte de la zone d'activité de St Fons (vers le dépôt connex et le centre de tri des déchets).
La ligne arriverait la matin de la gare de vénissieux jusqu'à l'arrêt St Fons Albert Thomas (L12,12E,93), rue Carnot, puis continuerait rue Ch. Plasse. Elle ferait l'arrêt "mairie de St Fons", continuerait tout droit rue Marcel Sembat. après avoir passé les voies SNCF,elle tournerait à droite rue Charle Martin (un ou deux arrêt seront matérialisés dans cette rue), puis à gauche sur le boulevard lucien Sampaix (un arrêt sera mis vers le troc de l'ile). ensuite elle reprendrait la rue Marcel Sembat pour ensuite reprendre son itinéraire normal en tournant à droite rue Curie.

Cette boucle serait "apparement" effectuée dans le même sens à l'aller et au retour.

Son terminus serait Gare de Vénissieux et plus Parilly.

Le sytral envisage aussi la possibilite de faire la boucle sur Feysin dans les deux sens (un le matin et l'autre le soir) et non plus dans un seul sens  (matin et soir). C'est pas gagné, car certains arrêts ne sont pas réalisable en raison de l'absence de trottoir, notament sur l'avenue des fréres Perret.

De plus la sortie du Bd Pierre Sémard (N383) pour s'engager sous l'échangeur de l'A7 afin de pouvoir reprendre l' avenue des Frères Perret est d'une dangerosité extrème. Demander à des bus de  s'engager sur une voie de circulation, dont le flot de voiture est continue et permanent,après avoir marqué le stop,  et sans visibilité laisse quelque peu sceptique. en effet c'est ici que "déboule" à grande vitesse, les véhicules arrivant de Pierre Bénite par l'A7 et qui s'orientent vers Lyon. Donc peu de chance que l'option soit retenue (encore que... avec les technocrates!! n'est ce pas Amaury  ;) ;D )

Autre éventualité envisagée, faire un service le midi et un en début d'après midi, afin de permettre aux salariés qui souhaite rentrer chez eux le midi de le faire.

C'est pas clair?  ??? ben faite comme moi, prenez vous la tête sur un plan!!  :P
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Re : Ligne 80, vers un nouvel itinéraire...

Message non lupar matrix » 24 mars 2007, 22:25

Salut, et la ligne serait toujours exploitée par les groupes dépôts ou la ligne serait jumelée avec une autre ligne (genre la 60) ? :)
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Re : Ligne 80, vers un nouvel itinéraire...

Message non lupar manu69 » 24 mars 2007, 22:27

normalement, elle reste dans le groupe dépôt.
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Re : Ligne 80, vers un nouvel itinéraire...

Message non lupar Anthony » 25 mars 2007, 00:20

Je trouve que c'est dommage qu'elle ne soit pas un peu plus régulière cette ligne, je suis sur qu'elle pourrait offrir une liaison Gare de Vénissieux --> St Fons plus rapide qu'avec la 93 et que beaucoup de monde la prendrait!
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Re : Ligne 80, vers un nouvel itinéraire...

Message non lupar chris » 25 mars 2007, 04:58

J'espère qu'ils profiteront du changement d'itinéraire pour la rebaptiser Zi..., ce qui permettrait de libérer l'indice 80 pour une "vraie" ligne.
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Re : Ligne 80, vers un nouvel itinéraire...

Message non lupar Bipbip » 25 mars 2007, 12:05

manu69 a écrit :Salut,

(ca va être une vraie révolution!, 40 clients par jour dans la 80 :D )



Tu es méchant ! J'ai pris cette ligne pendant un semestre tous les jours pour aller travailler au Centre de Recherche des Carrières. Le service de 7h25 devait prendre au moins une trentaine de clients : depuis Parilly, Vénissieux et la gare de St Fons.

En ce qui concerne la ligne, ce qui manque, c'est des services calqués sur les heures de début et fin des postes (5h - 13h ; 13h - 21h et 21h - 5h).

@ +
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Re : Re : Ligne 80, vers un nouvel itinéraire...

Message non lupar manu69 » 25 mars 2007, 12:27

Bipbip a écrit :
En ce qui concerne la ligne, ce qui manque, c'est des services calqués sur les heures de début et fin des postes (5h - 13h ; 13h - 21h et 21h - 5h).

@ +


Tu as entièrement raison. Changé d'itinéraire est une chose, mais si on n'adapte pas les horaires de cette ligne aux besoins des salariés, elle ne sera pas captive.
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Re : Ligne 80, vers un nouvel itinéraire...

Message non lupar amaury » 25 mars 2007, 12:27

Salut,

HS : La N383 est complètement devenue D383 ou certaines portions sont encore nationales ?

A +

Amaury
A quand le retour des trolleys sur l'axe A2 ?!? Pourquoi attendre le TOP ??? En attendant, RDV sur les traces du FOL: http://folsaintjust.free.fr.
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Re : Ligne 80, vers un nouvel itinéraire...

Message non lupar LEL - admin » 25 mars 2007, 12:34

Elle est totalement D383 de la Porte de Croix Luizet à la bifurcation A7 à St Fons.
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Re : Ligne 80, vers un nouvel itinéraire...

Message non lupar mathieu.38 » 25 mars 2007, 13:55

manu69 a écrit :normalement, elle reste dans le groupe dépôt.


Est-ce que je pourrais avoir un éclairage sur les groupes dépot : les CR groupe dépot ne font que des JD et des lignes comme la 80 ?
Cette notion de groupe depot est un peu sombre pour moi.
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Re : Ligne 80, vers un nouvel itinéraire...

Message non lupar manu69 » 25 mars 2007, 21:12

Salut Mathieu,

Ben c'est très simple, tu as donné une partie de la réponse dans ta question. ;)

Les conducteurs affectés aux groupe dépôt effectuent tous les services scolaires.
Dans certain dépôt, des "bouts de ligne" sont aussi assurés par ces mêmes conducteurs afin qu'ils aient un nombre d'heure travaillée égale à 7h en moyenne.

En effet, les services scolaires, c'est un tour le matin et un tour le soir en général. Ca ne fait fait pas une journée de travail. Alors en fonction de l'organisation des services des differentes lignes, si certaines plages horaires ne sont pas assurées, c'est les conducteurs du groupe dépôt qui roulent sur ces lignes.
Exemple concret, sur la 47, tous les jours, 5 tours sont systématiquement assurés par le groupe dépôt, sur 2 services different. En gros, ils servent de "bouche-trou".

Ils peuvent aussi recupérer certaines lignes complètes. Sur Audibert, il s'agit de la 80 et de la 50 Express, car ces lignes n'assurent que des "petits" services sur de faible amplitude.

Ils ont également un peu de "mise à dispo" est viennent en renfort des assureurs.

La spécificité des groupes dépôts, c'est l'amplitude journaliére de travail, qui avoisine les 12h pour tous les CR.
Les 1er départs , le matin se font vers 6h15, le temps de faire un HLP au fin fond de St Priest ou de Mions (par ex.), puis récupèrent les gamins et les déposent généralement avant 8 h devant leurs établissements. En journée, ils ont des coupures (tps libre) et des bouts de ligne à assurer, et le soir ils redemarrent à partir de 15h ou 15h30 pour finir vers les 18h30.

Ce sont généralement des conducteurs qui habitent proche de leur dépôt, et qui supportent les jeunes  ::)

Ca te convient chef?  ???
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Re : Ligne 80, vers un nouvel itinéraire...

Message non lupar mathieu.38 » 25 mars 2007, 21:17

Cà me convient parfaitement. D'après ce que j'ai compris les conducteurs affectés aux groupes dépots sont des CR a plein temps, ils ne font pas autre chose dans la journée (à part faire les "bouches-trou") non ?
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Re : Ligne 80, vers un nouvel itinéraire...

Message non lupar manu69 » 25 mars 2007, 21:23

On peut voir ça comme ça! ;D
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Re : Ligne 80, vers un nouvel itinéraire...

Message non lupar mathieu.38 » 26 mars 2007, 19:16

J'ai eu un bon exemple à midi : la voiture 5 de la 9 a été relevée à midi à GB pour un seul tour !
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Re : Ligne 80, vers un nouvel itinéraire...

Message non lupar LEL - admin » 30 mars 2007, 14:44

Une précison tout de même, les amplitudes ne donnent pas droit à des RTT supplémentaires puisque les RTT n'existent pas pour les conducteurs. Les journées à amplitude donnent des Minutes Compensatrices (MC) (et encore pas toujours), qui cumulées dasn un compte mémoire peuvent être posées pour obtenir une journée de repos: 7h00 de MC = une journée à poser.
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Re : Ligne 80, vers un nouvel itinéraire...

Message non lupar manu69 » 05 août 2007, 12:53

@JMC
bien sûr que les intérimaires peuvent faires des journées du groupe dépôt. Du moment qu'ils connaissent les trajets scolaires...

Ceci dit sur UTA, il y en a tres tres peu (1 ou 2 maxi)[hr][/hr]Je remonte le topic, pour vous annoncer que les modification d'itinéraires de la ligne 80 ont été validéées.

Le nouvel itinéraire sera mis en place le 3 septembre 2007.

Par contre j'ai pas d'info sur des modifications éventuelles d'horaire .
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