C3 c'est parti !

[Ibou]

Finalement j'attendrais cette apres midi, car il ne doit rien avoir à voir

(@Dede : Désolé, j'avais oublié tout à l'heure.)

[ElBricou]

Ibou, la circulation est nulle, et devrait le rester...

[LEL - admin]

Salut,

Les horaires de C3 sont disponibles depuis quelques instants sur TCL.fr, fiche horaire, horaires à l'arrêt etc...

[Patafix]

D'ailleurs, en parlant de fiche horaire, c'est intelligent de l'avoir "noyée" tout en bas du menu déroulant entre les lignes de Givors et les Navettes, on sent bien la ligne forte

C'était déja le cas pour C1, je pensais qu'ils allaient se réveiller pour C3 mais il n'en est rien

[LEL - admin]

tcl@tcl.fr

[Ibou]

Des agents sont mobilisés à Bonnevay, pour informer. Le papier jaune à été remplacé en mentionnant que c'était reconductible... en attendant, je sentais...



...un vent glacial...

[Shoubi]

J'ai une petite question qui est peut etre hors sujet mais pourquoi il y a des signalistique en diodes pendu des LACs?
C'est pour C3 ou pour toutes les lignes équipées en trolley? car j'en ai aussi vu vers la Croix Rousse

[ElBricou]

Hum,tu parles des indications de direction pour les aiguillages ?

[Billy]

Oui c'est comme un aiguillage de tramway mais sur les LAC tu verras à chaque fois que tu as ca, c'est quand les LAC se coupent

[Momox de Morteau]

Domage qu'une fois de plus ce sont les usager qui trinquent....
A chaque inauguration, c'est la grêve. Je ne dit pas que les motifs sont légitimes mais avant de faire grêve, il faudrait peut-être prévenir...
Si on ne veut pas de C3, pourquoi ne pas rendre les couloirs aux voitures ? Le tramway, je me demande si je ne serait pas mort avant de le voir sur cette relation.

[canut]

Ben en fait c'est que les roulements de repos et les journées ont été faites à la va vite à cause de la pression mise sur l'encadrement de C3 pour une ouverture anticipée aujourd'hui et ce qui donne des conditions de travail qui n'étaient déjà pas fameuses sur la 1, qui sont inadmissibles sur une grosse ligne comme C3. Pour être plus précis, cela pose des problèmes pour échanger les journées car les roulements sont coupés par des jours "décalés" mais là je vais pas rentrer dans le détail. Enfin à titre d'exemple, on a des journées qui font 13h - 22h.

Avis personnel, motif de grève tout à fait valable, d'ailleurs ça avait déja été le cas en 2005 lors de la modification de la grille horaire ligne 1.

Dede

Maintenant tu vas gentiment m'expliquer en quoi, moi, pauvre usager de base, n'ayant même pas le droit de voter pour le Président du SYTRAL, je suis en quoique ce soit responsable ou complice de ces problèmes d'organisation interne.

Je veux bien être compréhensif, mais il y a des limites.

Quand j'ai un problème d'organisation avec mes supérieurs hiérarchiques, je les règle en privé, loin de mes clients qui ne sont nullement concernés. Je ne vois vraiment pas en matière de transports publics pourquoi il devrait en être autrement.

J'ai l'impression qu'aux TCL, comme dans beaucoup d'autres secteurs publics et para-publics, on connaît bien et fait valoir ses Droits, mais concernant les Devoirs, notamment de celui de Servir le public, bizarrement on les connaît moins bien, on a un peu tendance à les oublier...

Ce n'est pas contre toi Dédé, mais tu donnes ton opinion de conducteur, alors, pour respecter l'équité, et sans vouloir prêter à polémique ou à débat, permets-moi de donner la mienne, en toute franchise.

[Shoubi]

Merci Billy
Mais sa fait pas longtemps qu'il y a çà?

[Billy]

Moi je l'ai toujours vu sur la C1 à la sortie du SP du Parc.

[Ibou]

@Shoubi : Cette chose, fait parti de l'aiguillage auto il me semble

[Billy]

Oui, les CR doivent d'ailleurs entrer leur direction en tapant 1 ou 2 (A/R) vers leur girouette pour que les aiguilles se mettent en place automatiquement.

[Shoubi]

Ah d'accord merci de vos explications

[Swisstram]

Je viens de voir un reportage sur C3 dans le 19 | 20 de France 3. 

[Billy]

Voici le reportage ==> http://jt.france3.fr/regions/popup.php?id=l69a_locale

A la 2e minute 20

Merci CitaroG

[chris]

Bon, cette AM, avec Jonat, on a testé la "nouvelle" ligne C3.

.... catastrophe  ???

-Des trains de bus jusqu'à Vaulx-en-Velin, et y compris au départ de la Grappinière ( ça sert à quoi de faire partir 2 articulés à la suite qui vont se suivre sur tout le trajet ? )
- Un bordel à Bonnevay sur l'ex-départ de la 51 : 4 Cristalis à la suite qui "régulent" --> Si on fait descendre systématiquement tous les voyageurs à Bonnevay pour leur demander de prendre le bus qui est devant, ça servait à quoi de fusionner les 2 lignes ?
- Des relèves à Bonnevay qui font perdre du temps et une absence de relève qui immobilise la ligne.
- Des clients perdus "où est-ce qu'on prend la 51 ? "
- Une priorité aux feux vraiment.... comment dire... "relative" (y a t'il un rapport avec le plantage du sytème Visulys depuis le changement d'heures )


Bref, vous avez aimé les irrégularités de la 1 ? Vous les aurez sur la 51 !
Vous avez aimé les dégradations sur la 51 ? Vous les aurez sur la 1 !

Vive C3 et bon voyage sur nos lignes "fortes"

[bus64]

comme c'est bizarre! je n'y suis pas allé et pourtant je m'attendai bien à çà!

@+

[Anthony761]

Moi aussi je l'ai tester cette ligne, et j'ai attendu 10 min avant d'avoir un chauffeur, donc le suivant est arrivé donc 2 et même plus qui se suivaient.

[Patafix]

Laissons un peu les choses se tasser, c'est le deuxième jour théorique et le premier jour pratique de la ligne, c'est normal que ca merdoie un peu.
Bien naïf était celui qui pensait que la fusion allait être transparente, comme le dit Bus64 on s'y attendait

[mathieu.38]

C'est tellement bien que je ne vais même pas faire le déplacement pour tester, pourtant la C3 passe vraiment pas loin de chez moi.
@Chris : les 2900 de la 51 sont déjà dans un état lamentable ?

[chris]

Bah, en même temps, il faut comprendre : il parait que le régulateur de C3 est un petit nouveau qui n'a pas beaucoup d'expérience. 

Aïe K-L , non, pas taper .....

[Patafix]

Les 2900 de la 51 ont été caillassés lors de la mise en ETB18 de la ligne il me semble
Le problème qui avait d'ailleurs été soulevé c'est la faible autonomie qui empeche d'effectuer d'éventuelles déviations pour éviter les fauteurs de trouble.

[Billy]

C3 c'est pas une découverte c'est la 1 + la 51 c'est tout ...

[mathieu.38]

Chris :  :2funny: :2funny: :2funny:

[Anthony761]

Oui je comprend que c'est 1 + 51 mais l'attente à Laurent Bonnevay ne doit pas être si longue, et tout les SIDV étaient HS, et même les vysulis prochain bus dans 1 heure. J'ai même renseigner des personnes qui cherchaient encore le 1 et la 51.

[Patafix]

Au fait, pour ceux qui ont testé la ligne, des Cristalis en livrée "C" sont ils engagés ?

[chris]

Ben oui puisque le parc de C3 = le parc de la 1 + le parc de la 51 

[Anthony761]

Oui c'est exact et j'en est pas vu beaucoup des 2900.

[Patafix]

Merci, c'était pour avoir confirmation, ces temps-ci je me méfie du théorique je ne sais pas pouquoi

[S-P]

je pense qu'il faut attendre quelque jour voir quelque semaine, pour que la ligne se raude completement
mais au vu deja de l'ex ligne 1 ça ne va pas changer beaucoup  

[ElBricou]

Pour l'avoir prise aujourd'hui pour le fun (pas eu le temps de tirer jusqu'a Bonnevay) j'ai pas vu de difference par rapport à la 1. Ah si : les girouettes, les plans de ligne et des bus livré C sur Lafayette...

[Bibouquet]

Salut,

J'ai fait un 3/4 de tour ce soir : la priorité aux feux fonctionne merveilleusement bien, en plus j'avais un conducteur qui coulait parfaitement sa conduite, du coup à l'approche des feux, au lieu de foncer sur le rouge, il levait délicatement le pied, puis le feux passait au vert, et il réaccélérait tranquillement. Parfait, pourvu que ses collègues l'imitent !

[erohem]

Maintenant tu vas gentiment m'expliquer en quoi, moi, pauvre usager de base, n'ayant même pas le droit de voter pour le Président du SYTRAL, je suis en quoique ce soit responsable ou complice de ces problèmes d'organisation interne.

Je veux bien être compréhensif, mais il y a des limites.

Quand j'ai un problème d'organisation avec mes supérieurs hiérarchiques, je les règle en privé, loin de mes clients qui ne sont nullement concernés. Je ne vois vraiment pas en matière de transports publics pourquoi il devrait en être autrement.
J'ai l'impression qu'aux TCL, comme dans beaucoup d'autres secteurs publics et para-publics, on connaît bien et fait valoir ses Droits, mais concernant les Devoirs, notamment de celui de Servir le public, bizarrement on les connaît moins bien, on a un peu tendance à les oublier...[/b]

Ce n'est pas contre toi Dédé, mais tu donnes ton opinion de conducteur, alors, pour respecter l'équité, et sans vouloir prêter à polémique ou à débat, permets-moi de donner la mienne, en toute franchise.

Que je suis d'accord avec toi... Sans relancer de polémique, evidemment, rendez-vous compte que c'est vraiment, vraiment, vraiment lourd.

Il n'y a pas que vous et votre métier qui existiez...
Désolé de relancer ce sujet, bien que fermé, mais l'a très bien dit canut, il y a des limites. Meme si vous pensez que c'est justifié. D'autres pensent que non, et travaillent dans des conditions bien plus difficiles.

[Bibouquet]

Merci à tous d'avoir donné vos avis, nous avons bien compris.
Inutile d'utiliser une telle police et la couleur rouge, on arrive très bien à lire avec une police classique.