Le Forum de Lyon en Lignes

Lyon-St-Clair a écrit :JoNaT, c' est un B81500 BGC

Salut,

Ce n'est pas faux de dire AGC car il fait partie de la grande famille des
AGC (Autorail à Grande Capacité) de Bombardier regroupant:

les ZGC (série Z 27500) électrique 1500v cc + 25000v ca
les XGC (série X 76500) thermique
les BGC (série B 81500) thermique + élec.1500v cc
les BiBi  (série B 82500) thermique + élec.1500v cc + élec.25000v ca

Merci pour ce cours sur les différents AGC. Tout le monde sait (sauf Lyon-St-Clair) que les trains et moi, ça fait 18. Je savais déjà que c'était un AGC, grande connaissance pour moi! 

Salut à tous, mes photos de ma balade du jour,


Ligne TER pour Lozanne, Rue du professeur Guérin, autrement dit à Gorge de Loup. Lyon 9[sup]ème[/sup].
Fast (Model ?) de Maisonneuve n°293. 18/08/2009.


Ligne 19, Chemin Jean-Marie Viannay. Ecully. Terminus "Le Perollier".
Irisbus Iveco Citelis12 EEV, n°2607 (Flambant neuf). 18/08/2009.
(Si tu as besoin de la photo Dédé, tu peux la prendre. )

Bonne soirée, à bientôt,
Ibou.

C'est un Fast SYTER (haut de gamme Fast), cher Ibou.

Qu'est ce que c'est laid ce "maisonneuve" juste sous la girouette avant 

C'est la face avant tout court qui es très laide !

Pas la face avant, TOUT le Car est laid, immonde, moche etc ...

Boh, ça a juste un air de famille avec une boîte à chaussures... C'est si choquant ? :angel:

Fast ne sait pas faire des truc jolis ( voir les m**des que sont les Roller d' Agen, toujours en panne au passage )

Les véhicules FAST n'ont certes pas un beau design.
Néanmoins, qui de vous messieurs, qui critiquez haut et fort, en a déjà testé un? Messieurs, prenez la ligne T66 ou la ligne 184, essayez en temps que client ces véhicules, et après, vous pourrez parler!
Les véicules FAST sont des autocars bas de gamme, les moins chers du marché. Pourtant, avec leur chassis/moteur MAN et leur finition intérieure très correcte, ils sont sans doute parmis les meilleurs rapport qualité/prix des autocars scolaires/ligne!!
A votre avis, pourquoi en voit-on de plus en plus? Pouquoi une société comme Maisoneuve (très bien réputée) renouvelle sont parc SETRA par des FAST?

Le design est une chose, le point de vue exploitant/voyageur une autre. L'habit ne fait pas le moine!

[démonstration et HS terminés, j'attends vos comentaires!]

J'me sens visé là. D'abord, on se calme.
1-Je n'ai critiqué que la tronche du véhicule, qui tu en conviens toi-même est moche.
2-Oui, j'en ai testé (et pas à Lyon, parce qu'il n'y a pas que la 184 ou la T66 sur cette terre), et j'ai trouvé ça correct, ni plus ni moins (en tout cas, dans le référentiel d'un autocar de ligne interurbaine classique). J'estime donc avoir le droit d'en parler en tant qu'utilisateur de la bestiole.
J'ajoute que tu n'es pas obligé de "prendre la mouche" chaque fois qu'on critique un autocar, ça ne me semble pas un crime...
Enfin, l'argument "on en voit plein, donc c'est bien" ne tient pas : je ne citerai pas de modèle en particulier, mais on peut avoir un grand succès et être un véhicule tout à fait moyen...

Salut à tous,




Ligne T4, tiroir de retournement, Hôpital Feyzin Vénissieux. Feyzin.
Alstom Citadis TGA 302, n°869. 21/08/2009

Bonne soirée, à bientôt,
Ibou.

[br]: Vendredi 21 Août 2009 à 19:59:20[hr][/hr]Dédé, tu peux les utiliser comme d'habitude, si tu en as besoin.

Mercedes O305 de l'exploitant SPA/SETAM qui exploitait jusqu'en 2004 les lignes 1 et 11 devenues ensuites 142, 143 et 144 du réseau de Marseille.
Livrée utilisée jusqu'en 1988 ou 89.

GX217 a écrit :Réseau Mistral, c'est Toulon qui possède déjà 29 GX327 et en a commandé 30 autres. Quant à cette girouette, ça doit être une girouette de test Matis, n'étais ce pas 68 Strasbourg République?

Désolé de répondre si tard, je n'ai pas trop eu l'occasion de me connecter ces derniers temps...
Oui, voilà c'était tout à fait ça la girouette !
J'en ai recroisé un depuis, en juillet, cette fois-ci aux couleurs de Tisséo, arrêté sur la bande d'arrêt d'urgence de l'autoroute A7 à hauteur de Valence dans la direction nord-sud. Mais là encore, j'étais au volant et dans l'autre sens...

Salut salut, encore du Citelis 2600.


Ligne 21, Chemin du Tronchon. Champagne au Mont d'Or. Arrêt "La Tuilerie".
Irisbus Iveco Citelis12 EEV, n°2610. 18/08/2009.


Ligne 21, Chemin du Cimetière. (Route du Bois d'Ars.) Limonest. Terminus "Limonest Cimetière".
Irisbus Iveco Citelis12 EEV, n°2609. 18/08/2009.

A bientôt,
Ibou.

Salut,

Le numéro de voiture est 00;

Pourquoi ?

Surement parce que le conducteur ne sais pas comment afficher/modifier son numéro de voiture en girouette... (Ce sont des pupitres Aesys, qui sont différents des Duhamel.)

Ibou.

Si j'y suis arrivé c'est que c'est pas bien compliqué quand même hein ca reste sur la même base

@Ibou : Ca grimpe bien à Limonest ? Ils sont débridés (sur la route du Puy d'Or ca se voit) ? Merci

Salut,

Quelques images du jour

Au elles sont trop belles celles des trolleybus à La Feuillée...et la 44, les lignes bifilaires ont l'air rouillées !
Au fait les TCL ont ils reçus les 10 nouveaux trolleys articulés commandés (si je ne me trompe pas dans les délais) ?

Janvier 2000 :  rencontre éphémère ou passation de pouvoirs

Quel Belles photos, Merci Bob

Oh ben ça alors, à mon avis ces photos vont devenir collector dans quelques temps, et d'un autres cotés on dirait que les 171* sont la deuxième série des 170*, non ?

Dommage sur les photos des 2600 on ne profite pas de la bande son.

Biiiiiiiiiiiip.  tiiduutiiduutiiduutiiduutiiduutiiduu. tiiduutiiduutiiduutiiduutiiduutiiduu. Vroum. Biiiiiiiiiiiip. 

(testé sur le ce jour).

On s'y croirait, vraiment !  :funny:  O0

Ibou.

La Vache !!! Superbes photos Bob !!!!!

@ sncf38 : oui, le même n° de série a été gardé à la réception des NMT 222 (1711 à 1717)
Boblyon (comme d'hab'  pour les photos) pourra nous dire précisement le nombre des anciens trolleys livrés et puis ceux qui ont été gardés pour la

Salut,

Pour remplacer les Vétra CS 60 (401 à 418)



Livraison en 1963-64 de 21 Vétra VBH 85 numérotés 451 à 471 (service à deux agents)





1re rénovation en 1975-76, passage en self-service et prolongement de la ligne à Montessuy (actuel trajet du 13)





2me rénovation en 1984-85,  raccourcissement de ligne qui de Aristide Briand (puis Bellecour) - Montessuy
devient HDV - Croix Rousse (ligne actuelle)
7 trolleybus sont gardés et renumérotés dans la série 1700:
1701= ex 465
1702= ex 452
1703= ex 457
1704= ex 470
1705= ex 469
1706= ex 466
1707= ex 462



Réforme en 1999-2000, remplacés par les NMT (1711 à 1717)
ce qui fait pour les 7 derniers 36 ans de carrière : pas mal pour un véhicule routier  O0

Jolies photos Bob !
[hr][/hr]
'lut,


Ligne 31, Rue Albert Falsan/Rue Pierre Termier. Saint-Cyr-au-Mont-d'Or. Arrêt/Terminus "Saint-Rambert Les rivières".
RVI AgoraLine €2, n°3957 (Affecté ligne 3.). 27/08/2009.


Ligne 1920 Trans'Isère, Avenue Rockfeller. Lyon 8[sup]ème[/sup]. Près de la station "Grange Blanche"
Setra S415 UL de la société Faure, immatriculé 438 DGA 38. 27/08/2009.

A bientôt,
Ibou.

Bonjour ,

Une merveille du réseau que j'ai immortalisé hier en passant...

Génial, c'est où ça ?

C'est une fresque que l'on peut voir à l'extérieur d'UTP le long de l'Avenue Lacassagne 

Le stationnement devrait être interdit à cet endroit, les bagnoles gâchent le panorama 

MDR Bob, je pense que cette suggestion intéresse beaucoup les riverains  .

D'un autre côté si on y avait garé des bus plutôt que des voitures particulières, ce serait pas mieux 

Je suis déjà sorti... 

Si on les fait juste passé avec un voie Bus se serai encore mieux. Le gagnerai du temps de parcours.

Salut,
Je profite de mes derniers jours de vacances... 


Ligne 28, qui vient de sort de la D383. (Avenue du Doyen Jean Lépine.) Bron. Arrêt "Bron Genêts".
Irisbus Iveco Citelis 18 EEV, n°2109. 31/08/2009.

A+,
Ibou.

Photo de ce matin : le Citélis 18 n°2031 à Parilly Université Hippodrome, sur la ligne 81. 

Un petit trajet entre Dauphiné et Reconnaissance, sur T3 :

http://www.youtube.com/watch?v=YkZpytgAeiE



Mais fin de vacances... 

@ Citaro G: c'est très bizarre cet articulé sur la 81. Théoriquement, il avait disparu des marches de voitures et surtout il était présent uniquement sur l'horaire fort bis applicable en octobre avec la rentrée universitaire.

Oui, j'ai été étonné de le voir vu que le est normalement exploité en Agora Line...  ???  C'est pour ça que j'ai fait cette photo avant d'aller à l'IUT. 

Peut-être tout simplement qu'UTS n'avait plus assez de standards disponibles ?  :funny:

Dede a écrit :@ Citaro G: c'est très bizarre cet articulé sur la 81. Théoriquement, il avait disparu des marches de voitures et surtout il était présent uniquement sur l'horaire fort bis applicable en octobre avec la rentrée universitaire.

C'est pas le 81E de 7h30 qui part de Bonnevay ?

Il aurait pas eu cette girouette je pense.

Quand j'étais en stage à Leroy Merlin j'en voyais passer tous les jours des articulés à Porte des Alpes entre 8h30 et 10h30...

ben franchement ça serai pas mal du tout d'en mettre 2/3 articulés sur la 81

C'est étrange parce que les missions 81E n'ont pas encore repris avec l'horaire actuel 575AN alors est ce qu'il ye st tous les jours quand même. Apparemment c'est la voiture 09 départs de Bonnevay à 7h16, 8h24, et 9h36 rentrée 10h19 alors qu'avec l'horaire 530AM , l'articulé est bien mentionné en voiture 10...

FLY SEVEN a écrit :ben franchement ça serai pas mal du tout d'en mettre 2/3 articulés sur la 81

Ben écoute, je l'ai vu arriver, et franchement, il était quasiment vide... Une dizaine de personnes à tout casser, et encore ça n'était pas que des étudiants car certains sont restés dans le bus...

Ben oui normal, la rentrée universitaire c'est pour plus tard (tu es bien plaçé pour en parler  )
Comme dit Dédé, l'horaire fort bis (celui avec les express) n'est pas encore appliqué.

darko a écrit :Ben oui normal, la rentrée universitaire c'est pour plus tard (tu es bien plaçé pour en parler  )

Mauvaise langue !    À l'IUT, nous, on est rentrés depuis le 31 août ! 

Après, pour la fac, ils trainent mais normal, c'est des feignasses, c'est pas comme à l'IUT où on est tous sérieux.