Le Forum de Lyon en Lignes

"Didier" a écrit :Pour Belfort-Mulhouse, il existait un saut de mouton au nord d'Altkirch, toujours visible (il reste les culées). Il a été supprimé et on roule à gauche jusqu'à Mulhousse. Le changement de sens s'effectue en gare. On roule ensuite en banalisation sur voie 1 Bale jusqu'au raccordement de la Wanne pour emprunter la direction de Mulhouse-Nord.

Merci pour ces précisions

"Bibouquet" a écrit :La commune a retenu la proposition du président du SYTRAL de dénommer l'arrêt Meyzieu Centre.
Il nous a semblé que, pour les nouveaux habitants de Meyzieu ou les visiteurs, cette dénomination
permettrait de mieux repérer les lieux.

Pour le maire,

L'adjoint délégué
Marc GONON[/i]

ça permet surtout de les induire en erreur, ces visiteurs et nouveaux arrivants
il faudra leur mettre des panneaux pour les guider jusqu'au véritable centre sinon ils vont avoir une drôle d'image du centre de Meyzieu

[size=18px]Réaménagement du quartier Gare de Villeurbanne - Place de la Reconnaissance [/size]

Dans le cadre de la construction de la ligne de tramway LEA le Grand Lyon réalise deux opérations de voiries autour de la route de Genas.

Embarquez pour une visite du chantier...

Photos prises le Jeudi 23 Mars 2006

[size=18px]Boulevard Urbain Honoré de Balzac :[/size]















La création de cette nouvelle voie le long de LEA necessiste l'acquisition de nombreuses bandes de terrain :













L'arrivée de LEA attire déja les promoteurs :

Deux immeubles de logements sont actuellement en construction






[size=18px]Place de la Reconnaissance :[/size]















La maison qui reste seule route de Genas au milieu de la place contre la station LEA est en cours de démolition :





La construction de la station de tramway s'acheve bientôt :

c'est dingue de voir ces quartiers qui pour certains sont encore des friches industrielles se construirent et devenir des quarftiers assez jolis !

c'eszt pour ça que quelques fois je pense qu'une infrastructure lourde qui passe dans une zone peu développée peu amener des investissmeents importants en bureaux, commerces et habitations.


mathieu

super ces photos
merci

question: sur la photos #9, la smart a fait comment pour se coller la a l'envers? :lol: :evil:

c'eszt pour ça que quelques fois je pense qu'une infrastructure lourde qui passe dans une zone peu développée peu amener des investissmeents importants en bureaux, commerces et habitations.

exactement, et la la mairie de Caluire (et Rillieux) devrait se faire une petite introspection.

Re,

Je viens d'aller tester en vélo la piste entre Félix Faure et Paul Bert. Ca va être génial : le tram devant, les trains derrière en sur-élévation, et pas de bagnole.

A+

"al69" a écrit :Re,

Je viens d'aller tester en vélo la piste entre Félix Faure et Paul Bert. Ca va être génial : le tram devant, les trains derrière en sur-élévation, et pas de bagnole.

A+

Al69 découvre les joies de la récupération d'emprises ferroviaires... Eh oui avec un peu de bon sens et pas forcément beaucoup de moyens on peut créer des très beaux aménagements particulièrement agréables pour les piétons, cyclistes rollers, etc

Y'a plus qu'à imaginer la même chose sur l'emprise DSE du plateau Nord... Imaginons :cry:

une petite visite s'impose, la dérnière fois que j ai visité ca remonte à quelques temps déjà, d' après les photos les travaux avancent à grand pas

Oui d'après le SYTRAL il y aurait même 1 mois d'avance.

"Bibouquet" a écrit :Oui d'après le SYTRAL il y aurait même 1 mois d'avance.

C'est tant mieux, je m'étais laissé dire le contraire sans pouvoir le vérifier.
La preuve que ça avance : ce matin le PN de la rue Wilson à Décines avec la bourreuse au travail.

Salut,

Petite visite rapide sur LEA cet après midi, quelques photos pour vous . Des photos un peu techniques, pour changer un peu.

Salut,

Est ce que quelqu'un sait à quoi sert l'engin sur la dernière photo de Bib? :shock: :?:

@+

"Titi" a écrit :Salut,

Est ce que quelqu'un sait à quoi sert l'engin sur la dernière photo de Bib? :shock: :?:

@+

Il s'agit d'une vue de détail de la bourreuse niveleuse ( engin qu'on peut voir en entier plus haut dans le sujet ). Les 4 bras visibles sont descendus par des vérins hydrauliques dans le ballast. En position basse, ils secouent le ballast pour qu'il se tasse et permette ainsi une solidarisation de la voie avec celui-ci. Il faut préciser qu'une voie ballastée n'est en aucune manière fixée au sol, mais qu'elle y est maintenue grace au poids et à la compacité du ballast.

Les LAC de LEA :

[size=18px]Aménagement du carrefour Dauphiné / Lacassagne[/size]

Dans le cadre de la construction de la ligne de Tramway LEA, le carrefour Dauphiné Lacassagne est en cours de réaménagement.


Avenue Lacassagne :







Rue du Dauphiné :













Place Dauphiné Lacassagne :

Salut !

Ce coin devient vraiment magnifique ! On assiste à la naissance d'une jolie place, avec modes doux à la clé !
Les commerçants vont enfin pouvoir commencer à arrêter de grogner

Hi,

C'est vrai que ca a de la gueule!!

Belles photos Manu!

J'ai hâte de tester le parcours de cette ligne.
Je sais c'est pas pour tout de suite :arrow: :arrow:

@+

C'est dommage que l'Inauguration sera un vendredi, je gratterais la feuille...

"Bibouquet" a écrit :Salut !

Ce coin devient vraiment magnifique ! On assiste à la naissance d'une jolie place, avec modes doux à la clé !
Les commerçants vont enfin pouvoir commencer à arrêter de grogner

Oui le coin a vraiment changé, c'est hallucinant le boulot réalisé !

En parlant de commerce, le progrès d'aujourd'hui annonçait le doublement de la surface du Marché Plus situé a 50 m sur Lacassagne

Voir : http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... tcount=189

Magnifiques photos!

C'est vrai que ce coin autrefois bien triste est en train d'être magnifiquement mis en valeur par les aménagements autour de LEA... Je note l'évolution tous les jours en passant à ce carrefour.

J'espère que les autres stations subiront la même amélioration

"Topolino" a écrit :J'espère que les autres stations subiront la même amélioration

C'est le cas au moins pour celle de Reconnaissance / Rte de Genas ! Là aussi le quartier va en être métamorphosé !

"M@nu" a écrit :

"Topolino" a écrit :J'espère que les autres stations subiront la même amélioration

C'est le cas au moins pour celle de Reconnaissance / Rte de Genas ! Là aussi le quartier va en être métamorphosé !

Nous attendons tes photos avec impatience

(tiens je vais ptêt faire une petite séance photo à Monchat demain ça serait pas mal )

"Topolino" a écrit :Nous attendons tes photos avec impatience

Je n'en ai pas refait récemment. Le dernier reportage est posté ici-même un peu plus haut !

c'est bien ces photos je decouvre enfin lea, probablement ma prochaine ligne.
Laurent

L'arrivée de lea dans ce quartier apporte pas mal d'aménagements importants et une certaine amélioration du cadre de vie, c'est finalement un peu la même chose avec l'arrivée de T2 dans le 8 ème arrondissement au niveau du Bachut où la place a toute été refaite, et maintenant une belle médiathèque devrait voir le jour.

"bobmetro" a écrit :

"matrix361" a écrit :Donc actuellement si je vais en Alsace Lorraine, le train roulera à droite :?: Où est la limite entre le réseau de gauche et de droite (sans mauvais jeu de mots) :!:

En principe aux limites départementales ou à peu près,
par exemple entre Nancy et Metz , il y a un système de saut de mouton pour passer de gauche à droite, idem sur Paris Strasbourg entre Lunéville et Sarrebourg.

Vu le trafic qu'il y a entre Nancy et Metz, ça ne doit pas être facile à gérer ! :shock:

[size=9px]Mais on s'éloigne à nouveau de Lea, pardon.[/size] ops:

Incroyable comme le quartier a changé ! :shock:

"MCL80" a écrit :

"Auriom" a écrit :Vu le trafic qu'il y a entre Nancy et Metz, ça ne doit pas être facile à gérer ! :shock:

Salut!

Mais non, pas du tout, puisque les voies ne se croisent pas à niveau. le train roule à droite, puis il passe le saut de mouton qui enjambe l'autre voie, et ensuite il roule à gauche. :wink:

Après, pour les gares, elles sont conçues pour le côté de circulation utilisé (à droite ou à gauche) selon l'endroit où elles se trouvent, donc no problème. Au niveau exploitation c'est transparent.

À bientôt!

D'accord, merci pour les explications !

a y est, ils ont détruit la maison sur la place de la Reconnaissance...dans le coup la place a énormément changé ; quelqu'un sait ce qu'ils vont faire à la place, c'est pas très clair sur le plan en vue aérienne?! sinon pour le reste des aménagements, ben ça change pas grand chose par rapport à ce qu'il y avait avant ; les bordures en granit seront juste plus neuves pour un temps

par contre le bd honoré de Balzac ressemblera enfin à quelque chose...faut dire que c'était vraiment très laid avant

et juste un petit truc que je trouve balot, ils ont mis un nouvel arrêt de bus Decaux juste devant l'ancienne maison du passage à niveau...dans le coup, le batiment est partiellement caché par cet abri bus qui sert à rien vu que c'est le dernier arret avant le terminus...quelqu'un sait pourquoi ils ont déplacé l'arrêt qui était très bien où il était?

Bonjour a tous

J'ai pu apercevoir en coup de vent sur une vidéo dernierement le montage du tram de Léa dans les usines Alstoms, je pensais que les rames seraient différentes de celles existantes mais en faite rien de cela apparement elles sont pareils que celles qui circulent sur T1 et T2. Je trouve ça fort dommage un peu

Salut

Il vaut mieux avoir un parc homogène, celà accroit le taux d'engagement du matériel !

Cependant, les T3 auront des renforts de structures qui alourdissent la rame de 800 kg pour la circulation à vitesse élevée et améliorer la sécurité passive sur les PN.

A+
Rémi

[size=18px]LEA - Chantier secteur Part Dieu - Villette[/size]


Photos prises le 13 Avril 2006


Les dernières étapes du gros oeuvre de la plateforme sont en cours dans le secteur de la Part Dieu...

[size=18px]Place de la Reconnaissance - Route de Genas[/size]

Le dernier bâtiment qui subsistait au centre de la place a l'intersection de LEA et de la Route de Genas a été démolis la semaine dernière...


La place, le 23 Mars 2006 :





La même ce matin :

bon s'est peut-être du chauvinisme mal placé mais il faut quand même reconnaitre que les aménagements due au tram son vraiment super à lyon, ainsi que les voies pavées et engazonnées qui permettrent vraiment de faire de superbes coulées vertes tout en ayant un tc en site propre.

"jeff" a écrit :bon s'est peut-être du chauvinisme mal placé mais il faut quand même reconnaitre que les aménagements due au tram son vraiment super à lyon, ainsi que les voies pavées et engazonnées qui permettrent vraiment de faire de superbes coulées vertes tout en ayant un tc en site propre.

Mais pas qu'à Lyon... dans toutes les villes de France la réintroduction s'est accompagnée de gros travaux d'aménagements urbains pour un résultat généralement très appréciable. Les travaux modifient en profondeur la physionomie de la ville. A Strasbourg j'avais vu l'avant et l'après tram B la différence était saisissante et le gain en termes de qualité de vie assez significatif

Par contre je n'ai jamais vu une ville où on détruisait autant qu'à Lyon... Cette ville est un chantier permanent de concassage, broyage, démembrement, décharpentage, dans des proportions dignes de Bruxelles. Certes les bâtiments détruits n'ont généralement pas de valeur architecturale ou historique particulière. J'espère quand même qu'on ne viendra pas un jour à le regretter :?

"Topolino" a écrit :Par contre je n'ai jamais vu une ville où on détruisait autant qu'à Lyon...

fais un tour (en Eurostar, le train secable ) a Londres. Deja avant l'attribution des JO c'etait cassage en tout genre, mais la ils cassent encore plus et virent tous les immeubles trop grands qui font tache. Ca plus l'Eurostar a King's cross....

Berlin (en ICEIII, le train sans locomotive) est aussi champignonesque a souhait.

Enfin Barcelonaaaaa (d'ou je reviens) est aussi en plein cassage, meme si JO et autre expo sont deja loin. Le tram est aussi tres beau dans cette superbe ville.

Samedi matin vers 1h du mat il y avait un déchargement de bourreuse nivelleuse au carrefour Rue bonnad/ Route de Genas ! Deux grosses grues les ont déposées V1 et V2. Elles étaient visibles tout le we là bas !

"liå" a écrit :

"Topolino" a écrit :Par contre je n'ai jamais vu une ville où on détruisait autant qu'à Lyon...

fais un tour (en Eurostar, le train secable ) a Londres. Deja avant l'attribution des JO c'etait cassage en tout genre, mais la ils cassent encore plus et virent tous les immeubles trop grands qui font tache. Ca plus l'Eurostar a King's cross....

Berlin (en ICEIII, le train sans locomotive) est aussi champignonesque a souhait.

Enfin Barcelonaaaaa (d'ou je reviens) est aussi en plein cassage, meme si JO et autre expo sont deja loin. Le tram est aussi tres beau dans cette superbe ville.

C'est vrai que démolitions et reconstructions font partie du quotidien de toutes les grandes villes. Mais jusqu'à récemment je ne connaissais que Strasbourg, où on détruit très peu. Il faut dire que les Allemands s'en sont déjà chargés après 1870, de fait il ne reste dans le centre "élargi" quasiment que des belles constructions classées, et plus aucun terrain constructible. Heureusement la ville est peu étendue et on trouve facilement du terrain dans la banlieue très proche (moins de 1km de la place Kléber) aujourd'hui encore envahie de champs, surtout du côté Ouest.

Mais j'aimerais bien savoir si parmi tous les destructages opérés dans Lyon ces cinquantaines années il y a eu beaucoup de "massacres" patrimoniaux et architecturaux comme ça a pu être le cas à Bruxelles.

Une idée de topic

"G1234" a écrit :Samedi matin vers 1h du mat il y avait un déchargement de bourreuse nivelleuse au carrefour Rue bonnad/ Route de Genas ! Deux grosses grues les ont déposées V1 et V2. Elles étaient visibles tout le we là bas !

Il y a bourreuse nivelleuse stationnée a ce carrefour ce soir !!!

hier en partant a la piscine de decines (hé oui, je nage...), j'ai pu appercevoir des sortes de trains industriels, poussés par un tracteur, enfin, le 16 était passé vite mais il y avait des choses sur les rails

Bonsoir,

Entre midi et 2, je suis passé à Felix Faure / LEA

Je crois qu'ils étaient en train de tirer les "vraies" LAC, et non les espèces de fils qui relient les poteaux entre eux depuis quelques jours...

peut etre un peu HS, mais la premiere rame de LEA arrive dans la nuit de jeudi a vendredi, debut des essais en juin.
Laurent

A savoir que les gares de Villeurbanne, Decines-Charpieu et Meyzieu sont encore, considérés comme des gares Train, sur Mappy

[size=18px]Stations tramway LEA[/size]

Photos prises le samedi 10 Juin 2006


Les stations sont en cours d'achèvement ! Voici celle située au carrefour Dauphiné / Lacassagne :







L'ancienne maison du Garde barrière a été restaurée :

Est ce que quelqu'un a une photo de "Décines Grand Large T3" ?

Le site TCL a maintenant plusieurs pages concernant Léa - T3, avec notament toutes les infos sur la RRS. C'est à http://www.tcl.fr/site/00_lea_t3/index.asp

Tout a l'heure je passais en voiture , les barrieres se sont baissés puis relevé et le tramway attendait au carrefour arrété ! Bug ou prevue ?

"Derje Boven" a écrit :

Alice ?

"ElBricou" a écrit :Alice ?

Oui, le tram est transparent, vous pouvez passssss[CRAC]