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Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 31 oct. 2011, 09:33
par amaury
Content que ça avance !

HS : J'ai noté régulièrement, notamment dans les écrits de l'Agence d'Urbanisme "CFOL". Personnellement, j'ai toujours vu "FOL". Vous savez s'il s'agit d'une confusion avec le CFEL ou c'est simplement une formulation que je n'ai jamais rencontré ?
Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 31 oct. 2011, 15:11
par Boblyon
Salut,
En fait pour moi il n'y a jamais eu de CFOL (chemin de fer de l'Ouest lyonnais)
mais une compagnie FOL (Fourvière et Ouest Lyonnais) reprise en 1911 par la Compagnie OTL (Omnibus et Tramways de Lyon)
pour exploiter la ligne de Lyon St Just à Vaugneray et Mornant
Re : Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 06 nov. 2011, 11:22
par Maldec
On est bien d'accord ! Je pense plutôt pour une confusion avec le CFEL comme tu l'évoques Amaury.
Le Président RIVALTA n'a jamais du prendre le 74 devenu C24 en heures de pointe (j'ai même envie de dire à toute heure de la journée en semaine) d'un terminus à un autre...

En créant des P+R et en rabattant des lignes de bus (certains services du 72, 73, C24, prolongement du 98 depuis Marcy/Mérieux et du C20E de Findez à Craponne Centre/Craponne Gare, et création d'autres itinéraires si d'autres communes de l'Ouest souhaitent être desservies par les TCL (même si c'est plutôt le contraire qui à l'air de se profiler...)) sur les stations d'un tram ou tram-train (une fréquence à 15 ou 20'), on pourra certainement créer un besoin et donc un engouement des habitants de l'Ouest pour les TC même si ce ne sera pas à la hauteur du tram T3 à Meyzieu Z.I ou Meyzieu Gare.
Mais plus on attend pour se décider à remettre sur rails un service réduit de l'ancien FOL (imaginons ne serait-ce qu'un partiel jusqu'au bout de la Rue Centrale de Craponne) permettant une vraie réorganisation et optimisation des dessertes dans cette partie étendue de l'Ouest Lyonnais en vue de "dé-saturer" la circulation routière, plus les coûts d'un tram ou tram-train seront élevés, sans parler des aménagements urbains qui empêcheront définitivement de le réaliser...
Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 06 nov. 2011, 20:20
par nanar
Salut
Le conseiller régional Jean-Charles Kohlhaas (en charge de l'ouest lyonnais ferroviaire) a déposé dans le cahier d'enquête publique de LEOL (en mai/juin 2011) une suggestion de réalisation à terme d'une branche de tram-train à Craponne, sur le tracé du FOL (et de LEOL). Par un décrochement de la ligne Tassin - Brignais au droit (me semble t'il) du chemin de Cachenoix, jusqu'au Tupinier.
A+
nanar
Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 06 nov. 2011, 21:21
par Maldec
La "suggestion" du Président KOHLHAAS (président de la CR n°6) me rappelle étrangement la proposition d'un membre de LEL qui l'a faite sur son site bien avant Mai/Juin 2011... et ce n'est pas Amaury qui va me répondre le contraire !
Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 09 nov. 2011, 21:17
par nanar
Salut
JC Kohlhaas est très ouvert aux propositions intelligentes, pour peu qu'elles soient faites au delà des forums qu'il n'a pas toujours le temps de lire.

A+
Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 10 nov. 2011, 10:22
par Rémi
Salut
Surtout que le sujet a été évoqué dès les origines du projet TT sur l'ouest lyonnais en 2001 - 2002 !
A+
Rémi
Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 14 nov. 2011, 11:40
par amaury
Je n'ai fait, pour ma part, que reprendre une idée exprimée par Nanar...

Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 14 nov. 2011, 19:20
par Maldec
Rendons à César...

Re : Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 14 nov. 2011, 20:05
par nanar
amaury a écrit :Je n'ai fait, pour ma part, que reprendre une idée exprimée par Nanar...

Ah bon, je croyais que c'était
ton idée à l'origine

On a du l'avoir en même temps.

Autre idée que j'essaye de faire passer "en haut lieu" depuis quelques temps,
c'est la prolongation du 63 vers l'ouest, au delà du Golf, vers Francheville Taffignon par exemple, par aménagement du bout de la rue Francisque Jomard redescendant vers le D42. (actuellement ce n'est pas du tout négociable par un bus)
A+
Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 16 nov. 2011, 19:15
par large
A la base, c'est un projet de Jean Arrivetz avec une étude qu'il avait réalisée dans les années 87-88
Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 05 janv. 2012, 20:43
par NP73
Salut
Il y avait un sujet dans le JT de France Grand Lyon sur la ligne avec en bonus des images et des films d'époques O0
http://info.francetelevisions.fr/video-info/index-fr.php?id-categorie=JOURNAUX_LES_EDITIONS_LOCALES_GRAND_LYON Édition du 19/20 du 3/01
Attention âmes sensibles s'abstenir ! :'(
Le sujet suivant est sur les indemnités trop perçu par le président et le vice président du Sytral. >:D
@+[br]
: Mercredi 04 Janvier 2012 à 17:56:14[hr][/hr]Salut
je remets l'adresse direct de la vidéo:
http://info.francetelevisions.fr/video-info/index-fr.php?id-video=cafe_HD_1850_lyon_locale_030112_487_03012012194532_F3@+
Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 05 janv. 2012, 22:20
par amaury
Je ne savais pas qu'il y avait des vidéos. En couleurs, qui plus est !

Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 05 janv. 2012, 23:01
par BBArchi
Grand respect / grand coup de chapeau pour le travail de mémoire fait par M.COLLARDEAU...

La destruction des motrices et de tout le matériel ferroviaire a été accompagnée par celle de toutes les archives de la compagnie FOL... on peut même parler de comportement enragé de la part des démolisseurs.

Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 06 janv. 2012, 13:27
par amaury
Ah bon ?! Elles n'ont pas été conservées par l'OTL ?

Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 06 janv. 2012, 13:31
par large
Les archives existent encore. Elles n'étaient pas conservés à St Just.
Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 06 janv. 2012, 15:54
par amaury
Elles sont chez Keolis Lyon ? Ou elles ont été déclassées ?
Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 06 janv. 2012, 21:00
par Métro C
Salut,
pour le FOL, je crois bien qu'il ne reste plus grand chose, une partie au moins ayant me semble-t-il disparue lors de l'incendie du dépôt de Saint Just en 1911...
@+

Re : Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 07 janv. 2012, 21:05
par BBArchi
large a écrit :Les archives existent encore. Elles n'étaient pas conservés à St Just.
Alors qu'est ce qui a disparu lors de l'opération vide grenier organisé avec barbecue géant ?

Les archives sont où ?
Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 08 mars 2012, 10:12
par large
Les travaux ont commençé avec le débroussaillge de l'ancienne plate forme du train de Vaugneray (FOL) à Craponne. Le site à été débrousaillé dans un premier temps ce qui permet de faire de belles photos de l'ancien abri de la patelière . Cet abri est en bois et "dans son jus".
Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 08 mars 2012, 17:57
par BBArchi
Je visualise mal le secteur... la halte de la patellière se situe où exactement ?

Il faut vite faire des photos, parce que le débroussaillage est en général fait en premier par une entreprise d'espaces verts / élagage, et une entreprise différente passe pour finir le nettoyage du chemin et la démolition des ruines et éléments dangereux...
J'irai bien ce we, si j'ai le temps...

Re : Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 08 mars 2012, 22:23
par nanar
BBArchi a écrit :Je visualise mal le secteur... la halte de la patellière se situe où exactement ? ???
J'ignorais qu'il y avait une halte à La Patellière : elle n'est guère représentée sur les cartes ?
Est ce ... ça, le rectangle brun un peu à droite du pont, indiqué par le petit décroché du trait rouge ?
http://maps.google.fr/maps/ms?msid=2053 ... 1,0.000654A+
Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 09 mars 2012, 10:16
par large
La halte est sur la commune de Craponne au pk 6.72 de l'ancienne ligne. Elle permettait aux trains de croiser. Elle possède un petit abri en bois.
http://www.geolocation.ws/v/I/5152809314028735089-5399530597590717698/entre-la-halte-de-la-patelire-et-celle/en. Voir sur carte rue de la Patelière .
Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 09 mars 2012, 11:13
par BBArchi
Salut.
Sur le lien que tu donnes

et qui présente des photos de toute la ligne, il y a une vue de la halte :
http://www.geolocation.ws/v/I/515280931 ... oujours/en
Re : Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 09 mars 2012, 19:00
par Maldec
BBArchi a écrit :Sur le lien que tu donnes

et qui présente des photos de toute la ligne
... et merci Amaury, qui en est l'auteur si je ne m'abuse !
Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 13 mars 2012, 02:01
par BBArchi
Alors voila, hop. Dimanche, sur place !

Des photos en vitesse, et un petit montage pour la visite, pour ceux qui ne pourront pas passer sur place...
http://www.youtube.com/watch?v=4mf8FPPJ8w8Bonne dégustation !
Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 13 mars 2012, 10:38
par amaury
Ce serait dommage de la faire tomber...

Là, il n'y a pas de contraintes immobilières comme pour la gare de la Demi-Lune... Vu que rien n'est classé à ma connaissance sur l'ancien FOL, si un groupe de passionnés présents sur Lyon propose au SYTRAL (propriétaire de l'emprise, normalement) de faire des travaux de consolidation pour la maintenir en état, ça devrait passer...
Bon, j'ai le bon rôle vu que je n'habite plus sur Lyon pour l'instant mais...

Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 13 mars 2012, 15:43
par petitours
Bonjour,
pourquoi pas un petit courrier collectif pour interpeler le Sytral sur ses intentions avec copie à la presse pour commencer ?
A+
Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 13 mars 2012, 16:22
par large
D' après une info, ce batiment serait conservé, restauré mais légèrement déplacé en arrière pour laisser le passage.
Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 13 mars 2012, 18:02
par BBArchi
Bon, après prise d'infos à la source, cela semble aller assez vite. Mais dans le bon sens ! :smitten:
Les nouvelles sont optimistes ; la dimension patrimoniale est bien prise en compte, reste les détails techniques pour une préservation ou une reconstruction à valider, sachant qu'il sera obligatoire de la déplacer (le gabarit des bus étant supérieur au métrique ! ) sur quelques mètres, apparemment.
Je continue de suivre le dossier.
Petitours> Pas la peine de déclencher les hostilités pour la sauvegarde, le projet en tient déjà compte...

Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 15 mars 2012, 08:06
par amaury
D'accord avec BBarchi. Les hostilités, faut les garder en dernier recours... Commençons par une attitude constructive ! En plus, si c'est déjà pris en compte, que demande le peuple !

Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 24 mars 2012, 09:19
par Koala26
Bonjour,
je m'écarte un peu de la halte de la Patelière pour revenir sur un sujet un peu plus pragmatique, les arrêts. Quelqu'un sait-il ou bien le sytral a-t-il indiqué ou Léol s’arrêterait entre Gorge de Loup et le Tupinier. En effet, si c'est pour nous refaire le coup de la ligne "express" C24E, avec tout plein d'arrêt alors que cette ligne est pour les personnes qui vive loin de Lyon, je vois pas trop la logique. Je vois bien un arrêt de substitution à Francheville, un autre vers la Patelière, le maintient des nouveaux arrêts de la C24E et la suppression (bien que peu probable) de certains arrêts après piscine d'alaï.
Merci pour votre attention.
Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 24 mars 2012, 14:46
par amaury
Je n'ai pas d'éléments. S'ils ne sont pas sur le site du SYTRAL...

Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 22 juin 2012, 14:06
par Maldec
Salut, je remonte un peu ce sujet...
Je ne sais pas qui a "pondu" les plans du site propre de bus sur Eisenhower côté 5e arrondissement, entre les Hespérides et Joliot-Curie, mais toutes mes félicitations à celui qui s'est dit que ses mesures sont justes au millimètre près ! Sauf que c'est un peu trop juste !
En transformant les stationnements en épi (avec deux voies de circulation) en stationnement en créneau, ils croyaient pouvoir créer une troisième voie de circulation qui deviendrait un site propre pour les bus partagé avec les vélos...
Résultat : la largeur du site propre est tellement réduite que de part et d'autre les bus peuvent accrocher les véhicules en circulation à gauche et en stationnement en ligne à droite, et c'est pourquoi la grosse majorité des bus préfère circuler à moitié sur la voie du milieu et sur la voie en SP, et à raison ! Ne pensons même pas au pauvre cycliste qui s'aventurerait ici.
Et comme les propriétaires de voitures doivent avoir peur qu'on leur arrache une aile, de moins en moins de véhicules sont garés là... Donc autant faire sauter le stationnement de ce côté de la rue et retracer trois voies de circulation avec des largeurs convenables.
En tout cas, en l'état actuel, ce machin ne sert à rien !
Tout comme le site propre de Joliot-Curie dans le sens Alaï > Les Battières : les 100 derniers mètres redeviennent une voie mixte bus / voitures tournant à gauche... Au vu des bouchons sur cette voie de circulation, toutes les voitures anticipent et n'ont d'autre choix que de s'insérer sur la partie qui est encore le site propre réservé aux bus (vers la rue de l'Étoile) et tout le monde perd 1/4h à ce feu y compris les bus...
Un site propre serait tracé sur cette voie de gauche jusqu'au bout, jusqu'au feu tricolore des Battières, avec des feux bien réglés (un feu dédié aux bus sur la voie de gauche qui passerait au vert à l'arrivée d'un bus et qui repasse au rouge juste après, et un feu pour la voie de droite multidirectionnelle (à gauche, tout droit et à droite) dont le "vert" serait un poil plus long qu'actuellement permettant à 4 / 5 voitures en plus de passer) et le site propre aurait (enfin) toute son utilité pour gagner du temps !
Sur Tassin, on peut oublier le E de LEOL !
Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 22 juin 2012, 21:25
par nanar
Salut
Oui, oui et ... OUI. Bien que j'y sois assez peu passé (ce n'est pas mon quartier) ça m'a frappé comme ce tronçon est au rabais, et pas exemplaire pour deux sous de ce qui aurait pû être fait.
D'ailleurs ce que tu dénonces dans le sens Alaï - Battières est également observable dans le sens Battières - Alaï : quand la voirie se resserre, le bus perd tout couloir.
Et on n'a pas fait que je sache de gestion dynamique des voies qui aurait empêché les voitures de s'engager sur la portion étroite (celle bordée d'arbres juste avant de passer sous le pont de chemin de fer) quand un bus arrive.
A pleurer

A+
nanar
Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 21 juil. 2012, 00:36
par loicdu69
Début des travaux le 23 juillet 2012
Il s’agit de plusieurs aménagements de voirie sur les communes de Craponne et Francheville. Ils permettront aux lignes C24E et 73E, au départ de Gorge de loup, d’améliorer sensiblement leurs temps de parcours dès la fin de l’année 2013.
Les travaux des points 1, 2 et 5 débuteront le 23 juillet 2012
Les travaux des points 3 et 4 commenceront début 2013
Les travaux du site propre débuteront en 2013
Descriptif des Travaux (d'ouest en est)
Elargissement d’une partie de la rue Centrale et de la rue de la Tourette à Craponne (entre rue du stade et rue Bergeron - création de trottoirs, renforcement de la voirie, création d’arrêts de bus).
Elargissement d’une partie de la voirie rue de la Tourette (Craponne).
Création d’une nouvelle voirie dédiée aux transports en commun (site propre) aux heures de pointe entre le chemin de la Tourette (Craponne) et le chemin de La Patelière (Francheville).
(point n°1) Création d’un nouveau pont : le pont de la Tourette sur cette nouvelle voirie.
(point n°2) Dégagement du pont de la Patelière pour permettre le passage du bus sous le pont, (travaux de renforcement) et création d’un nouvel arrêt de bus.
Elargissement d’une partie du chemin de la Patelière à Francheville (création de trottoirs, renforcement de la structure de la voirie).
Elargissement du chemin des Aubépines à Francheville, création d’un arrêt au niveau de Bel Air.
(point n°3) Abaissement d’une partie du chemin des Aubépines et du chemin du Bois à Francheville. Création de trottoirs.
(point n°4) Création d’un rond point Chemin du bois/ Chemin Cachenoix à Francheville.
(point n°5) Renforcement de la voirie, chemin Cachenoix à Francheville (travaux de soutènement).
Calendrier des travaux
Les travaux suivants vont débuter à partir du 23 juillet 2012 (pour environ 6 mois) :
- Démarrage de la création du Pont de la Tourette. (point n°1)
- Dégagement du pont de la Patelière.(point n°2)
- Renforcement de la voirie, chemin Cachenoix (travaux de soutènement).(point n°5)
- Les aménagements de voirie (en jaune) débuteront à partir de septembre 2012.
Les points n°3 et n°4 débuteront début 2013.
La création du site propre (en bleu) débutera en 2013.
Pendant les travaux, les accès des riverains seront maintenus. Certaines déviations seront mises en place.
http://www.sytral.fr/TPL_CODE/TPL_ACTUA ... onnais.htm
Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 31 août 2012, 10:04
par Koala26
Salut,
une chose me choque mais peut-être suis-je le seul:
création d’arrêts de bus
.
Mais, bon, on ne dira trop rien s'il ne s'agit que d'un seul arrêt, car alors effectivement la ligne express méritera son appellation (mais je crois que je suis très généreux).
PS: désolé de faire remonter se post d'aussi loin, mais ayant été en vacances...
Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 10 oct. 2012, 15:55
par large
Sur le site propre de Leol (ancienne plateforme FOL) ça bouge. Le pont enterré apparait maintenant du fait du déblaiement de la tranchée. L'abri de la halte de la Patelière a disparu, démonté et devra être reconstruit légèrement en retrait de l'endroit initial.
Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 10 oct. 2012, 22:05
par amaury
Merci pour ces infos !

Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 11 oct. 2012, 19:01
par Koala26
Le gros problème c'est si cette ligne fonctionnera effectivement entre Gorge de loup et Vaugneray. Personne n'a d'info?
@+
Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 11 oct. 2012, 23:38
par BBArchi

?
Mais encore ? il s'agit d'un site propre bus, pas d'une ligne de tram...
Mais en fait, je n'ai pas compris la question ?

Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 12 oct. 2012, 12:02
par yanns040586
@ koala :
Extrait, site du SYTRAL :
LEOL, c'est un projet de voie express de 4,5 km pour les lignes des bus C24E et 73E desservant les communes de Francheville et de Craponne en heures de pointe du matin et du soir. Ce projet comprend, suivant les secteurs, des aménagements de la voirie existante et la création de sites dédiés entre La Patelière (Francheville) et La Tourette (Craponne).Donc Vaugneray n'a rien à voir là-dedans à proprement parler

C'est la C24E qui devait effectuer le trajet sur la longueur du site propre, avant que Vaugneray (et Grézieu ?) ne quitte(nt) le PTU du SYTRAL... La ligne sera "réorganisée" début 2013...
Re : Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 18 oct. 2012, 10:48
par Maldec
Ça avance bien aussi sur la Rue Centrale de Craponne...
Également, hier j'ai trouvé un courrier dans ma boîte aux lettres, de la part Monsieur le Maire de Craponne et destiné aux riverains du Chemin de La Tourette, de la Rue Marcel-Plasse et de l'Impasse des Troignes, qui reprend les informations sur les travaux à venir dans le secteur (le maire explique qu'on aurait du recevoir une lettre du Sytral et, en effet, on l'attend toujours... Et c'est pour cela que la commune fait cette communication) :
- du 22 octobre jusqu'au 5 avril 2013, travaux de voirie entre le Chemin de La Tourette et la Rue Marcel-Plasse,
- jusqu'au 17 mai 2013, travaux de voirie entre l'Impasse des Troignes et la rue Marcel-Plasse (pourvu que ce qui reste de l'abri de la Halte de La Tourette soit conservé !!).
Sinon, "site propre", "site propre"... Loin de moi l'envie de chipoter

, mais ce ne sera qu'un vrai (petit

) "site propre" sur juste un peu plus de 500 mètres* du bout du Chemin de La Tourette et La Patelière avec contrôle d'accès, et le reste, qui correspond aux 3/4 des travaux de "LEOL" sur 2012/2013, c'est du réaménagement de voirie qui restera partagée...
(*) sans compter le SP du Chemin de la Poterie et les voies réservées aux bus entre Alaï et GDL déjà aménagés, qui entrent également dans le projet "LEOL".yanns040586 a écrit :avant que Vaugneray (et Grézieu ?) ne quitte(nt) le PTU du SYTRAL...
Grézieu-la-Varenne a déjà adhéré au Sytral (conseil municipal du 6 juillet et conseil syndical du Sytral du 20 septembre). La commune sera donc encore desservie après le 28 février 2013 par les C24 / C24E.
Re : Re : Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 18 oct. 2012, 14:42
par yanns040586
Maldec a écrit :Grézieu-la-Varenne a déjà adhéré au Sytral (conseil municipal du 6 juillet et conseil syndical du Sytral du 20 septembre). La commune sera donc encore desservie après le 28 février 2013 par les C24 / C24E.
Merci

Re : Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 19 oct. 2012, 09:36
par Maldec
De rien

Je voulais revenir sur la question de Koala26 et les réponses de BBArchi et yanns.
C'est vrai que même nos élus ne distinguent pas les noms de projets et les futures exploitations... Les deux exemples connexes les plus flagrants sont le projet "LEA" et la ligne T3 et le projet "LESLYS" et le Rhônexpress... Dans notre cas, "LEOL" est le projet des divers aménagements de voirie entre Ménival-Sainte-Anne et le bout de la rue Centrale de Craponne (vers l'arrêt Joseph-Moulin), et (normalement) les lignes C24E (GDL - Grézieu-la-Varenne, peut-être Vaugneray), 73E (GDL - Brindas) et la 189 du CG69 devraient en bénéficier.
Pour ce qui est du maintien de la desserte TCL sous indices C24 / C24E sur Vaugneray, mais aussi du ticket unique zone urbaine / zone suburbaine, c'est à la commune de faire son choix comme d'autres (Brindas, Chaponost, Grézieu-la-Varenne, Messimy et Thurins) l'ont fait... Après il y a toujours les tours de passe-passe ou les coups de bluff (
http://www.vaugneray.com/fr/information/52049/transports).
Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 19 oct. 2012, 17:28
par Koala26
Je suis d'accord pour le coup de bluff: les promesses n'engage que ceux qui les croient. En même temps, le Sytral présente Leol comme une ligne express pour Vaugneray et Brinda, il est normal que les gens se trompent.
Sinon, bravo à Grézieu pour avoir intégrer le Sytral. On espère juste que le maire de Vaugneray reviendras sur ces positions d'ici Février (mais ce n'est pas gagné...)
Re : LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 23 oct. 2012, 22:55
par amaury
Je comprends pas trop la "polémique". Une ligne peut être "express" sans site propre. Une ligne de bus à haut niveau de service n'a pas forcément besoin de site propre tout au long de son itinéraire. Ce qui compte, c'est qu'elle circule dans de bonnes conditions. Si ce n'est pas le cas, ok mais sinon...

Re: LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 24 oct. 2012, 22:28
par phili_b
Surtout qu'au délà de Pont Chabrol ça roule tout le temps bien.
Re: LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 02 nov. 2012, 15:56
par JGui
bonjour,
je suis content d'avoir trouvé un sujet qui me concerne de près! moi aussi je croyais que c'était un site propre comme beaucoup de gens! merci a maldec pour cette mise au point car Léol nous est vendu comme une voie réservée aux bus tout le long par les élus (je ne dis pas par les TCL/sytral) alors que ça n'est pas le cas!
Re: LEOL - Gorge-de-Loup - Vaugneray
Publié : 09 nov. 2012, 15:52
par Maldec
Comme en juin dernier on avait abordé le sujet des sites propres Joliot-Curie et Eisenhower de conception que je qualifierai d' "imbécile", je vous propose de prendre connaissance de cet article du Progrès du jour :
Le Progrès, édition du 9 novembre 2012 a écrit :LYON 5E La mairie lance un rappel à la prudence rue Joliot-Curie
Après un début d'année délicat en terme de sécurité routière sur la rue Joliot-Curie, la prudence est encore de mise.
Depuis une année, cette rue, qui sépare le 5e arrondissement de Tassin, dispose d'une voie à double sens pour les bus, les voitures évoluant de chaque côté du couloir TCL. Soit quatre voies. Sur cet axe, la mise en œuvre a quelque peu chamboulé les habitudes, occasionnant de surcroît des accidents pour les automobilistes qui, souhaitant couper la rue, ont oublié de regarder d'un côté comme de l'autre des couloirs de bus. Plusieurs dégâts ont été à déplorer (notamment au printemps dernier) et la mairie appelle à la vigilance pour que le trafic de bus et de voitures puisse perdurer en toute harmonie.
Pour ne pas laisser s'installer une dérive de la vitesse, la municipalité a d'abord choisi de limiter le flux à 30 km/h, selon les informations de Bertrand Jaboulay, élu du 5e arrondissement à la Voirie. D'autres mesures seraient actuellement à l'étude.
Ah je vois encore que certains ne sont pas allés sur le terrain pour prendre une décision : une zone 30 sur Joliot-Curie alors que les automobilistes qui veulent aller plus vite n'hésitent pas à prendre la voie de bus pour passer le dos d'âne qui se trouve côté Battières / Rue de l'Étoile (la montée et la descente du ralentisseur est moins abrupte sur les deux voies du bus grâce au lissage en goudron ajouté en amont et aval), sans oublier qu'une espèce de course à ceux qui iront plus vite que le bus pour lui passer devant avant la fin du site propre s'est instaurée au fil des mois... Espérons que les "autres mesures (...) à l'étude" auront plus d'impact !