Le Forum de Lyon en Lignes

En théorie oui, si aucun Citélis 18 n'est en maintenance...

Les 2 standards affectés à la 28 sont en fait pour les services de nuit. Et oui, les articulés ne passent pas au terminus Cordeliers!!!

Ah ? Mais alors comment les ETB18 du font-ils leur retournement à Cordeliers ?

Moi j'ai deja vu passé des ETB 18 a st bonnaventure 
Et j'en ai vu des coincées aussi!!!

Métropaul a écrit :Ah ? Mais alors comment les ETB18 du :C3: font-ils leur retournement à Cordeliers ? ???

Par la rue Grolée. Comme ceci : http://www.youtube.com/watch?v=IYZo4_b4Qno

Et ça donne un cuchon de 6 à 10 ETB18 bien rangés (éventuellement... mais pas obligatoirement) sur le couloir bus, ou mélangés à la circulation. Et toi, tu arrives de Montchat avec ton "petit" 25 standard. Et tu prends la queue, jusqu'à l'ouverture des portes au terminus. Et tu arrives en retard à ton rendez vous... alors que jusqu'au pont, l'horaire était dans les clous !

@jonat: sauf qu'il y a trois voitures le soir sur la 28...
En articulé pour faire terminus à Cordeliers il faut faire le tour par rue Childebert (Pont Wilson).

@+

Pardonnez-moi si je dis une grosse bêtise, mais est-il vraiment utile de prévoir des standards exprès pour la qui ne rouleront donc qu'en soirée ? N'est-il pas possible d'utiliser les bus d'une autre ligne qui, elle, ne fonctionne pas après 21h ?

Il y a la 99 du même dépôt aussi mais sa ferait trop de changement sur les plan et tous.

TCL n'a jamais envisager de faire de la une ligne de nuit??

non

    ...    c'est tous les jours le coté obscur de la Force... pas besoin de la nuit. 

JoNaT a écrit :Les 2 standards affectés à la 28 sont en fait pour les services de nuit. Et oui, les articulés ne passent pas au terminus Cordeliers!!!

je rejoins les autres : c'est un peu court comme explications, des Citélis c'est pas ce qui manque à UTP en soirée. Et des articulés sont déjà passés rue Grolée, sur la (08/12/08).

Je vous rassure, ce que j'ai dit, j'y trouve absurde, et pourtant, ça sort d'un conducteur en pied de la 28! Et je lui fais plutôt confiance à celui-là (c'est un trépanné comme vous et moi, qui se renseigne très bien).

JoNaT a écrit :ce que j'ai dit, j'y trouve absurde

Toi y être Lyonnais non ? 

Oui lui y etre Lyonnais 

D'après 2 conducteurs de la ligne 28, 12 autobus articulé Citelis doivent arrivée dans les prochains jours, les 3 articulé actuelle serait envoyée sur d'autres lignes et 3 standard doivent être gardée. Ses 2 conducteurs de la 28 ont eu l'info. lors d'une réunion avec le chef de la ligne et les responsables des achats des bus au SYTRAL.[hr][/hr][font=Verdana]INFORMATION A 100%[/font]

ça m'étonne que les 12 viennent d'un coup, alors que ça été dit qu'ils arriveraient a la rentrée. Les 3 articulés partent sur la 53.

Donc ça confirme mon information pour les standards! J'avais raison 

(et oui, je suis lyonnais, avec le langage bien de chez nous  )

Salut,

Dans les prochains jours, que veut tu dire ?
Ça m'étonnerait fort, parce qu'il me semble qu'il n'ont  même pas tous été réceptionner, il faudra attendre le rentrée scolaire...

L'info que j'ai à propos des 3 standards, c'est que sur les 16 2100, il fallait absolument en filer 4 à la 30 qui recevra des 2600 et car ces nouveaux véhicules sont équipés de systèmes pour les non voyants. Je rappelle que la 28 roule avec 12 voitures en pointe, la 13e (renfort) étant supprimée à la livraison des 2100 devra se contenter du flux tendu avec une réserve en standard tout simplement.

Salut

Je vous souhaite bien du plaisir avec ces nouveaux véhicules dont les portent buzzent automatiquement à l'ouverture et à la fermeture, et avec un message sonore à l'extérieur qui doit obligatoirement annoncer à chaque ouverture la ligne et la destination avec un volume sonore de 5 dB supérieur à celui du bruit ambiant de la rue. Autant dire que le matin au premier service, ces autobus réveillent tout le voisinage puisqu'il doit faire 5 dB de plus que le bruit du moteur de l'autobus...

A+
Rémi

ben voyons, le responsable du sytral des achats des bus s'entretient avec les conducteurs... Faut arrêter de dire n'importe quoi!

Sur ce topic il n'y a que des rumeurs, des CR qui ont entendu celui qui a dit qui avait vu le chef du supérieur en liaison directe avec l'Elysée...
Attendez donc, au lieu de raconter n'importe quoi.
L'affection des bus répond à des critères précis. Les 12m ne servent jamais de réserve à des 18m!
La réserve se calcul par type de véhicule, par dépot et pas par ligne et le taux de 10% (qui ne veux rien dire) s'applique à l'ensemble du réseau.

Pour répondre a Rémi, à Lyon, ils ont en partie "contourné" les obligations en terme d'annonces sonores.
En effet, tu as raison, tous les nouveau bus seront equipés d'un haut parleur, positionné à l'extérieur (voir photo), mais ces annonces ne seront pas systématiques. en effet, en accord avec les associations de "mal-voyants", des boitîers seront (ou ont été) distribués aux personnes aveugles et elles déclencheront elles même l'annonce, quand elles seront en attente sur un quai de bus.
C'est plutôt bien pensé. Ca évitera les nuisances sonores inutiles et lorsque l'annonce se déclenchera , ça alertera le CR qu'un "mal-voyant" va monter dans son bus.



Quant aux autres alertes sonores, elles ont été limitées. Exemple. Le bouton d'appel "arrêt demandé" ne sonnera qu'une fois et non à chaque sollicitation du bouton comme c'était prévu au départ. Seule l'ouverture des portes réinitialisera le sytème et permettra à nouveau le déclenchement de la sonnerie.
Pour l'ouverture et fermeture des portes, les alarmes sont plus sobres (rien a voir avec les métro par ex) et concernant les annonces des arrêts desservis, des études sont menées sur le niveau des aigües et des graves pour être audible et conpréhensible. On devrait avoir une meilleure qualité qu'au métro.
Tout ceci ayant été expatrié le plus loin possible du poste de conduite afin que le CR ne finisse pas aux vinatier après une journée de boulot.

Les annonces vocales des arrêts dans les Citélis 2100 et 2600 seront donc différentes de celles des autres bus ?

Si oui, vont-elles être complétées des correspondances avec les lignes de Métro/Tram/Cristalis ?

Exemples :

Prochain arrêt : Vaulx-en-Velin, La Soie. Terminus. Correspondance Métro A et Tram T3.

Prochain arrêt : Hôtel de Ville, Louis Pradel. Terminus. Correspondance Métro A et C et Cristalis C3.

Bon, par contre, pas la peine d'annoncer les destinations de chaque ligne comme dans le métro ou le tram, sinon, ça sera trop long !

Autant dire le nom de la station et si c'est le terminus point barre.

Ben en tout cas, ça ne pourra qu'être plus audible que les annonces actuelles. 9 fois sur 10, c'est : "Prochain arrêt" suivi d'un borborygme indéfinissable et suffisament flou pour qu'on puisse comprendre n'importe quoi...

j'ai vu le 2101 dans la monté des soltats au allant tour de 15h.

Salut,

Quelle était la girouette ?

Je suis desolé pour les cotés et l'arriere j'ai pas pu voir,mais sinon c'était marqué "Bus a l'essai"

En ce moment, le 2101 et 2601 tourne pour des formations.

L'autre fois il me semble avoir vu le 2601 à Vaulx mais je ne suis pas sur que sa sois un 2600
J'ai juste vu une girouette orange en haut du bus donc je suppose .

Si il avait la livrée TCL, c'était un nouveau Citélis car il n'y a qu'eux à diodes

thib-de-Lyon a écrit :Je suis desolé pour les cotés et l'arriere j'ai pas pu voir,mais sinon c'était marqué "Bus a l'essai"

Ah, un nouveau carburant ?  [s]Bus au GPL[/s] [s]Bus au gazole[/s] ... 

Billy a écrit :Si il avait la livrée TCL, c'était un nouveau Citélis car il n'y a qu'eux à diodes

Et le 1200, il compte pour du beurre? 

Avec son indice de ligne spécial on le reconnait directement au loin

Pourquoi il est en JD et pas par exemple sur la ?

D'ailleurs il ne sera plus en JD en septembre prochain.

ah bon ?!?!
Il fera quoi alors ? la ?

Il vont enfin reprogrammer la girouette vu qu' avec les Citélis ils ont le logiciel d' Aesys

Le 1200 aurait bien sa place dans une ligne qui n'a besoin que d'un véhicule, comme la 50E...

(Mais ici on parle des 2100, fin du HS.)

Le 1200 devrait retourner à Givors.

Super !!!

donc pour renforcé la 215 

Il y a que moi qui trouve les nouvelles girouettes à diodes très moche ?!

Les Aesys ont un très bon rendu

Salut,

J'ai vu le Citelis 2115 à Annonay chez Irisbus....

Pas de photo ?

re

j 'ai plusieurs photos mais de mauvaises qualités on vois mal le Citelis lyonnais coincé entre son confrère de Lille et ceux se St Quentin en Yveline

petit hs :

je me pose des questions sur les nouvelle girouette à diodes des citelis 2100 et 2600 :

-esse le même fabricant que celle des Agora S  3637 et 3638 qui en été équipée pour des teste avant leur rénovation mi-vie ?
-ses teste ont-il été concluant ?
-quelqu'un aurait t-il des photos de ses agora s équipé de ces girouette?

Celle de ces 2 Agoras était des Duhamel , Les Citélis ont des Aesys 

articuleros a écrit :je me pose des questions sur les nouvelle girouette à diodes des citelis 2100 et 2600 :

-esse le même fabricant que celle des Agora S  3637 et 3638 qui en été équipée pour des teste avant leur rénovation mi-vie ?
-ses teste ont-il été concluant ?
-quelqu'un aurait t-il des photos de ses agora s équipé de ces girouette?

Pour les fabriquants, Lyon-St-Clair a tout dit ;)

Pour ce qui est des 3637 et 3638, ce n'était non pas des girouettes à leds mais des girouettes bi-mode mêlant pastilles et leds.
En fait, au coin de chaque pastille, il y avait une led. C'était censé apporter d'avantage de visibilité de nuit.


Au final, ce système bi-mode a été quelque peu modifié: au niveau de l'afficheur, on a gardé des pastilles classiques, et en rétro éclairage une rangée de leds blanches à la place des néons.
Ce système équipe tous les Citélis Sytral (sauf les 2600 et 2100 qui arrivent bien évidemment).

Pour faire simple:

R312 Agora Line, Agora S, Oréos, ... :

> Girouette pastilles
> Rétro-éclairage par néon (latérale non rétro-éclairée sur les R312)


Agora 3637 et 3638

> Girouette bi-mode pastilles / leds


Citelis

> Girouette pastilles
> Rétro-éclairage par leds blanches


Personnellement, je pense que ce dernier système est le meilleur au niveau visibilité: les girouettes 100% leds perdent rapidement en intensité d'éclairage et ce malgré les nouvelles générations de leds cms et sont plus souvent sujettes à des bugs (rangées de leds qui restent allumées, ...).
Quoi qu'on en dise niveau esthétique, la maintenance va regretter la fiabilité des pastilles qui étaient le meilleur compromis entre une information figée (girouettes à film) et une information "trop" dynamique (leds).

Mais ce n'est qu'un avis perso, j'espère avoir répondu à tes questions mis à part les photos