Le Forum de Lyon en Lignes

Ayé, tous les Agora12 de la 7 sont rénov, et le dernier est le 2448 :



Par Ibou69100 

a enfin on dit agora S sa existe agora 12?

Oups, desfois j'me trompe, mais on se comprend tu sais, sa m'arrive meme de dire Cristalis12, rien de dramatique 

Anthony761 a écrit :a enfin on dit agora S sa existe agora 12?

Oui, on peut aussi dire Agora 12!
http://www.lyon-en-lignes.org/index.php ... 9#msg34789

Oui et on peut même inventer encore d'autre truc.

En vérité c'est:

Agora ou Agora S
Agora articulé ou Agora L (j'avais mis une photo prise dans un centre bus RATP où il était présenté sous le nom d'Agora L comme Long)
Agora Line

Citélis ou Citélis 12
Citélis articulé ou Citélis 18
Citélis Line

Pour votre gouverne il existe même les termes spéciaux RATP:

Agora VO (2 portes avec positionnement de la porte médiane décalée)
Agora V2 (2 portes avec positionnement de la porte médiane comme sur un 3 portes ou c'est le contraire je ne sais plus)
Agora V3 (Agora RATP Euro 3)

Dede

Anthony761 a écrit :il est enfin arrivé il manque plus que le 3430 à Vaise.

3430 toujours à Perrache et arrèté pour problème mécanique

pour info le 3340 est un pret de UTS pour UTV a cause des renov qui sont au nombres de trois
3608-3610-2456
pour pour ceux qui voulait savoir 

a oui c'est intéressant au fait le 3334 est il réformé?

Dede a écrit :Agora VO (2 portes avec positionnement de la porte médiane décalée)
Agora V2 (2 portes avec positionnement de la porte médiane comme sur un 3 portes ou c'est le contraire je ne sais plus)
Agora V3 (Agora RATP Euro 3)

Oula ca existe ca ?
Il me semblait que tous les deux portes étaient systématiquement décalés d'un demi bloc pour la porte médiane. Si elle n'est pas décalée c'est sans doute un 3 portes bricolé (un peu comme le R312 vélo'v).

et oui ça existe, mais il faut sortir le dimanche... :)

Tiré du site d'un collègue à moi busparisiens.free.fr:

DIFFERENCE ENTRE LES DEUX VERSIONS :

=> VERSION VO :
1. La porte arrière est située au centre de la face latérale droite .
2. L’aménagement intérieur après la porte arrière est composé de trois sièges de chaque côté
positionnés parallèlement aux faces latérales .
3. L’emplacement de l’orifice de remplissage en carburant du véhicule est situé avant la roue
arrière côté droit .


=> VERSION V2 :
1. La porte arrière est située dans la face latérale droite avant l’essieu arrière .
2. L’aménagement intérieur est composé de chaque côté :
- d’un siège positionné dans le sens de la marche avant la porte arrière
- de deux sièges juxtaposés positionnés dans le sens de la marche après la porte arrière
3. L’emplacement de l’orifice de remplissage en carburant du véhicule est situé après la roue
arrière côté droit.[br]


Le V0


Le V2

Ils sont pas très beaux ces Agora a deux portes (remarquez avec la MPA on se demande pourqouoi on a trois portes).
C'est bizzare, le numéro de la ligne sur le coté sans girouette.

Merci chef Dédé

Je préfere la version ou la porte est décalée d'un demi bloc, je trouve que l'intérieur est plus fonctionnel et que la porte est "vraiment" au milieu (cf Agora RNA).

Je me suis attardé un peu sur le site de ton collègue, bravo à lui

mathieu.38 a écrit :remarquez avec la MPA on se demande pourqouoi on a trois portes).

La circulation des clients est bien meilleure avec des 3 portes, et pour la MPA, c'est très bien. Avec 2 portes seulement, on créé un espace "cul de sac" à l 'arrière du bus, où personnes ne veut aller, hormis les brûleurs de sièges...

C'est déjà le cas sur certaines lignes : prenez une ligne chargée comme la 28 ou  la 36 et normalement même si l'avant et le milieu sont pleins à craquer, il reste souvent de la place au fond, où personne n'a envie d'aller voir ce qu'il s'y passe.

Moi aussi je préfère la version avec les demi-blocs (pour la même raison).

Bibouquet a écrit :La circulation des clients est bien meilleure avec des 3 portes, et pour la MPA, c'est très bien. Avec 2 portes seulement, on créé un espace "cul de sac" à l 'arrière du bus, où personnes ne veut aller, hormis les brûleurs de sièges...

Je prends du 2 portes quotidiennement et je trouve que c'est bien mieux.
L'espace "cul de sac" comme tu dis permet d'assoir beaucoup de monde vu que la circulation dans le couloir est quasi nule. La porte arrière en moins fait gagner 4 places assises ce qui n'est pas négligeable.

Pour la sortie des passagers le flux venant de l'avant et le flux venant de l'arrière se font sans "s'entrechoquer", alors que sur du 3 portes y'a toujours un blaireau qui se trouve au milieu qui veut descendre au font ou inversement.

Apres pour les lignes extrèmement chargées ce n'est pas une histoire de portes, c'est tout simplement qu'il faut mettre des articulés
@ Bib: dans le 86 je m'assois dans le "cul de sac" et je n'ai jamais cramé de sièges

Salut

Le R312 n°3136, n'est pas officiellement réformé mais il ne roule plus depuis plusieurs mois.

@+

Salut

Le 2 portes a l'avantage de rendre possible une disposition en 1 + 1 à l'avant, indispensable dans une logique MPA, et de faire du 2+2 avec rotonde arrière pour compenser le faible nombre de place à l'avant.

A+
Rémi

Salut

@tous mais plus particulièrement Ibou : la ligne 7 va changer de matos pour..c'est une surprise, Ibou tiens toi prêt.

@+

Euh... bus64, quoi ? Du 3400, franchement, je m'attend au pire.... et si on reçoit un truc des pins (genre AgoraS 2500) ce n'est pas une grande, euh, révolution. Mais bon, j'me tiens prêt. Merci pour l'info bus64 

Ibou: si Bus64 te dit que c'est une surprise, ce ne sera pas forcément une mauvaise

alors qui dit surprise dit surement agora line €3 pour ibou  je verrai lundi matin j'irais faire un petit tour pour essayer.

Je vais y aller de mon pronostique moi aussi pour la ligne 7 :
Il y a une commande de Citelis 12 qui a été passée il y a peu de temps ...

Booouhh JoNaT, j'ai trop révé et j'ai eu tord. J'y ai pensé toute l'aprem' et, en restant dans l'absolu logique, c'est du Line de la 51

moi je verais bien de l'oreos dessus  :2funny:

S-P... Faut dire que la 7 varie énormément, oui, le , 7h et 17h, c'est chargé, mais 14h, c'est rien...

Dites, ça arrive que un bus soit partagé ? Du genre le 1010 sur la 7 et la 16, qui ont 2 affectations ?

Pourquoi sur la 16 ? Quel est le rapport entre la 7 et la 16 ?

Billy, c'est un exemple... c'est pas possible ?

Salut

CHaque bus a une seule affectation. Mais il arrive qu'une ligne n'ait pas de réserve alors qu'une autre a deux bus de réserve, ce qui compense la première.

@+

En parlant de réserves, déjà qu'on en a pas assez vu que maintenant même en horraire vacances il manque des vhs et j'apprend qu'ils vont réduire le nombre de réserve

Salut

Si c'est la réserve de trolley ok, mais certains dépôts n'ont pas grand chose!

@+

comment ce fait il que ce soit le depot de vais qui assure le PRF ???

Salut,

A mon avis en horaire fort, ça doit être tendu pour Perrache d'assurer le PRF. Vaise par contre a à mon avis plus de bus dispo quitte à mettre des 312 GD.

Dede

Mais vendredi on tournait a flux tendus : vehicules à la sortie 

Bon, c'est génial, 1330 ; 1305 ; 1304 ; 1303 ; 1302 ; 1301 ; 1207 pour la 7, c'est... magnifique. Dites, le 3337, il va encore rouler ? Et, les changements d'affectations ne se feront pas tout de suite ?

Pour voir un peut le tout, vous avez la page du parc.
Donc voila, c'est fait, je, je n'ai rien d'autre a ajouter

Salut

Bon ben Ibou t'as tout vu,
Parc de la 7 : 1207+1301 à 1305 + 1330
Parc de la 68 : 3326/3328+3333+3336+3338 et 3340 + 2444, 2447 et 2448

Le 3337 risque d'être réformé ou en JD.

@+

le 3340 est pour l'instant à Vaise? et pour la 37 elle à récupérée 1331 à 1333?

bonjour tout le monde,

Je suis un homme heureux aujourd'hui car il y a une bonne nouvelle pour ibou ( mon associé ) et moi

La ligne 7 commence à grandir à pas géant, c'est formidable de voir enfin les iribus sur notre ligne depuis le temps qu'on attendait ils sont enfin arriver ( merci à la ligne 51 d'être passer au trolley) lol
Mais je suis bien content aussi que la ligne 68 a aussi des agoras S ( 2444,2447 & 2448) et j'espere bien qu'ils pourront y ajouter plus pour cette ligne qui mérite ses agoras .

Une question :

------ j'ai apreçu qu'il va avoir des nouveaux citélis 18 en serie 2800 ( 2801à2813)
J'aimerai savoir pour quels lignes ils iront ???
mERCI de me répondre

FLY SEVEN

Bah oui, c'est génial. Je pense que, des articulés au UTPins et UTPerrache ne serait pas de refus

PS : Pourrez vous me tenir au courant des nouvelles du 3337 ? Merci

Salut

Le 3340 est à la soie sur la68 depuis plusieurs années.

@+

bus 64 , le 3340 est prêter a vaise par le dépot de la soie
il roule en permanence sur la ligne 72

Ibou> Et voila, tu va pouvoir profiter de la clim et été!

Mais en tout cas moi je préfère toujours les Agora S et Agora Line €2 que les Line €3.

Eh ! moi ?
vous m'oubliez snifffff

je suis un client de la ligne 7 aussi en plus moins accro qu'ibou lol
Moi aussi je vais profiter de la clim c'est bon ca !!!!
Aller viens ibou prenons le bus avec du thé ( il ne manque plus que le toit ouvrant et la piscine dedans ) lol

Je sens que y'ora du Citelis12 à la Soie... pour la 68 ?

ne vous enflamé pas trop vite , il n'y a pas que la soie qui a besoin de bus neuf
regarder un peut ses dernier temps , les bus neuf ( agora ou citelis clim) sont arrivés ou ?? la soie -audibert- les pins et alsace
bien sur je ne parle que des standards

Et moi je vous rassure aussi La Soie n'aura pas de Citélis 12 neuf et Vaise très peu de chance.

mais , je n est jamais parler que vaise allais avoir des citleis 12

Je dis que UTPerrache va toucher du Citelis pour la 46, qui n'a que du 2500 et la 30, pour homogéniser avec les prochains C18

A mon avis t'es pas très loin de la vérité mais je ne pense pas que ce sera pour la 46.

Ou la 49 qui a ses 3000 depuis le début!!

Des petites (vraiment petite) du parc :
- j'ai vu le 2106 en train de se faire tracter se matin devant chez Renault Trucks, il a probablement été vendu (il fallait deux personnes : une dans la dépannaneuse et une autre pour tenir le volant du 2106).
- le 3958 est passé sur la 9 (en réserve ?)