Le Forum de Lyon en Lignes

OK. Y'a des faux jumeaux ! 

Sans compter les 2 poubelles a film de Genay...

Salut

Je ne sais pas si certains d'entre vous connaissent le dépôt Maisonneuve du Chaboud (commune de Tarare).
Ce dépôt ne gère que du scolaire dans le cas présent vu l'heure de passage 16h30 ils étaient tous de sortie.

Cependant, je n'ai pas dit mon dernier mot, j'y serai la semaine prochaine à des heures plus propices
Habituellement il y a un autre Fast au fronton rouge et deux autres Tracer en livrée Rhône.




Les cars sont stationnés sur le parking d'un bucheron entre les stères de bois le tout clôturé par du barbelé façon parc à vaches.

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Aucun rapport avec les TC: j'avais tenu jusque là, mais aujourd'hui je l'ai pris en photo



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Et puis je vous avais dit d'aller sur la 86, vous n'avez pas voulu m'écouter ben voila ce que vous avez loupé:



Pas de photos extérieures car prises sur site. Mais je suis sur que vous savez de quel modèle de véhicule il s'agit.

Ben oui, mais yen a qui sont loin (pour l'instant)...   

Je le veux bien en livrée TCL moi ce Citaro LE... 

A proximité de l'Esplanade, à Décines...

Route de Jonage, Décines, peu avant l'Esplanade.
Irisbus Citelis18 €3 n°2033, sur la ligne 67, 19/06/2009

A+,
Ibou.

Magnifique les siège de la 86 mais bon c'est loin dommage.

J'aime bien la 67 aussi mais pour tombé sur un articulé sa doit être chaud.

Ah, les Sauvages... au dessus de Tarare... dans la montagne, quoi. 
Au printemps avec les fleurs, chouette. En plein hiver, après les quelques chutes de neige, c'est encore un autre paysage fabuleux qui s'offre au regard.
Pas besoin de faire des kilomètres, comme par exemple pour aller dans le Mézenc... Pas très loin de Lyon, mais génialement dépaysant.
Merci Patafix !
Pour les amateurs de marche, la balade AR entre les Sauvages et le col du Pin Bouchain (donc accessible par bus) vaut le voyage. Paysages et vues **** 

@ citaro g viens à saint-étienne très vite car les citaro vont changer de livrée cette été

L'intérieur rouge et bleu du bus est beau, c'est un nouvel aménagement ?

Pas mal l' aménagement intérieur du Citaro LE du Dommage que ce soit un bus de démo 

Coucou les Trépannés!

En raison de travaux pour une durée que je ne connais pas, la ligne 3 est en R312. A vos appareils

Les responsables considérent que si pourtant d'apres ce que je sais

Ils préfèrent sans doute abimer des R312 qui sont de toutes façons pas bien loin de la réforme que des Agora Line qui ont encore plusieurs années de service devant eux...

Bonjour @ tous,

Voici une photo d'un Agora S Orléans sur une ligne déviée en raison des travaux du tram (ligne B).



@+

Bien la photo .
C'est un agora type 2500 de Lyon.

CitaroG a écrit :La ligne 39 n'est pas sensée aller jusqu'à Parilly ? Ou c'est le conducteur qui s'est trompé de code girouette ?

Mieux ! Ils n'ont pas la girouette Parilly [hr][/hr]

Alex a écrit :J'aime bien la 67 aussi mais pour tombé sur un articulé sa doit être chaud.

Vas y en HP surtout vers 16h30 à l'Esplanade et tu verras que ce n'est pas si "chaud"

Alex a écrit :C'est un agora type 2500 de Lyon.

Je dirais type Agora S 3600 de Lyon ... (à cause des teintes des vitres semblabes aux 3600)

Ça rime à quoi de vouloir l'identifier à un série de Lyon ? Je ne sais pas, mais pour moi, un Agora S est un Agora S...


Billy : J'avais cru comprendre que Rhodalia, c'est pas top, mais tout de même, ne pas avoir eu le temps de modifier UNE SEULE destination sur seulement DEUX véhicules, je dois avouer que ça dépasse l'idée que j'avais de ce transporteur...

CitaroG a écrit :Billy : J'avais cru comprendre que Rhodalia, c'est pas top, mais tout de même, ne pas avoir eu le temps de modifier UNE SEULE destination sur seulement DEUX véhicules, je dois avouer que ça dépasse l'idée que j'avais de ce transporteur...

Je n'invente rien j'avais regardé les girouettes des véhicules un jour et y a la 101 et tout le bazar mais même pas la ligne 39 en entier ...

Ben oui mais c' est ca Véolia, y savent programmer les girouette

Mais bon en Septembre bye bye Véolia ...

...Mais ça fait quand même deux mois... 

CitaroG a écrit :Billy : J'avais cru comprendre que Rhodalia, c'est pas top, mais tout de même, ne pas avoir eu le temps de modifier UNE SEULE destination sur seulement DEUX véhicules, je dois avouer que ça dépasse l'idée que j'avais de ce transporteur...

Véolia ont l'air plus habitués à faire du transport par autocar.
Souvent il y a un papier A4 sur le parebrise avec le numéro de la ligne et/ou la destination. La plupart des transporteurs par autocar font ça (VFD et Faure affichent "transport privé" sur la girouette et mettent ce papier), pareil sur quelques cars VFD (des FR1) avec la girouette film qui ne fonctionne pas, ou sur les cars N&M qui n'ont pas de girouette (pas ceux que j'ai pris alors).

Véolia ne s'occuppent que du transport, il se foutent royalement de ce que la girouette affiche, il y a un numéro de ligne collé sur le pare brise du bus (ou du car), le reste des informations (sens, arrêts desservis, terminus, déviations) sont affichées sur l'arrêt, pas besoin de plus.
C'est comme la livrée, c'est purement cosmétique, ca ne changera rien au service.

Bon, la girouette est là alors autant l'utiliser, mais ce n'est pas un drame si elle ne fonctionne pas correctement...

man-x86 a écrit :C'est comme la livrée, c'est purement cosmétique, ca ne changera rien au service.

Bon, la girouette est là alors autant l'utiliser, mais ce n'est pas un drame si elle ne fonctionne pas correctement...

Je ne suis absolument pas d'accord. La girouette délivre une information. Si elle est fausse, c'est mentir à ses clients. Je trouve ça quand même assez grave...

Qu'on n'ait pas les bonnes girouettes lors d'une perturbation qui oblige à faire terminus à un endroit très particulier, je peux le comprendre, on ne peut pas penser à tout. Mais là, c'est le terminus normal de la ligne qui n'est pas programmé !

Alors NON, ce n'est pas purement cosmétique, bien au contraire.
OUI, ça change quelque chose au service, puisque ça induit en erreur les clients.
OUI, c'est un drame si elle affiche un mensonge.

Voila exactement pourquoi on choisi des affrétés : payer un service au moindre coût (car la est l'enjeu principal). Après si le service ajouté n'est pas au rendez-vous, il ne faut pas se plaindre de l'affrété (si quand même !) mais plutôt du contrat qui lie qualité + service à l'entreprise.

man-x86 a écrit :Bon, la girouette est là alors autant l'utiliser, mais ce n'est pas un drame si elle ne fonctionne pas correctement...

Si elle affiche des bétises, autant l'enlever plutot que de diffuser des terminus qui n'en sont pas !

Billy a écrit :Si elle affiche des bétises, autant l'enlever plutot que de diffuser des terminus qui n'en sont pas !

Ils pourraient ne rien afficher sur leurs girouettes à la place d'afficher "gare de vénissieux"...

Mais ce qui ne me choque pas, c'est que la ligne passe quand même à la gare de vénissieux, et qu'entre parilly et la gare de vénissieux, il n'y a que 2-3min de metro en cas d'erreur...
Ils afficheraient "Pleine lune S1" sur la ligne 39, ca serait plus gènant.

Salut,

On y vient petit à petit,  les nouveaux autocars qui arriveront sur le marché devront répondre aux nouvelles normes pour faire de l'interurbain, avec des girouettes visible frontales et latérale, on voit apparaitre des plancher bas du type LE, et c'est mieux que rien, on améliore le service en ce qui concerne les PMR, mais il reste beaucoup à faire, Véolia n'aura plus le choix et devra respecter son cahier des charges.

'Lut.


Cordeliers, Rue Grolée, Lyon 2.
Irisbus CitelisLine €3 n°1502, sur la ligne 23, 20/06/2009.

A+,
Ibou.

mm a écrit :On y vient petit à petit,  les nouveaux autocars qui arriveront sur le marché devront répondre aux nouvelles normes pour faire de l'interurbain, avec des girouettes visible frontales et latérale, on voit apparaitre des plancher bas du type LE, et c'est mieux que rien, on améliore le service en ce qui concerne les PMR, mais il reste beaucoup à faire, Véolia n'aura plus le choix et devra respecter son cahier des charges.

Petite précision:

Pour du péri-urbain oui, on verra apparaître du LE, mais sûrement pas pour de l'inter-urbain.

Le plancher surbaissé ne correspond pas aux voies accidentées et aux bas cotés non aménagés, de plus il y a bon nombre d'endroits où les bordures des trottoirs ne sont pas aménagées hors [s]Courly[/s] Grand Lyon pour que le porte à faux passe sans casse (et ce même en position dite "haute").

Les véhicules "normaux" avec hayon sont préférés par les transporteurs



Ce qu'on ne verra plus beaucoup en revanche ce sont des autocars 12m
L'emplacement UFR suppose en effet la suppression de 4 places assises, qui peuvent être recasées sur un 12,80m.

En général on retombe sur 55 places, 59 si l'espace UFR est "condamné" par un trottoir de sièges (sorte d'estrade à 4 sièges)

Ptibus le retour ! ça fait un baill...

Ah que je l'aime notre métro !

Moi aussi, bravo les photographes

Je vois merci grace à toute ces photos j'ai pu acquérir une certaine expérience je m'en rend compte ...
Petit passaga à Paris:



http://img5.imageshack.us/img5/7213/dscf5497k.jpg
http://img5.imageshack.us/img5/9207/dscf5552e.jpg
http://img5.imageshack.us/img5/7148/dscf5510.jpg
http://img5.imageshack.us/img5/4900/dscf5494s.jpg
http://img5.imageshack.us/img5/7932/dscf5541g.jpg
Je suis désolé de la qualitée très médiocre des photos (les métros sont trop longs, mon appareil déconne dans sous terre,...)
j'ai pu voir de mes propres yeux les portes palières, le métro sur fer qui est la fiertée de la RATP avec captage de courant un peu comme chez nous ...?
Voila  [hr][/hr]

Alex a écrit :Magnifique les siège de la 86 mais bon c'est loin dommage.

J'aime bien la 67 aussi mais pour tombé sur un articulé sa doit être chaud.

Non y en a plus je dirais ( cause: carré de soie ?)

Les métro de paris la distance entre les tunnels des stations  n'a vraiment rien a voir comparé a Lyon ou c'est toute les  2 km. max

C'est comme à Lyon, ca dépends les lignes et les inter-stations !

Notre petit relais funiculaire en Citelis 12 dimanche...

Alex a écrit :Les métro de paris la distance entre les tunnels des stations  n'a vraiment rien a voir comparé a Lyon ou c'est toute les  2 km. max

A Paris la distance moyenne entre station est plus faible qu'à Lyon. J'avais toujours eu l'impression que c'était l'inverse, mais je pense que les secousses, couinements et courants d'air du métro parisien donnaient une impression de vitesse qui n'y est pas réellement.

Alex a écrit :Les métro de paris la distance entre les tunnels des stations  n'a vraiment rien a voir comparé a Lyon ou c'est toute les  2 km. max

Les stations du métro 14 ont quand même de la distance entre elles par rapport aux autres lignes de la RATP ... Sans parler du "métro périphérique" dont il est en projet qui si il sera construit aura de la distance entre ses stations

Dans tous les cas, pas facile de battre la (très) faible distance Saxe-Gambetta/ Guillotière-Gabriel Péri...

titine.42 a écrit :Coucou les Trépannés!

En raison de travaux pour une durée que je ne connais pas, la ligne 3 est en R312. A vos appareils

Ah oui, j'avais oublié de vous le signaler
La 3 était en R312 ce week end à cause de la déviation à Ecully centre dimanche (ils n'étaient pas obligé de les mettre les 2 jours, 'faut pas chercher à comprendre...). La déviation passait par le chemin de Grandvaux, où il y a des ralentisseurs "carrés" (vous savez ? les blocs de bétons jaunes) que les planchers bas raclent 
Et quand tous les R312 seront réformés et les JD avec les agora S, il y a un paquet de ces ralentisseurs qui faudra virer.

Hooliez a écrit :Dans tous les cas, pas facile de battre la (très) faible distance Saxe-Gambetta/ Guillotière-Gabriel Péri...

Saxe-Guillotière, c'est de l'ordre de 350 mètres, non ? En tout cas, sur la ligne 4 parisienne, on a une interstation de 285 mètres entre Montparnasse-Bienvenüe et Vavin...

Et encore à Paris, ils ont fermé certaines stations trop proches des autres !

.....Et Ampère-Perrache ça fait combien ??

Vu le week-end dernier lors de l'inauguration du stade Laurent Gerin à Vénissieux
Ex TCL immatriculé 5304 PE 69 donc aux environs de 3170 (je laisse les pros des numéros compléter)

Photo  [s]du jour[/s]  de la minute !

J'ai plus l'impression que c'est amper - pérrache la plus faible distance de notre métro ...

StephaneDM a écrit :Et encore à Paris, ils ont fermé certaines stations trop proches des autres !

Bonjour,
Oui et il reste des stations fantômes comme Haxo ou Saint Martin (qui était une station très importante près de la gare de l'Est).
Ci-joint 2 photos prise lors d'une sortie "Une nuit dans le métro" de 23h30 à 05h30 avec parcours des lignes (et de raccordement non utilisés commercialement), rencontre des équipes de nettoyage et du PC sécurité et bien sûr arrêt dans les stations fantômes...

Haxo sur la voie de communication 3bis-7bis (sans débouché)

Une publicité d'époque à l'ancienne station St Martin entre République et Strasbourg-St Denis (lignes 8 et 9)

pardon pour la qualité médiocre des photos

Un grand merci à toi ptibus-69@ pour ton post de ce dimanche ! 

@+
Surfeur44