Le Forum de Lyon en Lignes

Salut

Voici peu être la solution pour desservir les parkings d'aéroport ( http://www.popsci.com/technology/article/2011-08/driverless-pod-cars-transport-passengers-around-londons-heathrow-airport ) ou pour les zones industrielles.

http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.treehugger.com/files/2009/02/masdar-prt-interview.php&ei=xjVFTsi5H4HoOc_wseED&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=4&ved=0CEQQ7gEwAw&prev=/search%3Fq%3Ddriverless%2Bpod%2Bcars%26hl%3Dfr%26client%3Dfirefox-a%26hs%3DqpY%26rls%3Dorg.mozilla:fr:official%26prmd%3Divns
http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.smartplanet.com/blog/cities/delhi-considers-futuristic-driverless-pod-cars/530&ei=xjVFTsi5H4HoOc_wseED&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=2&ved=0CDAQ7gEwAQ&prev=/search%3Fq%3Ddriverless%2Bpod%2Bcars%26hl%3Dfr%26client%3Dfirefox-a%26hs%3DqpY%26rls%3Dorg.mozilla:fr:official%26prmd%3Divns
Une petite vidéo:
[youtube=425,350]7PyUQuWmt2M[/youtube]

Bonne lecture.

Dans quelques années, ce devrait etre possible d'y mettre en place, meme aujourd'hui je pense car on arrive bien a faire des métros sans conducteur (ex: maggaly a lyon), des funiculaires sans conducteur (ex: funiculaire de montjuic a barcelone)...

Salut

Cela fonctionne déjà sur l'aéroport d'Heathrow à Londres
[youtube=425,350]8NCnvBS2SME[/youtube]
[youtube=425,350]EaA7mfmip2c&feature=relmfu[/youtube]
@+

Quand on utilise tous les jours un métro automatique ça paraît évident comme modèle de transport!

Par contre, je trouve ridicule de ne faire que des petites cabines comme ça, on ne met pas grand monde dedans...

Ce qui serait bien par contre c'est de faire des cabines autonomes en énergie, solaires et avec éoliennes par exemple, et puis des batteries pour les moments où la production du véhicule ne suffit pas.

Je pense que si les cabines sont aussi petites, c'est parce que on transporte les gens au fur et a mesure qu'ils arrivent. Si on faisait une cabine de la taille d'un métro, pour qu'elle soit rentable, il faudrait attendre qu'elle soit rempli, et si les gens arrive petit a petit, ça peut prendre des heures...
En tout cas, merci beaucoup pour les vidéos, elle sont super, ont peut maintenant esperer avoir la meme chose a lyon d'ici quelques années.
Seul point négatif, cela supprime pas mal d'emplois de CR...

Salut,

A part le côté 'petit délire d'ingénieur ou maitrise d'oeuvre', quelqu'un pourrait m'expliquer l'intérêt de ne pas mettre de voie ferrée? je doute très, très fortement que ce soit plus économe à court / moyen terme (énergie et usure de la plate-forme).

++

X.

Pour moi, ce n'est rien de plus qu'un mini-VAL (peut-être un PA un peu plus développé)...

À force d'inventer des petits véhicules à ~4 places, à pneus, peut-être qu'ils les mettront sur une route et appelleront ça "voiture" ?
(Les systèmes de PA commencent à être satisfaisants pour la circulation sur des routes fréquentées ).

Il ne faut pas oublier que l'intérêt du train (au début), c'est d'être économique (voie facile à poser, peu de frottements). La nécessité de faire des trous dans les montagnes est un léger inconvénient .