Agora L chez Connex !

[LEL - admin]

Salut,

Je viens de voir à l'instant un Agora L 4 portes garé chez Connex St Fons, apparemmet il sera mis en place sur Pleine Lune La Doua en remplacement de l'Arés.

Bonne nouvelle donc en ce qui concerne l'accessibilité de cette ligne.

Dédé

PS: Photos dans le journée com dab

[bus64]

dis-moi pas que c'est pas vrai!!!
alors d'où vient-il? de la région parisienne peut-être?
Connex a pas mal de centres en IDF
@+

[Bibouquet]

Cool !!!

@François : tu vois, ils ne nous avaient pas mentis finalement.
Explication : François qui se déplace en fauteuil roulant a récemment écrit un mail à Kéolis Lyon pour leur faire part de son interrogation quant à sa future utilisation de Pleine Lune, avec des autocars.
Leur réponse :
> pour S2 : ils attendent de voir la fréquentation mais pour l'instant ils laissent l'autocar.
> pour S1 : ils annoncaient l'arrivée prochaine d'un articulé sur la ligne...

J'avais été mauvaise langue à l'époque, en me disant que c'était du mytho ca Connex n'a aucun articulé à Lyon.

Mais je vois qu'on sait prendre des mesures radicales : merci !

[LEL - admin]

A vue de nez ça vient de Roissy mais à confirmer dans les heures qui viennent

Dédé

[JoNaT]

Bonne nouvelle, alors là franchement Connex remonte énormément dans mon estime !

[Bibouquet]

Il faut peut être relativiser aussi : ils ont surement reçu un coup de fil du SYTRAL qui leur a peut être dit de rapidement mettre un articulé sur la ligne... peut être était-ce dans le cahier des charges du marché ?

[chris]

Donc si je comprends bien, au moment où Kéolis Lyon innove avec le Citélis, Connex Rhodalia innove avec l'Agora L.

C'est une très bonne nouvelle quand même.

Je me pose quand même une question : il va servir à quoi leur articulé en journée ?
Car il ne va quand même pas servir uniquement 3x4 heures par semaine !!!

Or, s'il est aux couleurs TCL, il ne peut servir que pour des lignes affretées ( et je ne vois pas laquelle justifierait un articulé ) et s'il ne l'est pas, c'est l'image du service "Pleine Lune" qui va en prendre un coup.

[Rémi]

Salut

La ligne 101 tournait à une époque avec entre autres un PR180MIPS ex-RATP (ligne 91)... et je pense qu'elle pourrait en avoir besoin de façon un peu plus pérenne.

A+
Rémi

[K-L]

Oui, ce PR180 était utilisé en renfort pour la sorte des lycées Chassagnes et Chabrières.

[Bibouquet]

Salut,

Voilà, la photo est dispo sur LEL

[LEL - admin]

Salut,

Au passage, vous noterez que l'Agora l est une Euro 3 ! Aie aie aie si ils le mettent aux couleurs TCL, ça serait magnifique, le seul Agora L E3 à Lyon !

Dédé

[PR118]

Salut !
Avez vous remarqué qu'il manque la coque sur le toit coté remorque ?
@ +

[Bibouquet]

Oui c'est exact, tu as le coup d'oeil

[PR118]

Ouais, j'essaye de voir d'où il pourrait provenir, mais il est quand même trop loin pour savoir.
@+

[S-P]

en regardant de plus près ,on dirait qu'il n'a même pas de plaques

[PR118]

Oui il n'a pas encore de plaque, je pense que la Connex va les mettre dès la semaine prochaine, le faire passer aux mines etc...
@+

[Baraban]

Salut,

Les bus de CDG sont exploités par les CIF (Courriers d'Ile de France, Kéolis) donc il ne vient pas de Roissy je pense.

A+
Baraban

[Bibouquet]

Connex leur a peut être racheté d'occasion ?

[PR118]

Salut,

Les bus de CDG sont exploités par les CIF (Courriers d'Ile de France, Kéolis) donc il ne vient pas de Roissy je pense.

A+
Baraban

Et non, ADP (Aéroport de Paris par ses filiales TransRoissy et TransOrly) possède ses propres Agoras, que ça soit à Roissy et ou Orly et ils les changent au bout de 2 ou 3 ans.
Bien sur Kéolis fait parti du lot.
@+

[Boblyon]

Salut

La ligne 101 tournait à une époque avec entre autres un PR180MIPS ex-RATP (ligne 91)... et je pense qu'elle pourrait en avoir besoin de façon un peu plus pérenne.

A+
Rémi

salut,
Je crois que c'était un ex-Orlybus (série 4545 à 4555)

[Baraban]

Salut,

A Roissy c'est CIF qui exploite (et effectivement ADP est propriétaire des bus). En fait Trans'Roissy n'est ni plus ni moins que CIF donc Kéolis :wink:

A+
Baraban

[LEL - admin]

Salut,

Dernière Minute !

L'Agora L Connex est aux couleurs TCL !!! Il y a de fortes chances pour qu'il circule dés ce week end sur Pleine Lune parce que pour une fois ils ont été rapides !

Dédé

[K-L]

Mmmm, je me demande qui leur a peint? Les Ateliers Centraux ou eux-même?

il y a donc maintenant 13 Agora L en ciruclation sur le réseau TCL, cool

[LEL - admin]

Bah , c'est pas de la peinture, ce sont des adhésifs non ? Ils le font eux même dans leur atelier, d'ailleurs l'Agora L est dans l'atelier j'ai vu que la face avant donc je suppose qu'il sont en train de le maquillé en c emoment même.

Dédé

[Agora]

Bonjours a tous,

Voila j'avais une question qui me trottait dans la tête :lol: mais l'agora L de chez Connex va t-il roulé que sur le service Pleine Lune ou sinon il fera également des services en journées :?:

[Ibou]

Donc, je ne revais pas quand je voyais un agora L sur l'avenue Salengro.

[S-P]

une question : y a t'il des photos de ce bus de chez connex

[LEL - admin]

Salut,

Il pourra trés bien circuler sur un ligne exploitée par Connex genre la 39 pourquoi pas si la fréquentation venait à augmenter.

Dédé

[K-L]

Alors, roule ou pas?
La réponse: Non.

Il ne roulera pas avant janvier 2006.

[JoNaT]

Alors, roule ou pas?
La réponse: Non.

Allez donc faire un tour sur http://www.tecelyon.info/wsb3929814101/25.html pour voir le périple de Chris, S-P, Mumubmw et moi-même pour la journée du jeudi 15/12/2005 :wink:

Super reportage.

[chris]

En tous cas, je ne regrette pas mon voyage en Arès qui est quand même beaucoup plus confortable qu'en Agora L.

Celà dit, j'aimerais quand même bien voir ce que ça donne en articulé Connex.

[Titi]

Belle ballade! Mais faut en vouloir pour prendre la 50 une heure de sortie de collège!!
:lol:
C'est comme vouloir prendre la 62 lors de la sortie du collège de Mions! C'est exactement la même chose (gosses qui se pendent aux barres et se balancent, bagarres dans les allées...) même si c'est Keolis Lyon qui exploite. Expérience malheureusement vécue plusieurs fois. Et les autres usagers qui sont au milieu de tout ça? :shock:
Ca fait ambiance Junior direct et ligne normale mélangées! ops:


@+

[Ibou]

Quand je lisais ce reportage, c'est comme si j'y étais.
Bravo, super reportage

[JoNaT]

Belle ballade! Mais faut en vouloir pour prendre la 50 une heure de sortie de collège!!
:lol:
C'est comme vouloir prendre la 62 lors de la sortie du collège de Mions! C'est exactement la même chose (gosses qui se pendent aux barres et se balancent, bagarres dans les allées...) même si c'est Keolis Lyon qui exploite. Expérience malheureusement vécue plusieurs fois. Et les autres usagers qui sont au milieu de tout ça? :shock:
Ca fait ambiance Junior direct et ligne normale mélangées! ops:


@+

Ah mon avis c'est comme ça sur pas mal de lignes aux heures de sorties des colèges.
On prends le 63 (dir perrache) à 15h27 ou 1629 du golf tu verras c'est identique, à ajouter à cela les personnes agées de cette ligne qui ne la prennent qu'au heures de pointe.... :x Ils s'en fichent, ils savent que ces c*** de jeunes leur laisserons leur place pour aller s'entassé au milieu des gens. (désolé petit HS)

[manu69]

Alors, roule ou pas?
La réponse: Non.

Allez donc faire un tour sur http://www.tecelyon.info/wsb3929814101/25.html pour voir le périple de Chris, S-P, Mumubmw et moi-même pour la journée du jeudi 15/12/2005 :wink:

Oups!! le Manu69 que je suis, n'est pas du tout d'accord avec les éléments d'appréciation sur le citélis noté dans ce reportage. :twisted:

Vous avez fumé la moquette ou quoi? avant de monter dans le 53?? :lol:

La beauté "subjuguante" du Citélis... ben voyons, la nuit ce bus est laid comme un poux.
De l'extérieur, il est trop sombre d'aspect, apres 20heures, c'est corbillard ambulant.
A l'intérieur, c'est une catastrophe!! si! si!
je vous explique, parce que moi je l'ai conduis plusieurs fois, et je l'ai utilisé 11 fois comme simple client sur la 23 et la 53 et de nuit assis au fond du bus.

Alors ce qui ne me plait pas:

- le bruit, allez vous assoir sur la derniere rangée de siége au fond du bus avant de dire q'on peux chuchoter dans le bus.

- la nuit dans ceux de la 23 vous avez un néon qui vous eclaire le visage de façon violente quand vous étes assis sur la derniére rangée. extremement génant au point que j'ai du changer de place!

- 4 couleurs dans le bus qu'il ont mis chez Iribus!! si! si!
Du beige, du rose du gris clair et du gris foncé. regardez de près...

- La tenue des plans de ligne, du grand n'importe quoi! les cotés du bus formant un arrondi avec le haut du bus, les plans de ligne sont tenu, que par le haut et par le bas, résutltat, on a l'impression qu'ils vont tomber en permanence, de plus ( mais ca c'est uniquement pour les pins), ils auraient pu dans un bus neuf mettre des plans de ligne propre, un coup de chiffon c'est pas si fatiguant que ça!

-Les boutons d'appel!! ben voyons ca coute tellement cher qu'on a bien soigneusement éviter d'en mettre pret du conducteur. le 1er se trouve à environs 2 metres derriere lui! Imaginer la personne agée sagement assise près de la porte conducteur, dans un bus blindé et qui voudrais demander l'arrêt, et bien elle ne peux pas à moins de se lever de son siege et de faire 2 metres au milieu des clients pour trouver un minuscule bouton rouge, puis revenir en bousculant tout le monde vers la porte pour pouvoir descendre ensuite.

-L'acceleration, ben voyons... correcte qu'ils disent nos reporters?
Pour info le 2002 c'est retrouvé sur la 48 cette semaine pendant une journée. Il a été testé, si je peux dire, en condition maximale d'utilisation.
En pleine charge, ce bus est un VEAU, y a rien sous le capot!

Tous les conducteurs qui ont eu la joie de le conduire sur la 48 ont le même jugement. certain se sont même precipité au dépot le soir pour demander à ce qu'il ne soit pas remis sur cette ligne, qu'ils préféraient de loin un R312. c'est dire!!

- 4 portes, c'est ingérable au heures de pointe, neuf ou pas , electronique ou pas, la 4eme porte vous ne la maitrisez pas et si on decide de la bloquer vous ne pouvez qu'attendre, de longues, tres longues, tres tres longues minutes. Venez un soir à 19 heures à la gare de Vénissieux à l'arrêt de la 48, vous comprendrez de quoi je parle... une bonne expérence sur le terrain vaux mieux que tous les discours.

Moi ce bus je lui donne 5/20, et je suis gentil
Je ne me laisse pas impressioner par le fait qu'il soit neuf.
Un bus c'est un outils de travail, et celui-ci , force est de contaster qu'il est tout sauf performant.

Oups ca va mieux quand on c'est defoulé non? :lol:

... et je vous ai pas tout dit, mais j'attend avec impatience le prochain message qui osera dire que c'est un beau bus, pour m'énerver tout rouge et completer ma réponse.

[K-L]

Manu: pour le Citelis L, nous étions à l'avant et il n'y avait effectivement aucun bruit. Comme précisé, nous remonterons à bord come passagers normaux et irons à l'arrière. Le conducteur avec qui nous avons discuté en était très satisfait, même côté puissance (je le répète, ce n'est pas non plus du PR118). Pour le standard, nous étions à l'arrière et j'ai mentionné le bruit du moteur.
Côté corbillard, vu qu'il n'y a pas de différence de livrée entre un Agora L et un Citelis L, c'est pareil pour tous les bus donc.
A l'arrière sur la dernière rangée, il n'y a pas de néon, mais un spot loin d'être violent. Je le trouve même trop sombre pour éclairer la banquette.

Pour la tenue des plans de ligne, on a oublié d'en parler mais effectivement, S-P a tout de suite remarqué ce que tu avances. Pour les boutons de demandes d'arrêt, il sont effectivement assez mal positionnés. Ces deux soucis sont rectifiables dans le futur.

Je n'ai de plus jamais dit que l'accélaration était correcte ou fulgurante (heureusement, c'est un bus, pas une F1) mais qu'à côté de l'Agora L, il n'y a pas photo. Le bus a suffisament de puissance pour ce qu'on lui demande. S-P en testera un sur Vaise et moi sur UTO, nous pourrons comparer nos avis.

Pour les 4 portes, cela existe depuis l'Agora L et on s'y fait bien.

Enfin, je préfère de loin la luminosité du Citelis que l'ambiance glauque de Agora Line ¤3 de la 36, c'est flippant.
PS: c'est un beau bus :twisted:

[Bibouquet]

Salut,

En visite ce matin au dépôt Connex de St Fons, voici ce qu'on a ramené avec S-P

AVANT


APRES


Il est immatriculé : 126 AGZ 69

[bus64]

wowwwwwwwwwwwww :shock: :shock: :shock: :shock:

@+

[Baraban]

Salut,

On pourrait presque croire que c'est un Agora L de Keolis Lyon

Merci et bravo Connex pour cette fois!

A+
Baraban

[Boblyon]

Salut,

Super, v'la maintenant que ça nous fait treize Agora L à la douzaine :lol: :lol: :arrow:

[JoNaT]

Il est immatriculé : 126 AGZ 69

Super ! Pas de numéro de parc ?

[Bibouquet]

Il n'était pas visible, sûrement à l'arrière du véhicule ou sur son coté droit...

[K-L]

Quoique, vu qu'ils n'en ont qu'un, il n'y aura pas trop de risque de se tromper.

[S-P]

a voir comme ça on dirait qu'il l'on fait sur place

hihi!! :wink:

[K-L]

C'est ce que je me suis dit aussi :wink:

[JoNaT]

Tiens en reregardant les deux photos, j'ai remarqué qu'a l'avant il avait un logo renault (comme les €2)...
Bizarre pour un €3, normalmement c'est Irisbus avec le logo en dauphin pour les €3

[K-L]

Je ne pense pas que ça soit un €3, il me rappelle plus un €2. Néanmoins, les premiers Cristalis ont été livrés avec le logo Renault et l'Agora L était déjà passé en Euro III à cette époque.

Nous verrons lors des essais sur route.

[Baraban]

Salut,

Je confirme que c'est bien un €3 : les grilles d'aérations sur le côté à l'arrière ont des ouvertures plus larges, ce qui est caractéristique des Agora S et Agora L €3 et ça j'en suis certain pour avoir vu un Agora L €3 et €2 cote à cote à Paris, la différence est évidente :wink:

A+
Baraban

[K-L]

Oui, j'avais remarqué cela aussi mais l'aspect esthétique est une chose, la motorisation en est une autre.

[JoNaT]

Salut,

Je confirme que c'est bien un €3 : les grilles d'aérations sur le côté à l'arrière ont des ouvertures plus larges, ce qui est caractéristique des Agora S et Agora L €3 et ça j'en suis certain pour avoir vu un Agora L €3 et €2 cote à cote à Paris, la différence est évidente :wink:

A+
Baraban

Pareil, j'avais nettement remarquer, c'est pour cela que j'ai direct parlé d'Agora L €3.
Après comme dit K-L, faut voir la motorisation.