Le Forum de Lyon en Lignes

Vu que je ne connais le réseau TCL que depuis une dizaine d'année, je me posais la question, aux vues des dernieres séries de Citelis 12, y a t'il une suite logique dans l'affectation des séries?
En somme on a eu...
3300 - Citelis 12 EEV
3100 - Citelis 12 EEV
2600 - Citelis 12 EEV
3800 - Citelis 12 EEV
1600 - Citelis 12 €3
1500 - Citelis Line €3
1200 - Agora Line €3
1300 - Agora Line €3
1400 - Agora Line €3
3700 - Agora Line €2
3900 - Agora Line €2
3600 - Agora S €2
2400 - Agora S €2
2700 - Agora S €2
2500 - Agora S €2/GX317 €1
3400 - R312
3000 - R312
3300 - R312
3100 - R312
...
Quelles étaient les séries précédantes? Et du coup, est ce que la prochaine série de bus (des Urbantruc >:( ) aurra droit à la numérotation en 3000?

Pour les Agora S de série 2500, ce sont aussi des €1.
Sinon pour les R312, les 3400/3000 étaient des €1 et les 3300/3100 des €0.

Logiquement, pour les prochains bus qu'on attend, ce sera sans doute une série 3000, il reste encore quelques R312 de série 3400, mais ils ne servent que pour les FCO...


Passons à de l'histoire maintenant.

- 3100: R312
- 3200: PR100.2
- 3800: PR100MIR
- 3700: PR100MI
- 1400/1500/1600: SC10R
- 1300/3600: SC10UO
- 3500: SC10UM
- 3400: SC10UC

Sinon, un petit topo sur les articulés:
- 1100: Citelis 18 EEV
- 2200: Citelis 18 EEV
- 2100: Citelis 18 EEV
- 2000: Citelis 18 €3
- 1000: Agora L €2
- 2300: PR118
- 2200: PR180.2
- 2100: PR180.2
- 2000: GX187
...

N'hésitez pas à me corriger si je me suis trompé dans l'ordre...

Adritcl a écrit :Pour les Agora S de série 2500, ce sont aussi des €1.

Je ne savais pas
Je pensais que les seuls Agora S €1 ayant existé avant un capot de R312.

Auron a écrit :

Adritcl a écrit :Pour les Agora S de série 2500, ce sont aussi des €1.

Je ne savais pas
Je pensais que les seuls Agora S €1 ayant existé avant un capot de R312.

Ça, je ne peux pas te dire. Après, c'est "darko" qui m'a appris que les 2500 sont des €1...

Auron a écrit :y a t'il une suite logique dans l'affectation des séries?

Logique ? Ce mot ne fait pas vraiment partie du jargon de l'entreprise. Sinon les Agora Line E3 auraient vu leurs séries se suivre de 1200 à 1400 au lieu de l'inverse. D'autant qu'à l'époque la série 1200 était libre. Le dernier 1200 étant le PR100 Gaz qui n'était plus au parc alors que les SC10R 1400 venaient tout juste de quitter le parc des scolaires... La série 1300 était encore plus libre... Donc logique non, comme trop souvent !

Un jour, je pense qu'on va être à cours de numéro de série à cause des petites séries (moins de 25 véhicules) de véhicules qui prennent une grosse place (1000, 1100, 1500, 1700, 2100, 2300, 2800, 2900, 3200, 3500) Et comme apparemment le système très perfectionné qui gère ça ne peut pas aller au delà de 3900 (allez savoir pourquoi). On risque de se retrouver à court de série un jour ou l'autre. Les séries 4300 et 4500 sont des véhicules de service.

Et comme apparemment le système très perfectionné qui gère ça ne peut pas aller au delà de 3900 (allez savoir pourquoi)

Rassures moi : c'est un système manuel extrême oriental qui gère le truc : le boulier ?

Il n'y a que 3900 boules sur les tringles ?

Ho. En voila une info qui roule !