Le Forum de Lyon en Lignes

Hello,
pour ceux qui prennent régulièrement le métro, je ne sais pas si vous avez remarqué, mais les pendules sont soit HS ou masquées par une plaque en métal. Pourtant il me semble que certaines avaient été rénovées avec l'apparation de la nouvelle signalétique indiquant la direction de la ligne.
Y a t-il encore une rénovation en cours ou prévue, ou, vu que le système marche plus ou moins, la maitenance a décidé de cacher les pendules :?:

oui en fait ils vont remplacer les pendules et mettre le SIEL à la place...


Lol, je connais la sortie !!! :arrow: :arrow: :arrow:

Salut,

Il ont le projet de mettre le temps d'attente des prochaines rames, donc je pense qu'ils ne doivent plus les entretenir, car du matos neuf va bientôt arriver...

"Bibouquet" a écrit :Salut,
Il ont le projet de mettre le temps d'attente des prochaines rames, donc je pense qu'ils ne doivent plus les entretenir, car du matos neuf va bientôt arriver...

Donc ce que disait Matthusalem en blaguant s'avérait bien être le plus vraisemblable...
C'est vraiment décidé à terme le temps d'attente des prochaines rames ou n'est ce encore qu'un projet ? Et si ce projet est décidé, ce serait sur quelles lignes ?
Par contre je n'ai jamais vu ces horloges encore moi :-(
Olivier

"Olivier" a écrit :

"Bibouquet" a écrit :Salut,
Il ont le projet de mettre le temps d'attente des prochaines rames, donc je pense qu'ils ne doivent plus les entretenir, car du matos neuf va bientôt arriver...

Donc ce que disait Matthusalem en blaguant s'avérait bien être le plus vraisemblable...
C'est vraiment décidé à terme le temps d'attente des prochaines rames ou n'est ce encore qu'un projet ? Et si ce projet est décidé, ce serait sur quelles lignes ?
Par contre je n'ai jamais vu ces horloges encore moi :-(
Olivier

Salut, sur la ligne D, il y en reste encore qui sont plus ou moins à l'heure selon les stations. Elles sont situées sur le quai, juste à gauche du panneau qui indique la direction de la ligne. Si quelqu'un a une photo ? Et sur les ligneS B et A notamment, elles sont cachées par un cache en mtal.

Maintenant on peut discuter de l'utilité ou non d'installer un tel système à part pour un sentiment de confort supplémentaire. Sachant qu'il y a les horaires de passage en station, ce n'est pas forcément très utile mais je reste assez "pour" puisque ça modernise l'enceinte métro.

"matrix361" a écrit :Sachant qu'il y a les horaires de passage en station, ce n'est pas forcément très utile

Du coup, tu peux aussi virer tous les Visulys Bus alors

"Bibouquet" a écrit :

"matrix361" a écrit :Sachant qu'il y a les horaires de passage en station, ce n'est pas forcément très utile

Du coup, tu peux aussi virer tous les Visulys Bus alors

Pas pareil.
Quand tu vois que ton bus passe dans 6 minutes, tu iras rapidement au bureau de tabac acheter tes clopes, si t'es fumeur, t'iras prendre ton pain, acheter un timbre etc...
Par contre, une fois que t'as franchi les portilllons du métro et que tu vois que ta rame vient dans 6 minutes, y'a moins de chance que tu remontes et aillles faire 2-3 courses, surtout après avoir passé les portillons. Donc résigné tu attends ton métro.

Bon allez, je vais te faire chier exprès, car j'aime ça, tu sais :)

Moi j'ai une utilisation différente de Visulys :

> je l'utilise la nuit pour savoir si le bus est déjà passé, ou si je peux aller prendre un Vélo'v pour rentrer chez moi.

> je l'utilise aussi à un arrêt, quand je peux prendre plusieurs bus différents pour aller à un endroit, pour savoir le 1er qui va arriver, sans devoir regarder toutes les fiches horaires une par une.

Par contre, pour le métro, c'est vrai que c'est plus du confort qu'autre chose, mais comme les VP sont vachement plus confortables que les TC pour se déplacer, je pense qu'un peu de confort pour les utilisateurs du réseau TCL ne sera pas de trop.

Voilou

Comme je disais avec Matrix l'autre fois, même s'il est évident que c'est moins intéressant dans le métro que dans le bus, ça permets de patienter. Juste une question de confort donc mais ce n'est pas négligeable, le temps passe plus vite ainsi.
Et en soirée ou le weekend ça peut permettre de rentrer chez soi à pied si on juge que cela va plus vite ou plus vraisemblablement que l'on pourra rentrer tranquillement sans attendre. C'est très bon pour la santé en plus.
Olivier

"Olivier" a écrit :Comme je disais avec Matrix l'autre fois, même s'il est évident que c'est moins intéressant dans le métro que dans le bus, ça permets de patienter. Juste une question de confort donc mais ce n'est pas négligeable, le temps passe plus vite ainsi.
Et en soirée ou le weekend ça peut permettre de rentrer chez soi à pied si on juge que cela va plus vite ou plus vraisemblablement que l'on pourra rentrer tranquillement sans attendre. C'est très bon pour la santé en plus.
Olivier

Généralement tu prends le métro pour un peu plus de deux arrêts je pense, donc rentrer à pied, je ne sais pas. Et puis certaines interstations sont longues.
C toujours pareil: t'as payé, t'as passé les portillons, je te vois mal remonter car le temps d'attente est trop long...

"t'as payé" : oui bien sur mais ce le problème ne se pose pas pour les abonnés ou pour les correspondances.
"t'as passé les portillons" pas forcément pour ceux qui font une correspondance pour une station. : bon je parle exprès de cas très particuliers là :-)

Mais ça n'empèche que le temps d'attente a tout de même une certaine utilité par ailleurs. Après reste à voir si le coût de mise en place et de maintenance rends la peine de faire les investissements nécessaires. C'est difficile de répondre comme cela. Moi je pense qu'il faut le faire si l'investissement reste relativement modéré. Après celui sur les portillons pourquoi pas celui la. Un bon investissement de confort selon moi.
Olivier

Salut,

D'après radio-ballast, le système pour le temps d'attente est installé au PCC, il ne resterait 'plus qu'à' câbler et installer les afficheurs en station...

Ensuite, ce qui serait plutôt intelligent, serait de faire comme à Copenhague, où les temps d'attente sont affichés sur le mât à l'extérieur de la station... Mais bon ça malheureusement je doute que ce soit prévu =)
++
Xav.

"TubeSurf" a écrit :Salut,

D'après radio-ballast, le système pour le temps d'attente est installé au PCC, il ne resterait 'plus qu'à' câbler et installer les afficheurs en station...

Ensuite, ce qui serait plutôt intelligent, serait de faire comme à Copenhague, où les temps d'attente sont affichés sur le mât à l'extérieur de la station... Mais bon ça malheureusement je doute que ce soit prévu =)
++
Xav.

Tu as prononcé un mot inconnu pour le Sytral, "intelligent". :lol: :lol: :arrow:

"Bibouquet" a écrit :Bon allez, je vais te faire chier exprès, car j'aime ça, tu sais

Par contre, pour le métro, c'est vrai que c'est plus du confort qu'autre chose, mais comme les VP sont vachement plus confortables que les TC pour se déplacer, je pense qu'un peu de confort pour les utilisateurs du réseau TCL ne sera pas de trop.

Voilou

Si 4 bus vont au même endroit, t'as de grandes chances de ne pas devoir attendre longtemps. Donc l'argument de l'attente en confort marche moins.
Je reconnais que c'est plus une histoire de confort qu'autre chose.

Cherche pas j'ai raison, Flo. :lol: :arrow:

non non non tu vas pas t'en tirer comme ça lol.
Je prend l'exemple du Pt du jour ou j'habitais avant.
Tu as les lignes suivantes :

>42
>42E
>49
>66

Eh ben en fonction de ce qu'annonçait l'afficheur, je préparais mon trajet

Bon d'accord, je suis peut être le seul à faire comme ça, mais j'aime bien changer de trajet quand j'ai le choix, ça coupe la routine...

Bref, revenons à nos afficheurs métro

Mais quelles lignes de métro seraient éventuellement concernées par ces nouveaux affichages du temps d'attente ?
Olivier

Ben je sais pas... sans doute toutes ! Je ne vois pas pourquoi ils le ferait sur 1 pas d'autres ?

Je suis un peu de l'avis de Matrix : pour ce qui concerne le métro, c'est plutôt un gadjet.

Visulys me sert bien personellement pour savoir si un bus arrive ( auquel cas je le prends pour 2 arrêts ) ou si j'ai meilleur compte à rejoindre la gare de Vaise à pieds.
S'il n'y avait pas le temps d'attente affiché, je pense que j'attendrais systématiquement le bus aux heures de pointe et jamais aux heures creuses.

Pour le métro, en effet les intersections sont plus longues et la fréquence bien meilleure.
De plus, je pense qu'un temps d'attente affiché à 9/10 minutes en soirée peut "casser" l'image du métro comme mode de transport fréquent.
Maintenant, ce n'est pas mauvais non plus de donner une indication exacte aux voyageurs.

J'aurais préféré que ce soit plutôt l'indication de la destination qui devienne dynamique afin de pouvoir faire des services partiels commerciaux aux heures de pointe sur les tronçons les plus chargés.

"chris" a écrit :J'aurais préféré que ce soit plutôt l'indication de la destination qui devienne dynamique afin de pouvoir faire des services partiels commerciaux aux heures de pointe sur les tronçons les plus chargés.

Ouh là, on n'est pas à Paris :lol: :wink: . Sinon, le SIEL là-bas a la même utilité qu'aurait le SIEL ici : c'est plutôt du gadget sauf pour les lignes à deux branches où ça devient très utile (on sait à l'avance dans combien de temps arrivera sa rame, s'il faut en laisser passer un ou pas etc...).
Etant loin de tout ça à Lyon, l'utilité est bien moindre, je pense.
Mais ce n'est pas pour autant que je suis contre, car, comme je l'ai dit tout à l'heure, c'est de la modernisation métro.

@ Bib : lâche l'affaire, j'ai raison :lol: :arrow:

@Matrix : Qu'est-ce qui empècherait de faire des SP aux heures de pointe afin de reforcer les fréquences sur les axes les plus chargés ?
Sur la A : Perrache - Charpennes
Sur la B : Charpennes - Jean Macé
Sur la C : HDV - Cx Rousse
Sur la D : Gorge de Loup - G.Blanche

Si ça se fait pour le tramway, ça pourrait s'envisager pour le métro.

@ Bib : lâche l'affaire, il a raison ! :lol:

"chris" a écrit :Si ça se fait pour le tramway, ça pourrait s'envisager pour le métro.

@ Bib : lâche l'affaire, il a raison ! :lol:

Seule différence, c'est que le tramway n'a pas une fréquence de 2 à 3 min mais de 7 min, donc c'est plus facile de faire retourner une rame en circulation non ?

Oui, d'autant plus que le métro n'a pas de virgule de retournement.
Je reconnais volontier que celà ne serait pas simple à gérer. Mais je pense que ça devrait quand même être réalisable. A étudier...

Pour en revenir aux horloges, j'aimerais bien savoir quand a été prise la décision de les remplacer par le temps d'attente.
Car sur les stations qui ont été rénovées, elles ont toutes été changées et il me semble bien que certaines ne sont pas restées en service longtemps.

Perso je préférer des écrans dans le métro qui nous diffusent la météo et les infos local que un systeme commeSIEL ou Visulis qui personnelement je trouve ne sers a rien dans le métro.
Pour ce qui est des écran sa fonctionne pas mal dans le métro de madrid et s'est bien utile.

"Bibouquet" a écrit :non non non tu vas pas t'en tirer comme ça lol.
Je prend l'exemple du Pt du jour ou j'habitais avant.
Tu as les lignes suivantes :

>42
>42E
>49
>66

Eh ben en fonction de ce qu'annonçait l'afficheur, je préparais mon trajet

Bon d'accord, je suis peut être le seul à faire comme ça, mais j'aime bien changer de trajet quand j'ai le choix, ça coupe la routine...

Bref, revenons à nos afficheurs métro

Salut,


Rassure toi tu n'es pas le seul à faire ça, ya pas très longtemps je suis allé manger chez des amis près du Point du Jour (justement :wink: ) et en rentrant le soir après 22h j'ai choisi un 42 direction GDL avant un 49 (de l'autre coté de la rue) direction Perrache, et du coup, j'ai mis moins d'une demi heure pour rentrer chez moi (Jean Macé) à une heure déjà avancée;
Il faut savoir utiliser le materiel que l'on nous propose (quand il fonctionne evidemment)

"TubeSurf" a écrit :D'après radio-ballast, le système pour le temps d'attente est installé au PCC, il ne resterait 'plus qu'à' câbler et installer les afficheurs en station...

Est-ce que ça a un rapport avec les inscriptions "NET" qui ont fleuri en amont et en aval des stations de métro (au moins sur la B, les autres je n'ai pas encore constaté), depui le début de l'année ?

c'est le même problème à Grandclément...le temps d'attente est indiqué pour le 11 mais pas pour le 1 et le 38...alors comme je suis tout le temps en retard et que je dois aller le plus vite possible à Bonnevay pour prendre un autre bus direction Vaulx, je regarde le temps d'attente du 11 puis je me mets sur le terre-plein central pour voir si le 1 arrive sur le cours Tolstoï...si c'est le 11 le plus rapide, je refranchis en vitesse Jean Jaurès...c'est moyen pratique...ça parait ridicule mais à 1 minutes près je peux louper ma correspondance et devoir poireauter 10 mn ; le problème des TC, c'est justement le manque de flexibilité et le caractère aléatoire des correspondances, alors si on peut limiter un peu ça, pourquoi pas...

pour le métro, bah ça peut servir en soirée ou le dimanche, quand le temps d'attente est long...comme tu sais pas à quelle heure le métro va arriver, tu t'impatientes, alors que si tu as le temps d'attente tu te résignes...

mais bon effectivement ça dépend du prix que ça va coûter tout ça...

sinon dans le métro à Berlin ou dans le bus et le "tram" à Caen, il y a des télés qui t'indiquent la météo, l'horoscope, les films qui passent au ciné, des petites brèves...c'est assez minable, mais ça fait passer le temps quand même...et en plus ça permettrait de faire passer des infos sur le trafic TC (parce que les annonces micro, c'est souvent incompréhensible surtout dans le bus)

"seb69f" a écrit :Est-ce que ça a un rapport avec les inscriptions "NET" qui ont fleuri en amont et en aval des stations de métro (au moins sur la B, les autres je n'ai pas encore constaté), depui le début de l'année ?

Hello,

Euh non je ne pense pas qu'il y ait un lien, vu que _logiquement_ ça devrait utiliser l'infrastructure réseau existante; après, je n'ai pas vu ces inscriptions encore...

++
X.

Un exemple à Barcelone

"TubeSurf" a écrit :Euh non je ne pense pas qu'il y ait un lien, vu que _logiquement_ ça devrait utiliser l'infrastructure réseau existante; après, je n'ai pas vu ces inscriptions encore...

Hello !

En fait, elles sont présentes dans le tunnel du métro, en amont et en aval des stations : c'est écrit au pochoir, à la peinture blanche, en majuscules, les 3 lettres les unes sur les autres, et presque au ras du sol.

L'endroit pour en voir une le plus facilement : juste après la station Part Dieu, direction Stade de Gerland, dans la continuité du quai (fermé au public).

Mais le pire c'est que je n'ai rien vu d'autre aux alentours de l'inscription (câbles, trous, traces de travau...).

Mystère ! :shock:

"Bibouquet" a écrit :Un exemple à Barcelone

pas mal, mais ça veut dire quoi:
prochain train à 6h 17mn ou prochain train dans 6mn 17s
:?:

Prochain train dans 6min17

"bobmetro" a écrit :

"Bibouquet" a écrit :Un exemple à Barcelone

pas mal, mais ça veut dire quoi:
prochain train à 6h 17mn ou prochain train dans 6mn 17s
:?:

Et alors Bob, on ne maîtirise pas l'espagnol :?: :lol: :arrow:

Désoler les gars mais ce n'est pas de l'espagnol mais du catalan, et ouais les barcelonais ne font pas comme tout le monde :cry:

Autant pour moi alors :wink:

"Bibouquet" a écrit :Un exemple à Barcelone



Et alors Bob, on ne maîtirise pas l'espagnol :?: :lol: :arrow:

Pas du tout, pas plus que le catalan d'ailleurs

ouais je pense que le temps d'attente a un peu son utilite dans le metro.

A Paris [size=9px](meme si c'est pas comparable mais bon)[/size] je l'utilisais pas mal quand le matin tu cours et que la rame a quai est blindee, tu jettes un rapide coup d'oeil a l'afficheur et tu avises si ca vaut le coup de sauter dans le tas ou d'attendre le suivant.

Sur pas mal de stations a Lyon ca se justifirait dans ce sens.

Ex: est ce que ca vaut le coup de se taper un sprint a HdV pour choper la C si y'en a un dans 5 min? Ou dans 10? Alors que les 2 caisses sont parfois achement pleines.
Idem a Saxe.

"jeff" a écrit :Perso je préférer des écrans dans le métro qui nous diffusent la météo et les infos local que un systeme commeSIEL ou Visulis qui personnelement je trouve ne sers a rien dans le métro.
Pour ce qui est des écran sa fonctionne pas mal dans le métro de madrid et s'est bien utile.

Les dernières rames livrées du métro de Madrid possèdent des écrans vidéo qui diffusent des publicités, la météo, les infos locales.

Hello,

D'un autre côté si l'on pouvait éviter *par pitié* une nouvelle couche de pub agressive en plus, ce serait pas un mal... Puis la météo, c'est un peu tard une fois dans le métro de penser à mettre un pull ou prendre un parapluie >:-/

Xav.