Ce sont des contre-rails, ca sert a guider le passage de la roue et éviter qu'elle ne parte dans la mauvaise direction, car il éxiste une lacune au niveau du "coeur" de l'aiguille (là où les 2 files de rail se croisent), et le boudin de la roue peut à cet endroit partir du mauvais coté, c'est à dire dans le ballast.....
Dernière modification par olive le 12 mai 2006, 23:44, modifié 1 fois.