Le Forum de Lyon en Lignes

Salut

J'ai trouvé ça par hasard (enfin pour être dans le vrai, j'ai cherché)

http://www.lokomotive.de/nahverkehr/fah ... /index.htm

Ca donne une bonne idée de ce que les Allemands font rouler aujourd'hui,
aussi bien dans la rue comme de simples tramways qu'en site propre extérieur , sur viaduc ou souterrain.

A+
nanar

Salut !

Avant d'opter pour mon TGV en signature, j'ai longtemps cherché la même chose que sur ce site, mais avec le métro lyonnais... Est-ce qu'il y a des plans ou des schémas précis qui existent, pour faire une bonne base de départ ?

Salut

Pour Lyon, je ne sais pas.

Les dimensions de ces matériels allemands (conception datant de 1975) sont :

Largeur 2,65 m
Hauteur plancher = 1,00 m (avec ou sans marches escamotables pour desserte de quais bas)
Entre axe des bogies = 10 m

B80S (6 essieux - 2 cabines) = 28 m de longueur avec attelages

B80 D (6 essieux - 1 cabine) = 28 m de longueur avec attelages (circulent par 2 , donc L = 56 m)

B80 C8 (8 essieux - 2 cabines) = 38 m de longueur avec attelages (circulent souvent couplés avec un 28 m)

Vitesse maxi = 80 ou 100 km/h suivant rapports d'engrenages.

A+
nanar