Stélypass Journée : Un successeur ?

[le loup gentil]

Bonjour,

Deux ans après ma première visite à Lyon, j'ai l'intention de revenir en février prochain. Je me suis senti très bien pendant le dernier séjour; après l'ouverture des lignes C1 et T3, le temps est venu pour une nouvelle visite.

En 2005, j'ai habité à Villeurbanne pendant quelques jours, et un de ces jours j'ai fait un tour à St Etienne et son tram. Pour effectuer ce tour, le ticket le plus favorable, c'était un Stélypass Journée, naturellement. Malheureusement, ça m'a couté pas moins que deux heures pour en acheter un. Ce n'était pas si tragique, mais plus grave, je me suis demandé comment entrer dans des stations métro avec ce pass.

Je suppose que ce pass n'existe plus? Est-ce qu'il y a un successeur qui inclut les transports en commun de Lyon, St Etienne et le passage TER entre ces deux villes?

A+,
Wolfgang

[LEL - admin]

Bonjour et bienvenue parmi nous.

Alors là bonne question, je pense que l'un des membres pourras te répondre trés rapidement.

Pour Lyon je ne sais pas si tu as cette info mais un abonnement hebdomadaire sur carte técély est désormais disponible si tu dosi rester 3/4 jours, ce sera plus rentable et plus pratique qu'un ticket liberté par jour.

Dédé

[le loup gentil]

Merci pour le tuyeau en ce qui concerne l'abonnement hebdomadaire; mais en ce moment, le séjour n'est prévu que du 21 février 2007 (soir) au 23 ou 24 février 2007. Trop court, beaucoup trop court, je sais — mais mon contingent annuel des voyages tram ne permettra pas une visite plus longue :cry:

[size=9px][Aprés avoir quitté Lyon, je devrai passer par Mulhouse et Strasbourg ][/size]

[Bibouquet]

On me demande ?

Avec la mise en place des portillons, le Stelypass a tout bonnement été... supprimé. Eh oui, c'était le seul titre non "billettique", donc il ne permettait pas d'entrer dans le réseau métro ni de pratiquer la VSE (Validation Systématique à l'Entrée), donc au lieu de trouver une solution, on l'a viré !

[Olivier]

Oui Bib il a été supprimé. Mais la raison de l'impossibilité de passer les portillons n'était parait-il pas la seule explication.
Le Stelypass journée n'avait en effet pas grand intérêt. Il était certes très pratique (possibilité de prendre les réseaux urbains de St Etienne, Saint Chamond, Givors ou Lyon ainsi qu'un aller retour ferroviaire dans la journée. Mais il n'y avait aucune réduction. On payait exactement la somme d'un aller retour ferroviaire et d'un ou deux réseaux urbains.
Et on m'a dit, même si je ne sais pas si c'est vrai que le SYTRAL refusait à l'époque de proposer une tarification combinée plus attractive. Dans ces conditions, on n'a pas jugé utile de proposer un nouveau titre qui permette l'accès aux portillons...
Olivier

[le loup gentil]

En effet, le Stélypass Journée a signifié une réduction importante du prix des tickets individuels: Le trajet TER Lyon—St. Etienne et retour coûte 18.40€; plus un ticket Liberté 1 jour (à Lyon, 4.30€) et un pass 1 jour (à St. Etienne, 3.70€), ça fait 26.40€. C'est 32% plus cher que les 20€ du Stélypass Journée!

Quoi qu'il en soit, l'abandon du Stélypass n'est pas une catastrophe si on tient compte de l'achat de cette bête exotique: En 2005, je me suis rendu à un point de vente des TCL. Là-bas, on n'a même pas connu ce type de pass. Après avoir demandé de tous cotés, la vendeuse m'a dit qu'il n'était en vente qu'aux gares SNCF, malgré que la brochure ait tiré au clair que «[Le Stélypass soit] vendu dans les gares SNCF de Lyon, Saint-Étienne, Givors, Rive de Gier et Saint-Chamond, et dans les points de ventes des réseaux.»

A la gare Part Dieu, la queue devant les guichets était tellement longue que j'ai abandonné immédiatement mon intention. A la gare Perrache, la queue n'était pas vraiment courte mais acceptable. Après 30 minutes environ, je suis arrivé au guichet, et ma demande a fait le vendeur assez nerveux. «Stélypass, j'ai déjà entendu dire de ça, mais…» Après avoir recherché tout ce qu'il avait pour disposition (ça a duré 10 autres minutes), il me dit que c'est seulement son patron qui sait émettre ce type de pass. Malheureusement, ce patron n'est pas là. Il revient une vingtaine de minutes plus tard, et après 10 autres minutes de l'activité nerveuse, je tiens toutes les documents de ce trésor dans la main. Ouf — ce n'est pas du tout étonnant que le Stélypass n'était pas si populaire…

Ben, c'est pas grave; en février 2007, je me munirai simplement des titres de transport individuelles pour le tour à St. Etienne

[size=9px][C'était le seul événement fatigent à Lyon; tout le reste a fonctionné parfaitement][/size]

[amaury]

Salut,

Si les réseaux du trajet se mettent à OùRA, Stelypass pourrait ressurgir pour les détenteurs de la carte OùRA. ça arrangerait probablement ceux qui habitent par exemple à Saint-Chamond pas près de la gre et qui travaillent à Lyon pas près de la gare (ou alors celle de Saint-Paul :wink:). Pour les spécialistes de la billétique, un titre d'un nouveau type à rajouter sur une carte, c'est pas dur, non ?

A +

Amaury