Nouveau moyen pour transporter les Velo'V

[Busta]

Voila, j'etait dans mon bus, et sur le trotoire, a coter de la station Velo'V Buers-Salengro j'apercoit un R312 gris, avec des bandes fluoréssentes comme sur les vehicule des pompiers ou de service, et a l'interieur il y avait plein de Velo'V, il y en avait "debout" et d'autres qui pendaient sur des barres.
Il y en avait beaucoup, c'est plus simple pour les transporter mais en ville ... 
Il en a qui l'on deja vue ? ou alors c'est moi qui débarque ? 

[Bibouquet]

tu débarques chef 

[Patafix]

Tiens c'est pas mal comme moyent de transport pour la maintenance des velo'v. Je connaissais le camion - palette http://www.lyon-en-lignes.org/sections. ... d=61  mais je ne savais pas qu'il y avait des bus pour ca Portent ils la mention JC - Decaux ?

[Busta]

Moi j'en ait pas vu mais je suis passer asser  vite ... 

[bigboss69]

Voila, j'etait dans mon bus, et sur le trotoire, a coter de la station Velo'V Buers-Salengro j'apercoit un R312 gris, avec des bandes fluoréssentes comme sur les vehicule des pompiers ou de service, et a l'interieur il y avait plein de Velo'V, il y en avait "debout" et d'autres qui pendaient sur des barres.
Il y en avait beaucoup, c'est plus simple pour les transporter mais en ville ... 
Il en a qui l'on deja vue ? ou alors c'est moi qui débarque ? 

Moi, je l'ai deja vu il n'y a pas si longtemps

[mathieu.38]

Comme dit Bib, tu débarques Busta, JC Decaux a un R312 gris pour transporter les Velo'V. Il est tout gris sans rien dessus.

Mathieu

[amaury]

Salut,

Dans le cadre d'un cours de transport, on a réalisé une enquête sur Velo'V à la Croix-Rousse pour le Grand Lyon. Du coup, on a vu pas mal de fois les camions remonter les vélos (à la station de l'IUFM, selon les employés : 5 fois par jour !). Des copains ont vu une fois le bus et ont appris par l'intermédiaire du conducteur qu'il pouvait emporter 60 vélos ! De quoi alimenter presque toutes les stations du coin ! Je l'ai vu une fois dans le 5e. C'est un R312 peint en gris.

A +

Amaury

[Busta]

A ok, merci pour ces précisions

[Boblyon]

Oui, je l'ai dejà vu plusieurs fois.
Apparemment, il a été racheté à la RATP.

Salut,

Il vient bien de la région parisienne, mais ce n'est pas un ex-Ratp

[Ol]

Il vient bien de la région parisienne, mais ce n'est pas un ex-Ratp

Qu'est-ce qui te fait dire ça ?
Je ne peux pas l'affirmer formellement, mais il ressemble pourtant fortement à un ex-RATP.

[Busta]

A Paris les bus n'ont pas de portes arrieres, alors que celui la en a une mais pas au millieu 

[Ol]

A Paris les bus n'ont pas de portes arrieres, alors que celui la en a une mais pas au millieu 

La RATP a exploité de nombreux R 312 à 3 portes (celui de RNA est un bon exemple !). La suppression de la porte MI a sans doute été effectuée lors de la transformation du véhicule en bus vélo'v.

[Patafix]

C'est la premiere fois que je vois un bus a 2 portes situées a l'avant et à l'arrière  Cela doit etre bien plus pratique pour eux, une porte au milieu aurait fait perdre beaucoup de place tandis qu'a l'arrière ca gêne moins.

[Boblyon]

Qu'est-ce qui te fait dire ça ?
Je ne peux pas l'affirmer formellement, mais il ressemble pourtant fortement à un ex-RATP.

Je vais me renseigner sur sa provenance exacte, mais rien ne ressemble plus à un R 312 qu'un autre R 312, si ce n'est que celui là on lui a supprimé sa porte centrale, tout comme ceux en service à Disneyland Paris, qui n'ont tjs eu que deux portes (avant et arrière)

[Ol]

Je vais me renseigner sur sa provenance exacte, mais rien ne ressemble plus à un R 312 qu'un autre R 312,

Effectivement, mais y'a foultitude de détails qui peuvent trahir son origine : modèle des rétro, côté du remplissage, présence d'une prise de gonflage, position d'une antenne en toiture, autocollants sur les portes, ancienne position du logo Renault à l'avant... bref, je ne pense pas me tromper en disant que c'est un ex-RATP. Reste à connaître son n° 

[Boblyon]

Absolument d'accord.
J'avais vu ce bus il y a plusieurs mois, d'assez près, et j'en avais conclu à l'époque que c'était un ancien bus de la RATP.

Seule la consultation du n° de chassis peut nous donner à coup sûre son réseau d'origine

[LEL - admin]

Salut,

A noter que les ateliers de Belliard avaient à l'époque fait une modif sur un R312 en le configurant en 202, demandez sur Bus Parisien le n° de coquille, peut être que l'un d'entre eux pourra nous donner sa provenance.

Dédé

[bus64]

Salut

Sauf que l'intérieur ne ressemble en rien à un  RATP, pas de trace de vert!


@+

[Boblyon]

Salut,

A noter que les ateliers de Belliard avaient à l'époque fait une modif sur un R312 en le configurant en 202, demandez sur Bus Parisien le n° de coquille, peut être que l'un d'entre eux pourra nous donner sa provenance.

Dédé

C'est le 5948, dernier 312 parisien à 3 portes, modifié en 2.0.2, mais toujours en service à la Ratp, donc ce n'est pas celui de Vélo'V

[LEL - admin]

Il est vraiment... phénoménal

Merci Président Bob

[Boblyon]

Salut,

Mea culpa

Renseignements pris (de source sure) il s'agit bien d'un R 312 de la Ratp (mais ce qui m'a induit en erreur ce n'est pas le 5948 passé de 3 à 2 portes), mais un beaucoup plus ancien, le 5158 (3 portes, transformé à 2 portes à la demande de Decaux, numéro de chassis 000640))

[Ol]

Renseignements pris (de source sure)

Super, merci de la précision de l'info !

[Busta]