Le Forum de Lyon en Lignes

Vous savez, c'est cet arrêt qui est situé juste en bas du tunnel qui mène de Gare de Vaise à la Duchère.



Là où les bus déboulent à fond la caisse (c'est abusé, ils foncent comme des dingues).
Pas facile de prendre un bus à cet arrêt. J'y étais cet après midi, j'ai tendu la main dès que j'ai vu descendre le 36 du tunnel, il est passé devant moi, sans même ralentir.
Bon, c'est pas grave. 5 min plus tard, un 89 arrive en Citélis 18, je tends la main encore plus tôt en me manifestant de manière encore plus visible, le gars qui matait sans doute les fesses de son poisson pilote , me voit finalement, pile, mais trop tard, du coup il réaccélère et me laisse sur le carreau.
Finalement, j'ai eu le 36 suivant...

Pas cool

Faut qu'ils ouvrent les yeux nos CR d'UTA et UTV, c'est vraiment la honte, j'y irais faire un peit tour par la bas. Si passe par la lors de la sortie (peu probable), ils s'arreteront peut-être : 20 personnes c'est quand meme voyant.

non.

Salut

Effectivement si tu te caches sur les LAC de trolley, c'est normal que les bus ne s'arrêtent pas :2funny:

@+

Ah l'arret Mouillard, un arret si innatendu que je n'ai jamais osé y déscendre. Le meilleur devrait de s'avancer un peu... Mais il me semble qu'il y a une limitation avec des marques sur le sol, n'est ce pas ?

Je confirme :

Oui j'ai toujours trouvé cet arrêt assez curieux mais il doit être très utile à certaines personnes car il est impossible de traverser toutes les voies de la gare de vaise!!
Sinon, je remarquais que l'abri-bus de cet arrêt était très régulièrement cassé.
Quant à la vitesse des bus dans le tunnel...il est clair que le 35 km/h n'est quasiment jamais respecté, particulièrement par les 161/164 qui déboulent à toute bombe là dedans!!!
Syl[hr][/hr]Au fait pourquoi ont-ils installé les cables pour les trolleys dans ce tunnel alors qu'il n'y en  a jamais eu qui soient passé là dedans à ce que j'ai compris?
Syl

Ben si, y'a eu la 44 !

Oh que si, la 44, mais comme la Duchere a été retapé, ils ont du retirer les trolley. La 44 va pas tarder a revenir avec du Cristalis12

C'est un cas similaire à l'arrêt la Vallonnière vers Gorge de loup. Malgré une grande visibilité il est rare que les bus s'arrêtent, en gros l'arrêt ne sert qu'aux controleurs

Ibou69100 a écrit :La 44 va pas tarder a revenir avec du Cristalis12

ah non...

Bibouquet a écrit :

Ibou69100 a écrit :La 44 va pas tarder a revenir avec du Cristalis12

ah non...

Hein, bah oui, sa ne va pas tarder... A tu des dates pour info ?

non non chef, il n'y a aucune date d'avancée pour le moment. Et s'ils reviennent un jour, il faudra s'estimer heureux...

JM-C a écrit :Il faudrait qu'ils achètent 20 ETB12 pour pouvoir faire fonctionner la ligne.
Car le taux de disponibilité des Cristadaubes est inversement proportionnel à leur prix: quand on pense que la 4 en a 15 (1815-1829) pour moins de 10 voitures en ligne et que la C1 a 7 ETB18 pour 4 voitures max.
Quand on voie comme ils tirent sur les bus (thermiques) de réserve, on ne peut qu'admettre que les Cristadaubes sont la "danseuse" de certains élus.

Ben oui mais ils sont jolis quand même les cristalis lol 

Ah je suis complètement d'accord avec toi sur la couleur jaunasse qui donne l'impression d'être toujours très sale. Quand tu parles des 2900, il s'agit de ceux circulant sur C1?

On est toujours à l'arrêt "Mouillard" là ?

Bibouquet a écrit :On est toujours à l'arrêt "Mouillard" là ?

alors si on cherche bien oui!!!!    j'ai entendu dire que des 2900 allait rouler sur la 44 dès la semaine prochaine et qu'ils passeraient donc forcément par mouillard.   

Bibouquet a écrit :On est toujours à l'arrêt "Mouillard" là ?

Est il possible en amont de cet arrêt dans les deux sens d'implanter des coussins berlinois ?
Ou cela n'est pas possible avec les lac si un Cristalis passe dessus.

Rappel: un tel ralentisseur ne surélève pas le bus si il passe centré, et pour passer centré il faut passer doucement sinon c'est du boulot pour les amortiseurs et des secousses pour les passagers

Souci : il est interdit d'implanter des ralentisseurs dans les courbes et dans les zones excédant une pente de plus de 4 ou 6% je sais plus.[hr][/hr]

patafix a écrit :et pour passer centré il faut passer doucement

Oui, sauf à la Soie Non, les bus passent dessus à fond !

Bibouquet a écrit :Souci : il est interdit d'implanter des ralentisseurs dans les courbes et dans les zones excédant une pente de plus de 4 ou 6% je sais plus.

Je te crois volontiers, mais j'ai des photos à prendre alors car il y a pas mal d'exceptions dans ma commune (coussins berlinois en courbe et en pente)

Tu sais, y'a plein de trucs sur la voirie, qui sont interdits et qui, pourtant, existent

JM-C a écrit :Il faudrait qu'ils achètent 20 ETB12 pour pouvoir faire fonctionner la ligne.
Car le taux de disponibilité des Cristadaubes est inversement proportionnel à leur prix: quand on pense que la 4 en a 15 (1815-1829) pour moins de 10 voitures en ligne et que la C1 a 7 ETB18 pour 4 voitures max.
Quand on voie comme ils tirent sur les bus (thermiques) de réserve, on ne peut qu'admettre que les Cristadaubes sont la "danseuse" de certains élus.

Salut,

Si la 4 a les 1825 à 1829 en plus, c'est pour faire tourner tout le parc de Cristalis inutilisé pendant le manque sur la 44,
Idem pour les 1830 à 1834 à la Soie et les 1835 à 1839 à  Caluire, ce sont tous des Cristalis de la 44 normalement

messsieurs voyons du calme , les trolley sur la 44 sont prevu normalement pour juillet 2007, mais pas plus d'info pour le moment je devrais en savoir plus lundi

Une annecdote qui m'est arrivée 2 fois de suite :

Le matin, je prenais le 1er 36 à 5h00 pour aller bosser.
J'attends à l'arrêt Mouillard, j'entends le bus arriver et je fais signe au conducteur.

Celui-ci me voit au dernier moment, il pile et s'arrête.... sur le pont !
Bip... Bip... Bip....  Grand coup de marche arrière. Ouverture de la porte arrière.

La seconde fois, il n'a pas fait marche arrière. Il s'est heureusement arrêté mais sur le pont ( pour info, il y a un panneau "interdit aux pietons" à cet endroit là ) J'ai dû courrir quelques mètres pour monter à l'intérieur ( par la porte arrière, bien sûr).

Heureusement qu'ils se sont quand même arrêtés car l'après-midi, je serais allé taper un scandale à Audibert.

13/18 a écrit :IL est vrai que cet arrêt n'est pas très visible et mal placé

On a pas trop le choix, entre un tunnel et un viaduc... et il sert, il y a souvent des clients. Il est mal placé et pas très visible quand on roule à 70... A 35, pas de souci !

Ben dis donc t'as pas de chance mon cher Bib, les bus passent en effet relativement vite même s'ils ralentissent tous la plupart avant le passage piétons.
Mais bon vu le peu de monde qui prend le bus à cet arrêt surtout direction Vaise. Mais je pense que le pire c'est direction Duchère car vu qu'il y a un léger virage avant l'arrêt, la visibilité des éventuels voyageurs est pas terrible. Les bus prenant en plus de la vitesse pour grimper la côte, c'est parfois sport l'arrêt.

Salut

@bib: il ne t'arrive que des misères Que veux-tu il y en a qui roulent trop vite et qui après vont se plaindre lorsque les horaires sont trop serrés...

@+

Bibouquet a écrit :
Il est mal placé et pas très visible quand on roule à 70... A 35, pas de souci !

Ouf!! c'est pas les 36 qui sont en cause, ils sont bridés à 55km/h !!

pour info, la ligne 44 ne devrait pas récupére ses trolley avant fin 2007 voir mi 2008, voila les derniere info pour cette ligne

S-P a écrit :pour info, la ligne 44 ne devrait pas récupére ses trolley avant fin 2007 voir mi 2008, voila les derniere info pour cette ligne

Pff, les 3700 seront réformés que la 44 n'aura toujours pas récupéré ses Cristalis....

Inadmissible que le Sytral accepte celà. 

Salut

Ils auraient plus vite fait de remonter les LAC sur la 23 et de lui passer les Cristalis de la 44.

@+

Salut!

Oui enfin la 44 a été ré-équipée de LAC il y a moins de 5ans, c'est *à peine* du gâchis de les avoir utilisées pendant tout juste 6 mois... Qui plus est sur une ligne avec de belles dénivelations >:-/

X.

non pas du tout, car la route est toute défoncé et de grande traché un peut de partout , et qu'il y a encore pas mal de travaux en perspective

JM-C a écrit :C'est tous les 1400 qui sont bridés ? (ceux de la 58 le sont aussi)

Non juste ceux de la 36 si je me trompe (peut etre ceux qui étaient sur la 53 aussi mais pas ceux de la 12 et 32), j'ai déjà vu le 1459 à 80 km.h sous le tunnel de la Croix Rousse.

Pas impossible de voir le 1459 frolant les 80 km, puisque c'est l'un des véhicules les plus rapides de la 32 avec le 1462. C'est bizarre ces décalages entre des véhicules d'une même série.

patafix a écrit :Est il possible en amont de cet arrêt dans les deux sens d'implanter des coussins berlinois ?
Ou cela n'est pas possible avec les lac si un Cristalis passe dessus.

Rappel: un tel ralentisseur ne surélève pas le bus si il passe centré, et pour passer centré il faut passer doucement sinon c'est du boulot pour les amortiseurs et des secousses pour les passagers

Euh............... je passe pas forcément doucement sur ces machins et on sent rien du tout
Pas besoin de rouler doucement pour se centrer correctement lol