Le Forum de Lyon en Lignes

Bonjour à tous


L'aventure des CC 6500 à la SNCF se termine le dimanche 13 Mai 2007 à 24 h 00.

Pour clore en beauté, elles paraderont les samedi 12 et dimanche 13 Mai.

Le programme définitif vous sera communiqué dans ce sujet au plus tard le mercredi 10.

Il devrait contenter le maximum de passionnés en sachant que le délai était trés court pour le mettre sur pied. Ce pogramme ne pourra pas être garanti à 100 %.

Pour ceux qui ne connaitraient pas trop ces engins, sachez qu'elles sont les locomotives les + puissantes de la SNCF, qu'elles pouvaient rouler jusqu'à 200 km/h et quelles ont tracté les trains prestigieuxtel que le "MISTRAL" et le "CAPITOLE".

De plus, les dépôts de la région lyonnaise (Lyon Mouche ou Vénissieux) ont toujours acceuilli cette série. Elles sont donc représentatives de notre région.

Ah ça y est!
La 6558 en livrée verte va partir au musée?

Il faut envoyer un service de réanimation a Tassin en urgence, y'en a un qui va faire une syncope ...

Livrée Maurienne yé crois bien que sa s'appelle.

Poids                    : 116 à 119 tonnes

Vitesse max.          : 100 km/h (régime PV) et 200 km/h (régime GV)         

Longueur              : 20,19 mètres     

Puissance            : 5'900 kW (8024 ch)           

Moteurs traction : 2 moteurs doubles           

Effort                    : 210 kN  [br]

Titi a écrit :Ah ça y est!
La 6558 en livrée verte va partir au musée?

C'est une livrée "Maurienne"

Une ch'tit photo pour les non spécialistes ?

Pour les non spécialistes comme moi, un petit tour sur [wiki=CC_6500]Wikipédia[/wiki] et pour la photo (toujours sur wiki) :

Salut,

Voici les quatre unités encore en service jusqu'au 13 mai

CC 6549 à Montmélian



CC 6558 à St Pierre d'Albigny



CC 6559 à Vienne



CC 6575 (ex CC 21001) à Lyon Perrache

Snif.

Je sais bien qu'elles sont dépassées, mais elles ne sont pas si vieilles que ça... Et une rame de Grand Confort avec une CC6500, c'était beau.

J'espère que je pourrai y être.

A+

Elles sont peut etre dépassées mais elles sont magnifiques 
je ne suis pourtant pas trop fan des trains, mais les anciens oui , cela change un peu des bus

Et quelles locomotives vont les remplacer ?

Salut

Rien à voir avec les logiques de bus en la matière : les CC6500 ne seront pas remplacées stricto sensu. L'arrivée de la réversibilité sur les rames de voitures Corail TER Rhône-Alpes se traduit par l'affectation de BB22200 et 7200 adaptées, libérées par l'activité fret pour l'essentiel (qui reçoit des locomotives neuves dont il ne sait pas trop quoi faire compte tenu de l'effondrement du trafic soit dit au passage).

Les 6500 ont un passé héroïque, la moitié de la série avait encore un gros potentiel kilométrique, mais une série réduite, techniquement spécifique et réputée pour nécessiter des soins attentifs, voilà qui n'entrait plus vraiment dans les canons de la nouvelle stratégie de la direction du matériel.

Mais il est assez cocasse de constater que les 6500 aujourd'hui sont en meilleur état que nombre de 26000 de vingt ans leurs cadettes...

A+
Rémi

Je ne sait plus laquelle est ce , mais il y a une BB qui pourrait tourner 1 million de km sans révision. Je vais rechercher sur mes bouquins.
Nos loco sont quand même d'un autre niveau qu'à l'étranger

Seth69 a écrit :
Nos loco sont quand même d'un autre niveau qu'à l'étranger

Niveau inférieur ou supérieur ? et comparé avec quel pays etranger?

Voici 2 de mes photos des 6500:

CC 6575 à Torcieu

CC 6549 à Chambéry

bobmetro a écrit :

CC 6558 à St Pierre d'Albigny

Personne n'a de réponse à ma question? Va-t-elle être préservée dans un musée? 

Salut!

Il me semble avoir lu quelque part qu'elle était réservée pour l'APMFS à Chambéry, mais je n'arrive plus à remettre la main sur l'info… (autre que des liens sur des forums).

En principe la CC6530, repeinte en livrée d'origine, est prévue pour Mulhouse :-)

X.

R.I.P. CC6500… Enfin je ne connais aucune autre machine électrique qui suscite autant de passion!

TubeSurf a écrit :
Il me semble avoir lu quelque part qu'elle était réservée pour l'APMFS à Chambéry,

Aux dernières nouvelles, c'est bien cela

Ok, merci 

Concernant la préservation des 6500:
-6503 préservée dans un musée allemand
-6530 préservée par la SNCF à Mohon
-6558 préservée par l'APMFS à Chambéry
-6570 préservée par une association à Avignon
-6572 (en fait c'est la 6565 déguisée) préservée au musée de Mulhouse
-6575 devrait (en principe) aussi être préservée par une association

olive a écrit :
-6572 (en fait c'est la 6565 déguisée) préservée au musée de Mulhouse

Bon, on va faire comme si on le savait pas, car elle est superbe

corail69 a écrit :L'aventure des CC 6500 à la SNCF se termine le dimanche 13 Mai 2007 à 24 h 00.
Pour clore en beauté, elles paraderont les samedi 12 et dimanche 13 Mai.
Le programme définitif vous sera communiqué dans ce sujet au plus tard le mercredi 10.
Il devrait contenter le maximum de passionnés en sachant que le délai était trés court pour le mettre sur pied. Ce programme ne pourra pas être garanti à 100 %.

Arrrfff ! C'est décidément la grosse agitation dans l'actualité
ferroviaire
ces temps - ci !

J'aime !!! C'est long, l'attente, d'ici mercredi, mais merci d'avance aux bonnes volontés qui organisent tt ça ! Et ça devrait se passer où ?


Ces machines sont parmi les plus beaux exemples de réussite esthétique (dans leur livrée d'origine) dans la production d'objets industriels.

ET MON APN QUI EST EN CARAFE  !

Hier dans le film "Le Batant" il y a l'arrivée en gare à Paris de la CC 6509 (CORAIL)

bobmetro a écrit :Bon, on va faire comme si on le savait pas, car elle est superbe

Question : pourquoi la SNCF n'arrive t-elle pas à faire en sorte que son matériel roulant ressemble à autre chose qu'à des poubelles roulantes?    Pour les automoteurs type TER, ils sont neufs, ça passe encore, mais pour les corails / Téoz, rames réversibles régionales et les locs classiques fret ou grandes lignes, c'est à la limite basse de l'indécence : saleté généralisée, peinture très fatiguée, traces de rouille, bosselages et gnons divers, doubles vitrages ayant perdu leur étanchéité et donc leur transparence, etc... 

Les réseaux de bus ont tous à peu près compris que si on veut attirer le client, il faut aussi faire des efforts de présentation (matériel récent, lavé et entretenu - enfin un minimum, et de préférence "non ébréché".)
Compte tenu du prix psychologique ressenti par le voyageur SNCF, un effort de présentation et de remise en peinture plus soutenu sur les matériels laissés pour compte serait apprécié, et redonnerait peut être aussi l'envie de prendre le train.

Sans arriver au niveau de présentation "musée" de la 6572 / 6565, pour lequel je suis persuadé que même lors de leur mise en circulation elles n'ont pas été aussi bichonnées, et sans atteindre des sommets de dépenses, une présentation et un état intermédiaires sont possibles pour les locs SNCF 

Allez, encore un p'tit effort ... 

Et pour la tite larme :

http://lmollard.free.fr/train-spirit/pi ... ategory/54

Programme de circulation des 2 jours à venir

Mercredi 09 Mai 2007

- 6558 assure 886173 Lyon - Avignon et 886178 Avignon - Perrache

- 6559 assure 883358 Modane - Aix, 883609 Aix - Chambéry et 883319 Chambéry - Modane

Jeudi 10 Mai 2007

- 6558 assure 886173 Lyon - Avignon et 886178 Avignon - Perrache

- 6559 assure 883352 Modane - Aix, 883605 Aix - Chambéry et 883319 Chambéry - Modane
[br]Bonsoir à tous

Comme promis, le programme prévisionnel pour le week-end

SAMEDI 12 MAI 2007

- la CC 6549 acheminera la RIO 72 de Lyon Scaronne – 11h05 -  à Genève – 13h50 -  en 96996 (train non accessible aux voyageurs) et redescendra HLP en 96998 de Genève – 15h04 à Vénissieux – 17h21.

- la CC 6559 en place à Chambéry tractera les TER 883309 Chambéry 11h05 / Modane 12h41 – 883362 Modane 15h57 / St Jean de Maurienne 16h15 – 883317 St Jean de Maurienne 16h52 – Modane 17h17 et 883369 Modane 18h34 – Lyon Perrache 22h04.

- la CC 6558 tractera  les TER 883312 Lyon Perrache 12h07 – Modane 15h03 et 883366 Modane 16h57 – Chambéry 18h13 et rentrera à son nouveau point d’accueil.

- la CC 6575 tractera le TER 891034 Lyon Perrache 15h57 – Paris Gare de Lyon 21h40.


DIMANCHE 13 MAI 2007

- la CC 6549 tractera les TER 883312 Lyon Perrache 12h07 – Modane 15h03  et 883369 Modane 18h34 – Lyon Perrache 22h04.

- la CC 6559 tractera les TER 17707 Lyon Part Dieu 11h07 – Marseille  14h45 et 17712 Marseille 17h03 – Lyon Part Dieu 20h44.

- la CC 6575 tractera le TER 891013 Paris Gare de Lyon 15h57 – Lyon Perrache 21h50.


                                                          FIN DE l’AVENTURE des CC 6500

Ce programme est donné sans garantie car de nombreux éléments peuvent modifier celui-ci (disponibilité du matériel, …).
La SNCF ne pourra être tenu comme responsable en cas de non réalisation de ce programme et en cas de mauvaise météo.

Les TER peuvent  être empruntés par les voyageurs munis d’un billet valable pour le parcours choisi. Vous devez respecter les règles de sécurité dans le train et dans les emprises du chemin de fer.

Si vous voulez tous le matériel roulant c'est ici

http://www.train-rail.com/

Merci Seth, il est très bien ce site, je m'en étais servis pour les CC6500 et puis plus moyen de mettre la main dessus.

Merci !
Mais il doit s'agir du 883312 /883369[b][/b] du 13  ...                                   Allez, j'essaie de rigoler qd même...

Salut,
compte tenu de la parité, il circule sur voie 2, donc c'est bien le 883368, jusqu'à Lyon Part Dieu
http://fahrplan.sbb.ch/bin/traininfo.ex ... EndIdx=12&

Merci bcp des infos et de la précision (suisse...) toutefois, en repointant la fiche "programme de circulation des 2 jours à venir", il est écrit 883369
Allez, c'est pas grave, ça va passer, je vais survivre...   >:D

mathieu.38 a écrit :Merci Seth, il est très bien ce site, je m'en étais servis pour les CC6500 et puis plus moyen de mettre la main dessus.

Et bien bien heureux que je te le redonne sans le faire exprès

Bonsoir à tous

DIMANCHE 13 MAI 2007 – 22 H 00

La CC 6575 est arrivé à Perrache  et avec elle le service des CC 6500 à la SNCF s’est achevée.
Vous avez été très nombreux à assister au bouquet final de ces 2 jours aux vues des nombreux sujets postés sur l’adieu aux CC 6500..
Tout ce programme n’a pu se réaliser qu’avec la bonne volonté d’un certain nombre d’agents SNCF passionnés et volontaires qui ont accepté de faire le geste de plus pour rendre l’opération réalisable.
Dans ce bouquet, je n’ai été que l’agent instigateur et fédérateur et ma seule motivation est de faire partager ma passion ferroviaire au plus grand nombre d’entre vous. Plus nous serons nombreux à partager cette passion, plus nous serons reconnus.
Le chemin de fer continue à rouler. A bientôt pour de nouvelles aventures.

Merci sincères, Corail69, pour le boulot d'organisation, à transmettre à l'ensemble des intéressés.
service commercial...
service touristique ? Peut-être ? 

Chapeau bas : on a presque envie de verser une larme 

Il a fait, il fait, et il fera du sacré bon boulot notre Corail69, merci 
...et on sera là pour les nouvelles aventures!!

Bonjour à tous

Tout d’abord merci pour tous vos messages et sachez que j’ai pris énormément de plaisir à partager avec vous ce week-end soit en direct soit par les sujets postés. Comme vous les chérissez, on a décidé de prolonger le plaisir. (Trêve de plaisanterie, bien que …)
Les CC 6500 jouent les stars car ce week-end aura été leur 1er adieu. En effet, devant une conjugaison d’éléments (forte indisponibilité de matériel moteur, prise de conscience de certains dirigeants que ces radiations étaient une erreur aux vues des services rendus et du courant de sympathie dont vous vous êtes fait l’écho, …), il a été décidé de prolonger leur carrière jusqu’à nouvel avis.
Dés lundi 14 Mai, elles reprennent du service pour assurer des besognes diverses (remplacement d’autres locomotives, rapatriement de matériel avarié, …).
Concrètement, n’ayant pas le temps matériel de poster sur tous les forums, je vous donne un lien où vous avez presque en temps réel l’activité du carré survivant.
http://trainsfrancais.free.fr/punbb/vie ... hp?id=6013
J’autorise la publication de ces infos sur les autres forums sans restriction.

YAHOUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ca c'est une super nouvelle ! 

Une partit de mon enfance allait disparaître. C'est vrai quoi, je les ai toujours vu ces loco

Le soir du passage "retour" de la 241P17 à Perrache, nous avions eu l'exclusivité (?) de voir une 26000 (?) se débattre avec des difficultés (?)  nécessitant la mise en tête en renfort du train fret d'une autre 26000 (?) coté Nord.

Ces soucis de matériel propres au 26000 sont ils endémiques ?

Salut,

Bon, ben, je n'avais pas pu y aller, à mon grand regret, mais je découvre qu'en fait on en verra encore un peu ?

YOUPIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !

A+

Vues au dépôt de Vénissieux cet après midi : 6545 et deux autres...

des infos supplémentaires ?

BBArchi a écrit :Vues au dépôt de Vénissieux cet après midi : 6545 et deux autres...
des infos supplémentaires ?

Il y a encore au dépôt de Vénissieux  les 6534, 6545 et 6561 qui sont réformées depuis 2006 et attendent avec un lot de BB 9600
un prochain allez simple pour Culoz (autrement dit pour le ferrailleur)

Bin, bon, j'ai une photo ...  c'est déjà ça ...     

Je hais les lundi ...

Les autres sont toujours à Roanne, ou elles sont déjà en miettes ?

BBArchi a écrit :Les autres sont toujours à Roanne, ou elles sont déjà en miettes ?

Il n'y a plus rien à Roanne, c'est tout cassé, soit Baroncourt, soit Culoz

Décidément, le temps est au foncé ...

" - Comment voyez vous l'avenir ?
- Noir, avec quelques os..."

La CC 6559 avec sa BB 25500 en CV de passage à Crépieux la Pape 

c'est dommage que la série des cc 6500 commence à être réformer, parce que j'aime bien ses machine qui ont de la gueule.
on les appellent aussi les nez cassée du faites de leur nez qui etait comme çà.


gloomy

Corail69> je n'ai pas tout compris des infos sur ton site ... ; les dernières circulations ont eu lieu hier ? j'ai raté ça ? Bouuhhhh  [hr][/hr]Visions mortifer-roviaires ... 

Culoz : 05°46'11" E / 45°50'47"N

Baroncourt : 05°41'48"E / 49°17'28"N
(la fin du chemin est bien ici pour les CC 6500...)

(IGN Géoportail a la meilleure définition)[hr][/hr]Pour une touche un peu plus optimiste :

Une association se décarcasse !
http://perso.orange.fr/apcc6570/

A encourager ...

Exhumation de topic, pour vous signaler que les CC 6500 ne sont pas mortes :
la preuve sur lineoz : http://lineoz.jexiste.fr/forum/viewtopic.php?p=200712#200712