Le VA3B2 de l'AMTUIR

Rémi · Message non lupar **Rémi** » 20 avr. 2005, 15:19

Salut

A l'approche de la réception de l'ER100 et d'un VBH85 remis en état d'origine, j'ai attaqué la mise au propre du VA3B2 présent dans la collection de l'AMTUIR, qui sera suivie de quelques menus travaux de remise en état (une cornière de sol par-ci, une retouche de peinture par là, quelques mécanismes de vitres à réparer...).

Déjà, à l'intérieur, la bestiole brille comme un sou neuf, et une sortie au grand air dans la cour du musée permettra un grand lavage extérieur.

Trois trolleybus croix-roussiens seront donc présents dans la collection (puisque l'ER100 sera habillé en 13, le VBH en 6 et le VA3B2 passera du 13 au 18).

A+
Rémi

nanar · Message non lupar **nanar** » 20 avr. 2005, 15:39

Salut

Explique nous :
il est où, ce VA3B2, que tu retapes et nettoies par petits morceaux, à tes heures perdues ?
Dans ton jardin de derrière ?

A+
nanar

Rémi · Message non lupar **Rémi** » 20 avr. 2005, 16:54

Salut

Plus simplement dans la collection de l'AMTUIR à Colombes !

A+
Rémi

nanar · Message non lupar **nanar** » 20 avr. 2005, 17:21

Pour plus de réalisme dans la reconstitution de l'état d'autrefois,
ne pas oublier de laisser un ticket sur le sol, quelques trace de semelles de souliers poussiereuses, et surtout .....
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de coller un chewing-gum malabar sous un siège :wink:

nanar

Boblyon · Message non lupar **Boblyon** » 20 avr. 2005, 19:54

Trois trolleybus croix-roussiens seront donc présents dans la collection (puisque l'ER100 sera habillé en 13, le VBH en 6 et le VA3B2 passera du 13 au 1Cool.

Salut,

Il ne faut surtout pas l'habiller en 1, le 830 n' a jamais roulé sur cette ligne
Affectations successives :
ligne 4 puis ligne 13 et enfin 13/18
Il a du rouler aussi sur la 18 et la 26

...et les indices 13 (toile à l'avant et plaque à l'arrière) ont été peints par votre serviteur :wink:

citaro66 · Message non lupar **citaro66** » 20 avr. 2005, 19:55

Laisser vieillir gentiment ce pauvre 830. Pour l'histoire, avant de passer quelque temps dans la collection de Rétro Bus Lyonnais, il a servi pour des scènes dans le film "Coup de foudre" de Diane Kurys.
Pour rappel, il a également été présenté à un salon Epoqu'Auto à la Doua en décembre 1992.

Boblyon · Message non lupar **Boblyon** » 20 avr. 2005, 20:00

autre chose pour le remettre (à peu près) en état d'origine, la couleur de l'intérieur n'est pas le gris mais le crème (puis blanc)

Rémi · Message non lupar **Rémi** » 20 avr. 2005, 20:41

Salut

Merci pour ces précisions. De toutes façons, je n'ai des plaques que pour le 4, le 13 et le 18 (les plaques du 4 étant celles de la rame Marcinelle puisqu'elle indique un départ possible à Foire de Lyon).

Sinon, je pense que pour fignoler, je repeindrais les barres en crème, car elles sont un peu usées. Pour le reste, comme il est en état après installation du self, il est plus logique de garder le reste des parois telles qu'elles sont.

Et puis je mets la girouette sur Gerland... en pleine terre parisienne, c'est presque de la provocation !!!!

A+
Rémi

Boblyon · Message non lupar **Boblyon** » 20 avr. 2005, 21:33

Effectivement, en 18 "Gerland" ce serait sympa :roll:

amaury · Message non lupar **amaury** » 21 avr. 2005, 18:35

Rue Terme - Croix-Rousse (1968) ? Saint-Paul - Fourvière (2nde guere mondiale) ? Croix-Paquet - Croix-Rousse (1972) ? ou simplement le matériel de ficelle de Saint-Just de 1958 - 1986 ? ou celui de la première ficelle à vapeur de Saint-Just fermée en 1900 ? :roll:

LA seule chose de sûr, c'est que c'est pas une ficelle de Saint-Jean - Fourvière !!!

A +

Amaury

Boblyon · Message non lupar **Boblyon** » 21 avr. 2005, 18:37

"MCL80" a écrit :Salut!

J'ai vu dans la revue Voie Étroite de ce bimestre que le chemin de fer touristique de la Bréda (Poncharra, entre Grenoble et Chambéry) a du matériel roulant appartenant à une ficelle de Lyon, et souhaiterait s'en défaire très rapidement (ainsi que d'autre matériels anciens. Sinon, revente au ferrailleur!). Quelqu'un sait-il de quoi il s'agit?

À bientôt!

Salut,

J'avais uniquement connaissance de la motrice à crémaillère n°1103 de St Jean-St Just qui fut garé avec le materiel du CFTB à Pontcharra, mais qui lorsque ce CF touristique a fermé pour émigrer sur la Brevenne (toujours CFTB), la crémaillère à rejoint la collection SGVA à Lamastre, puis se trouve (provisoirement) now avec les tramways aux ex-Ateliers Sncf d'Oullins Voitures.
Je ne pense pas qu'il y avait autre chose de l'OTL sur le Bréda, mais je ne suis pas sur, à vérifier :!:

G1234 · Message non lupar **G1234** » 21 avr. 2005, 19:00

Je confirme il n'y a que le véhicule de st jean st just en matéreil lyonnais.

Le reste n'est que ferroviaire SNCF.

Traminot Patrick

"Rémi" a écrit :Salut

A l'approche de la réception de l'ER100 et d'un VBH85 remis en état d'origine, j'ai attaqué la mise au propre du VA3B2 présent dans la collection de l'AMTUIR, qui sera suivie de quelques menus travaux de remise en état (une cornière de sol par-ci, une retouche de peinture par là, quelques mécanismes de vitres à réparer...).

Déjà, à l'intérieur, la bestiole brille comme un sou neuf, et une sortie au grand air dans la cour du musée permettra un grand lavage extérieur.

Trois trolleybus croix-roussiens seront donc présents dans la collection (puisque l'ER100 sera habillé en 13, le VBH en 6 et le VA3B2 passera du 13 au 18).

A+
Rémi

Bonjour,

Va3B2.... de St-Etienne,que du bon souvenir pour moi

Patrick

Boblyon · Message non lupar **Boblyon** » 22 avr. 2005, 23:59

Salut,
c'est vraiment la première fois que j'entends parler de ça,
et il se trouve ou ce materiel?

amaury · Message non lupar **amaury** » 23 avr. 2005, 00:17

1890 = Croix-Paquet ?

A +

Amaury

Boblyon · Message non lupar **Boblyon** » 23 avr. 2005, 09:46

Salut,

je ne savais pas qu'il y avait encore du matos à Pontcharra, et même si effectivement il y avait du materiel d'un funiculaire lyonnais, il me semble que ça se saurait!! Je vais essayer de me renseigner de mon coté.

Boblyon · Message non lupar **Boblyon** » 25 avr. 2005, 00:53

"MCL80" a écrit :Salut!

Je cite l'article écrit dans Voie Étroite écrit par Michel Gobet (Président du CFT Bréda) qui propose le matériel à la vente:

"Il reste dans notre dépôt, qui dispose d'une rampe de chargement: [...], un funiculaire lyonnais de 1890.[...]

À la fin de l'année, le matériel restant sera purement et simplement découpé[...]"

À titre indicatif, la liste du reste du matériel:
-Locotrateur Deutz à bielles (1934)
-Locotracteur Berliet (1936)
-Fourgon PLM 3 essieux (1910 environ)
-Draisine Campagne (1936)
-Draisine Billard/Socofer (1950 environ)
-Boureuse Matisa 1ère génération mécanique (1950)
-Fourgon EST type K (1900)
-Grue sur rails Casamène (1884)
-Plusieurs signaux PLM

Contact:
CFT du Bréda
235 chemin des Fontanettes
38660 Lumbin

Donc à moins d'une erreur de frappe, il y a bien toujours quelque chose d'une ficelle à Pontcharra.

À bientôt!

Salut,

Eh bien oui, d'après un mail de JL LaRosa (président de l'amtuir), il y a bien à Pontcharra une voiture du funiculaire de Croix Paquet, qui daterait de 1938. Elle doit faire partie des véhicules ayant roulés jusqu'en 1971.

Baraban · Message non lupar **Baraban** » 25 avr. 2005, 01:10

Salut,

Au fait ce fameux musée de l'AMTUIR à Colombes il ouvrira quand au public? Parce que j'ai hâte de voir ces bons vieux trolleys!

A+
Baraban

Boblyon · Message non lupar **Boblyon** » 25 avr. 2005, 08:37

"Baraban" a écrit :Salut,

Au fait ce fameux musée de l'AMTUIR à Colombes il ouvrira quand au public? Parce que j'ai hâte de voir ces bons vieux trolleys!

A+
Baraban

Salut,
Eh bien..il n'ouvrira pas à Colombes car, comme j'ai compris, la municipalité de Colombes ne desire plus ce musée, et les responsables de l'Amtuir sont en pourparlés avec d'autres collectivités locales pour essayer de trouver une solution. Donc ce n'est pas pour tout de suite...

Rémi · Message non lupar **Rémi** » 25 avr. 2005, 12:07

Salut

Bon pour info, le musée sera ouvert pour les journées du patrimoine en septembre.

Sinon, il y a plusieurs sites qui sont en vue et pour lesquelles les négociations avancent, mais on espère ne pas aller à dache.

Normalement, l'AMTUIR quitte Colombes en 2006 pour aller vers un site qu'on espère donc définitif pour y réaliser enfin le grand musée !

A+
Rémi

amaury · Message non lupar **amaury** » 25 avr. 2005, 18:57

Salut,

Au fait, on en est où de cette liste ? Je la retrouve plus sur le forum. Quelqu'un l'a ? Les admins sont ok pour en faire une rubrique sur le site (et parler d'ATHALY si ATHALY est d'accord )) ?

A +

Amaury

JF · Message non lupar JF » 25 avr. 2005, 21:09

Nous, on a le VBH85 n°1706

amaury · Message non lupar **amaury** » 28 nov. 2005, 21:01

Salut,

Je relance ce sujet pour lister l'ancien matériel ayant circulé sur le réseau lyonnais. Si on remet la lsite à jour, je la sauvegarderai bien au chaud sur mon PC. Sinon, elle n'est pas sur le site par hasard ?

ops: Si c'est pas le cas, les admins sont-ils d'accord pour l'ajouter ?

A+

Amaury

Bibouquet · Message non lupar **Bibouquet** » 28 nov. 2005, 21:03

Je réponds pour les autres : mais oui ! y'a pas de raison

Boblyon · Message non lupar **Boblyon** » 28 nov. 2005, 21:21

"amaury" a écrit :Salut,

Je relance ce sujet pour lister l'ancien matériel ayant circulé sur le réseau lyonnais. Si on remet la lsite à jour, je la sauvegarderai bien au chaud sur mon PC. Sinon, elle n'est pas sur le site par hasard ? ops: Si c'est pas le cas, les admins sont-ils d'accord pour l'ajouter ?

A+

Amaury

En cherchant bien, on doit la trouver en feuilletant les 21 pages du forum :wink:

Rémi · Message non lupar **Rémi** » 29 nov. 2005, 22:11

Salut

Pour info, j'ai attaqué le traitement antirouille à l'intérieur du VA3B2, car j'ai constaté l'apparition de points de rouille sur les tubes formant l'ossature des sièges. Première étape ponçage, ensuite produit antirouille, puis remise en peinture. Il y aura du travail à mener sur les baguettes intérieures... et puis l'extérieur, qui commence à souffrir un peu.

A+
Rémi

amaury · Message non lupar **amaury** » 29 nov. 2005, 23:33

Salut,

A-t-on tapé à toutes les portes concernant cette voiture du funiculaire de croix-Paquet qui risque de finir en rondelles ? :cry: L'autre voiture a-t-elle été conservée ailleurs ? S'il faut envoyer des e-mails, je veux bien m'en charger.

A +

Amaury

amaury · Message non lupar **amaury** » 26 avr. 2006, 18:04

Salut,

Le funi a été découpé ? :cry: Quelqu'un est au courant de l'avancée du projet ATHALY ?

A +

Amaury

large · Message non lupar **large** » 11 mai 2006, 12:42

Le vehicule du funi Croix -Paquet était destiné au musée Henri Malartre à Rochetaillée et garé à Alsace avec son"truc", un wagon plat attelé pour le transport des voitures à chevaux.En 1987 l'ensemble était proposé à des associations par le Sytral et finalement c'est le CFTB(cf touristique du Bréda) qui a acquis le vehicule qu'il vend à prix coutant (les frais pour le transport Lyon-pontcharra)..Le truc marchandise a été ferraillée à cette époque.
Ce vehicle mérite d'être sauvé Il est rouge et crème avec des portes latérales et possédait un petit pantographe.
Rappelons qu ' en 1970 les deux voitures de Fourvière ont été sauvées.La première par l'Amtuir et la seconde par la ville de Lyon grace à l'intervention du maire Louis Pradel.L'une est à Colombes l'autre à Rochetaillée.
Le vehicule Croix Paquet pourrait aller à Rochetaillée ou au musée du vin à Romanèches ou sont exposés divers véhicules ferroviaires.

le 6 · Message non lupar **le 6** » 11 mai 2006, 14:31

"large" a écrit :Rappelons qu ' en 1970 les deux voitures de Fourvière ont été sauvées.La première par l'Amtuir et la seconde par la ville de Lyon grace à l'intervention du maire Louis Pradel.L'une est à Colombes l'autre à Rochetaillée.

Louis Pradel à sauvé quelque chose à l'époque ? Il avait trop bu ou quoi ? :twisted:

large · Message non lupar **large** » 12 mai 2006, 14:15

Le maire de lyon de l'époque est à l'origine du hall des transports à Rochetaillée construit dans les années 75.Il était logique qu'il intervienne pour la préservation de véhicules pour ce musée.

le 6 · Message non lupar **le 6** » 12 mai 2006, 21:41

Je ne connaissais pas cette facette du personnage !