Le Forum de Lyon en Lignes

Bonjour a tous

Petite nouvelle, un PR 180.2 ex TCL est actuellement à Saint-Etienne, c'est l'entreprise CHAZOT (pour ceux qui connaissent) qui l'a en ça possession. Je n'ai pas vu voir son numéro de parc, j'en suis désoler car il etait dans le dépot et moi je l'ai vu au loin.

Ce bus remplace un Vanhool articulé qu'une compagnie avait pretter a Chazot.

Le PR ferait les renforts scolaires sur les lignes STAS entre Saint-Chamond et Saint-Etienne Chateaucreux que chazot exploite en affrété.

Est ce un PR180.2 ou bien un PR118 ,?

Les TCL commencent-il a réformer les pr118 AVEC L' arrivée massive des citelis et Cristalis etb18 ?

S'ils les mettent en vente, ça va faire rêver les aménageurs de camping-car  ::) ::) ::)
Mais pour le SAV, est-ce que le constructeur va suivre ?

Salut !
Les PR118 ne seront pas encore réformés, même avec l'arrivée des nouveaux Citélis 18, car ces derniers vont sonner le glas des derniers PR180.2 en service régulier et scolaire et c'est les PR118 qui vont être reverser sur les scolaires. Les premiers PR118 seront réformer lors de la mise en service du T4 surement.
@+

Salut !
Les 2157 et 2158 ont été rénové en même temps que les PR180.2 2200 à 2213, donc ils font parti des derniers restant même si ils dâtent de 1989.
@+

je l'ai vu à transpole stas à saint-priest en jarez au nord de saint-étienne pas de photo en vue

Salut

2157 et 2158 sont de 1990, la série 2100 est arrivée:
2101/2115 1986
2116/2132 1987
2133/2156 1989
2157/2158 1990

Selon la dernière rumeur (çà se précise de plus en plus) la 28 passerait en articulé à la fin de l'année, ce qui veut dire que la livraison de nouveaux Citélis18 ne réformera aucun PR180.2 ni PR118!

@+

28 en articulés à la fin de l'année, concernant le terminus à VX-LYON, le retournement ne sera pas trop difficile? sachant que les véhicules actuels ont parfois beaucoup de difficultés pour tourner
@+

de toute façon il va y avoir des test.
je ne sais pas si se n'est qu'une impression, les citelis on un rayon de braquage plus long que les PR, j'ai remarqué que les CR qui on l'habitude des PR accroche beaucoup les trottoirs avec les citelis

vous avez aussi oublié le 2144 qui roule encore sur la 43 avec le 2157 sité au dessus

Salut,

Hey les garçons, si la 28 passe en articulés, elle sera limitée à Gare Part Dieu... donc aucun problème de giration.

Dede

Anto: aucune différence de braquage entre les Citelis 18 et les PR180/118, ce qui fait que certains CR se plantent dans les virages, c'est le manque d'habitude de conduire ce type de véhicules (assise différentes, volant plus petite, souplesse de irection largement améliorée, etc...).

On retrouve le même problème avec un conducteur habitué à une ligne R312 et à qui on donne un Agora: son positionnement sur la chaussée est légèrement décalé le temps qu'il trouve ses marques.

La 28 sera remplacée entre GPD et Vieux Lyon ou not ?

En HP çà risque d'être chaud à PDVM si des 18 mètres de la 28 viennent s'ajouter aux autres en stationnement....

Salut

Info  c'est le 2146 qui est chez les car Chazot, il est toujours aux couleurs TCL.

@+

Salut !
Je remonte ce sujet, car près de Montpellier, un PR180.2 ex TCL va assurer des navettes plages au Grau du Roi !
Le PR a été loué pendant 2 mois à peu près et il viendrait d'un transporteur qui serait vers Toulouse.
Je dois aller le voir dans les prochain jours et le flashouyer, je vous dirai le n° de parc.
@+[hr][/hr]Salut !
ça y est je l'ai vu ce PR180.2, c'est le 2153. Il appartient à un transporteur de l'Ile de Jourdain (47) entre Toulouse et Agen. Il roule super bien, mais un soucis au niveau de la porte du milieu, mais en enlevant la sécurité, ça va mieux, vitesse de pointe 78 KM/h.
@+

juste par curiorité tu as regardé le nombre de km qu'il a?

J'ai vu 331000 et quelques KM/h, mais il a tourné je pense lors de la rénovation mi vie en 96/97.
@+

PR118 a écrit :331000 et quelques KM/h

km/h oua la rapidité 
il ne lui reste plus longtemps a vivre si on compte que le moteur a été changer a 700 000 Km par déduction devrais tenir 1 400 000Km et comme il en a 1 331 000....
mais bon costaud le PR 

Salut,

Lorsqu'on parle de limiter la 28 à la Part Dieu, est-il prévu de conserver une ligne sur Bellecour et le Vieux Lyon ? La 99 prolongée ?

A+
Baraban

Salut !
Il me semble qu'il y a un sujet sur la 28 en articulé.
Quand au PR180.2 2153, il roule super bien, même dans le sable des plages du Grau du Roi et Port Carmargue.
Merci !

Salut

331 000 c'est le vrai kilométrage, ces bus là on tourné en début de carrière sur la 1/24, puis sur la N26 (principalement aux heures de pointes et pas en vacances!comptez 20 000 km/an) et la 58 (aux heures de pointes comptez 25 000 km/an). Ah ce bon vieux 2153.

@+

Ah je pensais qu'il aurait plus, mais c'est vrai qu'il roule super bien, ayant tourné avec hier toute la journée, je me suis régalé.
Seul défaut, il a grosse fuite d'air, donc dès qu'on l'éteint 5 min, on est obligé d'attendre qu'il soit regonfler.
@+

Re

Dans l'ensemble ils étaient tous agréables (du moins pour ceux que j'ai conduit), mais c'est vrai qu'ils perdent très rapidement de l'air, surtout en les manoeuvrant en marche arrière!

@+

Salut à tous !
C'est fous ce que les lyonnais aiment leurs bus et pourtant ils préfèrent plus les voitures que les TC, hier en allant rejoindre mon pote à la Gare routière de Montpellier dans le PR180.2, un type venant de Lyon d'après ses dires à pris des photos et aussi nous avons tourné en ville avec, tous le monde étaient surpris de voir un articulé rouge blanc noir et gris à la Gare, d'ailleurs une personne est venu nous demandé si nous étions la navette bus T2 qui a actuellement et le type est revenu nous reprendre en photo, décidement et déjà au Grau du Roi un retraité des TCL était venu nous parler quand il l'a vu, puis nous sommes repartis au Grau du Roi, faire les navettes.
[hr][/hr]Des petites nouvelles de ce PR180.2 n°2153.
Il roule toujours aussi bien et le défaut de la porte centrale a été résolu, une fois passé au lavage tous remarche nickel chrome, sauf encore la grosse fuite d'air, il a 335800 et quelques kilomètres. Il lui reste 10 jours à rouler en terre camarguaise, et ensuite retour chez les Cars Duclos à l'Isle Jourdain dans le Gers (32).

Le voici en photo à la plage de l'Espiguette au Grau du Roi (30)

http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php ... 1r9pje.jpg

Je souhaiterai avoir si possible quelques photos de ce bus sur les lignes lyonnaises, bien sur c'est à titre perso, voici mon mail:
hassan034@yahoo.fr

Je vous remercie beaucoup !
@ bientôt !

C'est fait

@+

Des PR180.2 ont été réformés avant leur rénovation ? Ou tous n'ont pas été rénovés ?

Salut

Ils ont tous été rénovés. Si je ne dis pas de bêtises c'est vers 1998 pour les 2100.

@+

D'accord, donc il existe des différence entre les rénovations des 2100 et des 2200 ? Je l'avais jamais remarqué 

Oui, la série 2101 à 2156 ont conservé la livrée adopté en 1991 ou 1992, et les 2157, 2158 et la série 2200 ont reçu la livrée adopté en 1997 1998, celle des Agoras.
@+

Merci pour ces précisions bus64 et PR118 !