Le Forum de Lyon en Lignes

qui connait la date de mise en service du 7 sur le trajet prévu lors de la restructuration après T3?
merci

Oula, il faut qu'ils réparent le Pont de Décines, qui a vrillé sous l'effet d'un poids lourd hors gabarit, alors à mon avis c'est pas demain la veille...

Clair, je ne sais pas ce qu'ils attendent pour le pont de Décines ...

Sans doute des expertises, des sous, et enfin, des travaux

Le meilleur serait de faire un nouveau pont !

Nouveau pont = plus de travaux, plus de temps et vu que le temps c'est de l'argent ...  Mais il est vrai que le pont de Décines est un peu étroit, deux poids lourds c'est juste ... Un peu comme à l'époque sur le pont de la sucrerie à Vaulx, d'ou la construction du pont de La Soie.

Oui...le fameux pont de la Sucrerie... et les 52 y passent encore, par le Pt de la Soie y'aurait po de souci ! Et, la 7 à DGL via Décines par Pt de la Sucrerie, ils ne veulent pas

Ibou69100 a écrit :Oui...le fameux pont de la Sucrerie... et les 52 y passent encore, par le Pt de la Soie y'aurait po de souci !

D'ailleurs, je ne comprends toujours pas pourquoi le 52 passe toujours par le pont de la Sucrerie, un pont sur lequel deux bus ne peuvent pas se croiser d'ailleurs. De plus, on perd pas mal de temps au niveau du carrefour Paul Marcelin / Garibaldi / Franklin Roosevelt / Jean Jaurès car souvent la file de voitures attendant au feu est longue.

Si c'est uniquement un problème de correspondance avec la 67, il y a toujours moyen de la faire au niveau de l'avenue Garibaldi à proximité du rond point menant au pont de la Soie.

Euh ... Le pont etait limité au niveau des PL, c'était 3.5m maxi. Et c'est pas un hors gabarit mais un PL qui a percuté de plein fouet un des cotés du pont et maintenant il est limité à 2 mètres ...
Mais apparamment, ils ne sont pas pressés de le réparer car cela fait depuis octobre qu'il est HS aux TCL il me semble ...

abgone a écrit :
De plus, on perd pas mal de temps au niveau du carrefour Paul Marcelin / Garibaldi / Franklin Roosevelt / Jean Jaurès car souvent la file de voitures attendant au feu est longue.

Oui surtout depuis qu'ils ont fait des pistes cyclabes sur les côtés de la route, les voitures qui tournent au feu à gauche sont dans la même fille que celle qui vont à droite ou tout droit alors qu'avant elles se décalaient un peu, et vu que c'est un gros carrefour, les voitures qui tournent à gauche mettent du temps pour passés donc ca bouchonne ...

J'avais entendu que c'était un PL trop lourd qui avait abîmé la structure du pont lors de son passage...

Busta a écrit :

abgone a écrit :
De plus, on perd pas mal de temps au niveau du carrefour Paul Marcelin / Garibaldi / Franklin Roosevelt / Jean Jaurès car souvent la file de voitures attendant au feu est longue.

Oui surtout depuis qu'ils ont fait des pistes cyclabes sur les côtés de la route, les voitures qui tournent au feu à gauche sont dans la même fille que celle qui vont à droite ou tout droit alors qu'avant elles se décalaient un peu, et vu que c'est un gros carrefour, les voitures qui tournent à gauche mettent du temps pour passés donc ca bouchonne ...

Il n'y a plus ce problème maintenant puisque le feu "double" a été remplacé par un feu simple.

Ce que j'avais lu, c'est que le pont de la Sucrerie serait à terme réservé aux transports en commun, ce qui sera envisageable lorsque le BUE sera achevé. Une grosse partie du trafic transitant par le pont de la Sucrerie se reportera naturellement sur le Pont de la Soie, ce qui n'est pas le cas pour le moment.

@ Bib : Nous à Décines ils nous ont dis que c'était un PL qui avait percurté le pont la nuit et qu'il avait mal calculé son coup.

bonsoir,

Vaut mieu attendre que le pont soit réparer mais il est bien décevant que la ligne 7 n'a plus sont terminus à vaulx-la-soie bientot le metro va arriver il peut trés bien faire son terminus là bas mais bon, je m'en fous l'essentiel on a les nouveaux bus avec la clim le reste on verra après !!!!!!!!!!!

Elle retournera à la Soie en septembre, quand il y aura le métro normalement, avec toute la restructuration qu'il va y avoir, en esperant que d'ici la le pont soit réparé ...

et pourquoi ne pas faire passer le 7 par l'A46 sur 500 mètres?

En fait l'intéret d'envoyer la 7 au Grand Large était de desservir la partie abandonnée par la 37. Si on lui fait prendre l'A46 on évite soigneusement les arrêts dans Décines donc aucun intéret. Le passage par le Pont de La Soie n'a pas beaucoup d'intéret non plus puisqu'il y a déja la 67 sur la D517. Enfin le terminus provisoire La Soie n'ayant pas été concluant non plus: 2 personnes comptabilisées (le conducteur et Ibou quelques fois )

Donc Vaulx Zi reste pour l'instant le meilleur rapport qualité prix

La Dede, tu a raison (et tu a toujours raison  ), mais bon, une correspondance avec LEA T3 pour les habitants de Vaulx serait génial !

@Dede : Les personnes contabilisés viennent de toi ou d'une source officielle ? 

@ Busta : Le pont réparé d'ici Septembre ? :2funny: C'est une blague ?
Aussi la 16 ira à la Soie en Octobre donc c'est encore un petit peu repoussé 

Ibou69100 a écrit :La Dede, tu a raison (et tu a toujours raison  ), mais bon, une correspondance avec LEA T3 pour les habitants de Vaulx serait génial !

Il y aura la branche nord de la 52.

pour revenir sur le sujet: pourquoi ne pas créer de façon provisoire, une ligne N7 équipée de minibus entre Hôtel de ville de Vaulx et grand Large

Vaulx HdV et le Grand Large... on est pas spécialisé dans le minibus : Si on fais ça, il faudrait créer pleins de p'tites navettes exploités en minibus (New A308...)

on n'est  pas spécialisé; faux il y a de nombreuses navettes sur le réseau (75 ou 77 etc)

J'avais envoyé un mail à ma commune (Décines) pour savoir où en était les avancés du Pont de Décines et voici la réponse :

Monsieur,

    Par mail en date du 14 juin 2007, vous nous interrogez sur les travaux de réparation du pont de Décines.
   
    Depuis septembre 2006, date de la fermeture de l'ouvrage aux véhicules supérieurs à 2m10 et à 3,5 T, nous travaillons avec le service Ouvrages  d'Art du Grand Lyon.
   
    D'après les dernières informations que nous possédons, ce service et un bureau d'études sont en train de rédiger les pièces techniques permettant de lancer un marché public de travaux. Si les délais annoncés sont tenus, la réparation devrait démarrer en milieu d'année 2008 pour une durée de 6 mois avec fermeture complète de l'ouvrage.
   
    Compte tenu de cette période de fermeture encore très importante, nous sommes intervenus auprès du Sytral pour essayer de trouver des solutions et de renforcer la desserte Vaulx en Velin - Décines  et attendons des réponses.
   
    Restant à votre disposition, veuillez agréer, Monsieur, l'assurance de notre considération distinguée.

Voilà donc la 7 à DGL c'est pas avant début 2009 vu que les travaux vont commencer milieu 2008 ...
Désolé pour toi Ibou

Bon, on attendra  Mais sa fait quand meme long tout ça. Dede, c'est toi qui avait l'idée de l'autoroute ?

Ibou, le but de la 7 à DGL est quand même d'avoir des voyageurs je pense alors que si elle prend la rocade à Vaulx ZI Est pour revenir vers l'entrée de Meyzieu puis revenir à DGL il n'y aura personnne ...
Il faudrait que la 7 prenne le pont de la Sucrerie après Vaulx Z.I. Est puis filer comme la 95 jusqu'à Grand Large mais ca leur coûte trop cher ca au SYTRAL

Je remonte ce topic pour poser une question:

Il y a un an, environ, ils ont décider de toucher à la 7. Malhereusement, plus de Pont de Decines, d'accord... Mais ne croyez vous pas que les habitants de l'autre côté du pont auraient besoin d'une connection vers l'ouest, c'est à dire Vaulx-en-Velin, et le reste ?

On a choisit, finalement, de l'envoyer à la Soie, pour 4 mois, ce n'était pas concluant. Maintenant, la 7 à "Vaulx Z.I" ne sert à rien, c'est encore pire ! On voulait faire une connexion avec T3, on à abandonné, on à échoué. Et alors, ils ne sont pas déterminés ? S'ils l'étaient vraiment, ils auraient quand même pu faire passer la 7 par la N346, ou la Rocade Est si vous préferez, pour l'envoyer  "Decines Grand Large - Tram T3"  ! Il n'y aurait que l'arrêt "Pont de Décines" qui ne serait pas desservi. Tant pys, on passe quand même par la Rocade, et l'on prend "Sortie 6", pour retomber à Decines !

Il suffirait juste qu'après, la 7 continue sur l'Avenue Jean Jaures. Il y aurait les arrêts "Clinique Grand Large", "Le Molard" et "Decines Bascule". Un braquage à droite serait nécessaire pour permettre de reprendre l'Avenue Edouard Herriot. Sur cette partie, tronçon commun avec la 67, pour desservir les arrêts "Sablons", "Berthaudière" et "Champ Fleuri". L'arrivée à Decines Esplanade permettra la desserte du Lycée Charlie Chaplin.

Pour finir, il ne restera plus qu'a virer à Gauche, filer tout droit, et arriver à Decines Grand Large - Tram T3.

Cette chose à l'air folle, mais je ne vois pas pourquoi ils ont stoppé cette idée, qui paraissait bonne ! Peut être que, dans ce que j'imagine, il y aurait des gros inconvéniant ? Alors faisons traverser la 7 via la Z.I Vaulx (Connexion avec Z.I 3), le Pont de La Soie, et l'Avenue Jean Jaures. Je ne vois pas ce qu'il y aurait de dramatique de faire rouler 3 lignes (voire 4) sur un tronçon commun. On le fait bien sur l'avenue R. Salengro, à Villeurbanne, pour les lignes 27/37, aussi sur les pentes de la Cx Rousse, pour la 13/18, et j'en passe, mais pourquoi pas ici ?

Y-a t'il un espoir, juste un seul ?
A+ !

Ibou, qui veut absolument que son 7 aille à Décines 

Le trafic entre Décines et Vaulx en Velin ne justifie pas un rétablissement urgent de la liaison même si bien évidemment il arrivait que les 37 ramenaient pas mal de monde sur Décines le soir. L'arrêt Pont de Décines est quasiment exclusivement scolaire, donc faire faire un détour de plusieurs km par la rocade qui plus est souvent bouchée tout ça pour connecter la 7 à quelque chose, ça fait cher le détour. Aujourd'hui les habitants de Décines ne sont pas trop lésés car on peut tout à fait rejoindre Vaulx via la 67 puis la 52 ou par Bonnevay. Il est vrai que le terminus Zi ne sert à rien mais il permet au moins de desservir la Zi parce que sinon c'est terminus à Cachin donc tant qu'à faire il vaut mieux pousser pour le moment à la Zi.

Le seul espoir de voir le 7 à Décines est la réouverture du Pont de Décines.

Je vous répete ce que j'avais dit, les travaux vont commencer courant 2008 donc ca ne devrait pas rouvrir avant 2009 minimum je pense ... Le pont est carrément tordu. Cela se remarque uniquement quand l'on est dessus vers son milieu.

@Ibou : Ce que tu décris sur l'avenue jean jaurès est l'ancien trajet de la 95 donc je pense que cela est faisable mais si tu regardes de près, quand la 7 faisait terminus à l'entrée de Décines, ils pouvaient tout à fait la faire pousser jusqu'à Décines Grand Large en utilisant l'ancien troncon de la 95 mais cela doit leur revenir trop cher je pense. C'est toujours la même histoire : les coûts

serieu, je me demande qu'est ce qu'ils ont à ne pas faire dévié la 7 en faisant : Mas du taureau, en reliant toute la rue jusqu'à l'église vaulx village en tournant par la droite, faire le même trajet que la 56 ensuite récupéré le trajet de la 52 ensuite passé à l'entre de decine puis faire un petit trajet comme la 67 puis, avant les rails du tram T3 à l'arret " GARE DE DECINE, la 7 prend à gauche au feu continue sa route à côté du tram et faire toutes ses arrets jusqu'à DECINE GRAND LARGE comme ça la clientèle sera contente mais bon c'est juste une supposition

Et sinon, au lieu de la faire aller à Décines par Vaulx, pourquoi ne pas prolonger la ligne après Laurent Bonnevay ?
On aurait, comme principaux arrêts :
- Vaulx ZI Est
- Vaulx Place Boissier
- Vaulx-en-Velin La Grappinière (Cristalis C3)
- Mas du Taureau (Cristalis C3)
- Le Roulet
- Cité Saint-Jean
- Prairie
- Laurent Bonnevay Astroballe (Métro A, Cristalis C3)
- Vaulx-en-Velin La Soie
- Grosso-Roosevelt
Passage par la rue Émile Zola avec un ou deux arrêt(s) dessus
- Les Nitoles
- Mairie de Décines
- Décines Centre (Tram T3)
Passage par l'avenue Jean Jaurès avec un ou deux arrêt(s) dessus
- Le Molard
- Décines Grand Large (Tram T3)

Qu'en pensez-vous ?

Encore faut il qu'il y ait des besoins mais cette ligne n'a sur le papier aucun intérêt si ce n'est doubler le tram, le 16 et le 64.

Ben ça permettrait de faire une liaison (provisoire bien sûr, en attendant les travaux sur le pont de Décines) entre la Cité Saint-Jean (et Prairie  ) Vaulx et Décines... 

Après, il est vrai que je connais pas trop les chiffres des déplacements entre Vaulx et Décines, mais bon...

Ben voilà c'est ça le problème, c'est que les besoins n'existent pas !

C'est vrai que tu regardes la 16 en HP ...
Depuis la RRS ca s'est tassé y a moins de monde. C'est l'effet Zi3 sur quelques arrets je pense. Et je te promets que la 16 n'a pas besoin d'etre doublée. Si tu veux ton itinéraire doublerait aussi la 79 qui a un passage toutes les 40/50 minutes sur Décines mais bon, la mairie de Décines est desservie à l'ouest de la rue par le 16 et à l'est par la 67.

Donc les besoins sont totalement inexistants mais ta proposition est bonne

Bon, ben tant pis, j'aurais essayé au moins ! 

Tout ce qu'il faut espérer, c'est la réouverture du Pont de Décines...

Le mieux serait de le reconstruire mais la mairie préfere le réparer donc ne t'inquiètes pas il réouvrira un jour

hé oui mon cher ibou qu'est ce que tu veux faire, nous vivons dans la malchance  mais soit disant que la sytral refuse de faire passer deux lignes de bus par un même trajet ( ah ah ah ca me fait rire) calculons hormis toutes les lignes de bus qui se correspondent dans l'agglomération serieu ils cherchent trop la petite bête . Nous, on veut juste trouver un moyen pour que la 7 va à Décine mais bon c'est avec acharnement 

Je pense que laisser la 7 à Z.I. Est la meilleure solution ...
Le SYTRAL ne veut pas l'envoyer à DGL et cela ne représente pas un grand manque je pense.

La 7 serait même mieux limitée au Mas du taureau!

calme Ibou calme...

@+

En attendant, la 7 allait tres bien avant le 4 Décembre...
...manquerait plus qu'un prolongement de la 7 au "Grand Parc" (Miribel-Jonage) en été

A+

Et si on fusionnait la 7 et la 16 ? 

si on fusionner la 7 et la 16, ça donnerais quelle ligne pour les clients, CitaroG?, pour ma part je suis sceptique pour cette fusion.

La 16 est quasi vide en HC pourquoi voulez vous encore fusionner cette ligne ...
Et même en HP c'est loin d'etre comme avant il y a beaucoup plus de plaçe qu'avant.

Fusionner deux lignes ne change pas l'offre, c'est juste qu'au lieu d'avoir x bus sur la 7 et y bus sur la 16, on aurait x + y bus sur la 7/16. 

Oui mais je n'en vois pas du tout l'interet ...

Bonsoir !

Avant de fusionner les lignes, faudrait trouver des moyens de les rendre meilleures...

PS : Depuis le début de semaine, sur la rue Desgrand, des travaux ont lieu sur la chaussé, donc un feu.. euh... alternatif ? (Orange Clignotant - Orange - Rouge) y est présent. Hier, j'ai pu voir 17 minutes de retard, mais aucune mesure n'a été prise depuis le début de la semaine... Dommage

Bon, je vais peut-être arrêter mes délires alors... 

Et moi qui me disait que c'était inadmissible ce R:09 (ça veut dire "9 minutes de retard" chez nous) que j'ai eu ce matin sur la ligne 51 (si si elle existe encore ! ) et qui m'a fait arriver en retard en cours... Ben décidément, y'a pire... 

Salut !

En ce moment, les conducteurs (et conductrices) tournant sur la 7 et allant sur la "Z.I" doivent inscrire sur une fiche, apres l'arrêt "Vaulx-en-Velin - Marcel Cachin", la montée et la descente des voyageurs. Une alternative va donc bientôt être trouvée, notamment avec plus de temps d'arrêt à L.Bonnevay qu'à son terminus "désert", "Vaulx - Zone Industrielle".

A+ !