Le Forum de Lyon en Lignes

Salut

Je soumets une idée :

Le trajet du 38 pourrait éventuellement être raccourci, en abandonnant le détour pour venir sur
le rond point devant Grange Blanche  et en passant par la Rue Viala, derrière l'Hôpital.

Il perdrait la correspondance avec le 34  ainsi que des arrêts Jean Bart dans la rue Trarieux,
Longefer dans les rues Laennec et Seignemartin, sa parallèle. (ces arrêts sont desservis par d'autres lignes).

Par contre T2, MD, les bus 28 et 9 ont aussi une correspondance avec le 38 à Viala, Laennec, Ambroise Paré

La majeure partie des pavillons de l'Hôpital (surtout  après la très grosse restructuration qui va
se faire  en regroupant en un seul bâtiment les pavillons au nord-est de l'Hôpital) est plus proche
de la Rue Viala que du rond-point Grange Blanche.

Le gain de temps dans le sens Monchat ->Surville  mesuré vers 14h un samedi de la première quinzaine
d'août est de l'ordre de 6 à 7 minutes.

A+
nanar

A mon avis ça ne passera jamais parce qu'on ne peut pas supprimer une telle correspondance métro tram bus sur une ligne structurante comme la 38. Grange Blanche est certainement l'arrêt le plus fréquenté de la ligne !

Dede

Re

Oui..., mais si les mêmes fonctionnalités  (je cause comme mes potes ingénieurs du boulot) sont à Viala
et Laennec : métro, tram, autres bus et EN PLUS meilleur accès à l'Hôpital , qu'est ce que ça change ?

nanar

Ca change que ce n'est plus GB mais Laennec ou Viala, pour faire une correspondance 38 - tram, il faudra prendre MD. Le passage par GB est incontournable et de plus il n'y a pas de correspondance bus à Laennec (cf affichage MPL85). (et en plus çà m'arrange bien que la 38 passe par GB).

Re

mathieu.38 écrit :

pour faire une correspondance 38 - tram, il faudra prendre MD

.
Mais  non, puisque le 38 croiserait le T2 en haut de Viala/Ambroise Paré 

J'ai pas dû être clair :   
- un arrêt de 38 en bas de Viala, près de la porte arrière de l'Hôpital  et du bus 28
  (cette porte sera au plus près du coeur de l'Hôpital tel qu'il va être remanié)
- un arrêt de 38  en haut de Viala, près du tram et du bus 28
- un arrêt de 38 à Laennec/Ambroise Paré, près du MD  et du bus 9  (il y a un réaménagement à faire)

A+
nanar

Nanar, si je peux me permettre tu as un raisonnement trop rigoureux 

Je m'explique, tu as raison dans le fait que ton tracé plus rapide maintient le même niveau de correspondance avec les lignes lourdes (T2 et MD) et permet un accès aisé à HEH (quoi qu'il me semble que l'entrée coté viala a une amplitude d'ouveture différente de la principale... à vérifier) mais là tu raisonnes comme un spécialiste et comme un expert les lignes. Pour l'utilisateur de base (pour prendre vraiement la base on va imaginer qq'un comme moi  :2funny:), un pôle comme Grange Blanche rassure : tout sous la main... pas de risque de ce tromper d'arret... localisation facile.

C'est un élément à prendre en compte bien que ce soit difficilement palpable...

Salut

Pluton écrit :

... un pôle comme CG rassure : tout sous la main... pas de risque de ce tromper d'arret... localisation facile...

Ce n'est pas pour écraser ton argument, mais dans le rond-point GRGB (gare routière Grange Blanche),
des gens se trompent parfois de sens  sur une même ligne, ou du moins hésitent pas mal 

A+
nanar

pluton a écrit :un pôle comme CG rassure

C'est quoi CG ??  (j'ai pas trouvé dans le glossaire  )

Salut

Je propose le trajet suivant:

Direction Surville : après Charles Richard tout droit cours Dr Long et rue Prof Florence (arrêts Bonnand et Place Henri), Grange Blanche, avenue Rockfeller (arrêt A Paré), à droite bd A Paré (arrêt Laennec) puis itinéraire normal.
Direction Tonkin : après A Paré Laennec, tout droit puis à gauche avenue Rockfeller (arrêt A Paré), Grange Blanche, rue Roux Soignat (arrêt Jean Bart) droite puis gauche rue F Buisson arrêt Bonnand, puis arrêt Charles Richard et itinéraire normal.

Cet itinéraire évite de trop tourner autour de Grange Blanche et abandonne la desserte du secteur Longefer non adapté à une ligne forte.

@+

bobmetro a écrit :

pluton a écrit :un pôle comme CG rassure

C'est quoi CG ??  (j'ai pas trouvé dans le glossaire  )

C'est corrigé... avec mes excuses 

Salut

Bus64 écrit  :

..après Charles Richard tout droit cours Dr Long et rue Prof Florence (arrêts Bonnand et Place Henri),
... Cet itinéraire évite de trop tourner autour de Grange Blanche et abandonne la desserte du secteur Longefer non adapté à une ligne forte.

Oui, mais il abandonne aussi la desserte du cours Eugénie 

A+
nanar

Re

Cours Eugénie, il n'y a pas grand monde, de plus il y a la 28.

@+

bus64 a écrit :Salut

Je propose le trajet suivant:

Direction Surville : après Charles Richard tout droit cours Dr Long et rue Prof Florence (arrêts Bonnand et Place Henri), Grange Blanche, avenue Rockfeller (arrêt A Paré), à droite bd A Paré (arrêt Laennec) puis itinéraire normal.
Direction Tonkin : après A Paré Laennec, tout droit puis à gauche avenue Rockfeller (arrêt A Paré), Grange Blanche, rue Roux Soignat (arrêt Jean Bart) droite puis gauche rue F Buisson arrêt Bonnand, puis arrêt Charles Richard et itinéraire normal.

Cet itinéraire évite de trop tourner autour de Grange Blanche et abandonne la desserte du secteur Longefer non adapté à une ligne forte.

@+

Juste un détail : rue Ferdinand Buisson = zone 30, ce qui a un peu diminué le trafic de transit, en conflit avec les équipements du quartier : 2 structures petites enfances (54 enfants) 1 école maternelle 6 classes et 1 école primaire 10 classes, ça fait beaucoup de piétons et de voitures qui circulent entre ces établissements aux heures d'entrée et de sortie.

La 25 a déjà du mal à certaines heures à passer rue F.Buisson (et la 38 actuelle par la rue Viala, aussi, pour tourner rue F.Buisson).

Le ralentissement dans ce secteur pénalise les temps de trajet.

BBArchi a écrit :

bus64 a écrit :Salut

Je propose le trajet suivant:

Direction Surville : après Charles Richard tout droit cours Dr Long et rue Prof Florence (arrêts Bonnand et Place Henri), Grange Blanche, avenue Rockfeller (arrêt A Paré), à droite bd A Paré (arrêt Laennec) puis itinéraire normal.
Direction Tonkin : après A Paré Laennec, tout droit puis à gauche avenue Rockfeller (arrêt A Paré), Grange Blanche, rue Roux Soignat (arrêt Jean Bart) droite puis gauche rue F Buisson arrêt Bonnand, puis arrêt Charles Richard et itinéraire normal.

Cet itinéraire évite de trop tourner autour de Grange Blanche et abandonne la desserte du secteur Longefer non adapté à une ligne forte.

@+

Juste un détail : rue Ferdinand Buisson = zone 30, ce qui a un peu diminué le trafic de transit, en conflit avec les équipements du quartier : 2 structures petites enfances (54 enfants) 1 école maternelle 6 classes et 1 école primaire 10 classes, ça fait beaucoup de piétons et de voitures qui circulent entre ces établissements aux heures d'entrée et de sortie.

La 25 a déjà du mal à certaines heures à passer rue F.Buisson (et la 38 actuelle par la rue Viala, aussi, pour tourner rue F.Buisson).

Le ralentissement dans ce secteur pénalise les temps de trajet.

On peut rajouter un collège au niveau de la zone 30 (Bons secours) et un autre à proximité angle rue louise/av du chateau (Molière)

Désolé d'arriver avec mes grosses chaussures, mais il est prévu de limiter la 38 à Grange Blanche dans le cadre de la RRS T4.
C'est la 34 ou la 32 qui reprendra son itinéraire en direction de surville à partir de grange blanche.

Alors je vois pas l'intérêt de modifier la 38 en amont de Grange Blanche.

euh,... j'ai dit une bétise?

KQWAAA ?

Ah non, eh, j'y tiens au 38 vers Surville et le Moulin à Vent ! Pas toucher !!!! 

Profite bien parce que çà va pas durer. La RRS est prévu (si je ne dis pas de conn**ie) vers septembre 2009.

Ouverture [mode pénible] :

" Eh bien si les responsables vont contre ma volonté, je mettrais un terme à mes relations contractuelles avec l'exploitant (dont je vais dire avec la plus exquise mauvaise foi qu'il n'aura jamais si bien porté son nom), et je ferai EXPRES de rouler en vélo DEVANT LES BUS 38 sur la section jusqu'à HEH à une vitesse maximum de 10km/h quand j'irai au Moulin à Vent, puisque "on" veut m'obliger à faire une correspondance que je n'ai pas à faire aujourd'hui !"

Et ça sera comme ça et pas autrement, jusqu'à ce qu'on me remette le 38 jusqu'au bout.

Ah mais, non mais sans blague !"
:tickedoff: :tickedoff: :tickedoff:

[et pour la fermeture du mode pénible, j'attends de voir.]

[hr][/hr]
PLUTON> oui, il y a aussi le collège Molière et le collège Bon Secours : mais comme tu le fais remarquer, il s'agit de collégiens qui ne viennent pas majoritairement accompagnés ou en dépose minute ...            et puis ils courrent plus vite (quand ils veulent).

Salut

manu69 a écrit :...mais il est prévu de limiter la 38 à Grange Blanche dans le cadre de la RRS T4.

Ca clot le débat que j'avais lancé  

C'est la 34 ou la 32 qui reprendra son itinéraire en direction de surville à partir de grange blanche.

Alors je vois pas l'intérêt de modifier la 38 en amont de Grange Blanche.

euh,... j'ai dit une bétise?

Pour être précis, Manu69@,  tu dis (que le Sytral va faire) une bétise.    C'est mon avis.

A+
nanar

Salut

Pour rappel, à Grange Blanche il y a une importante rupture de charge, le bus se renouvelle presque complètement. Donc scinder la 38 en deux ce n'est pas une connerie.

@+

Pour les autres, je ne sais pas ... même si je me doute !
Mais refuser de conserver la ligne 38 jusqu'à Surville me paraît une décision dommageable ... et un recul de la qualité de service.