Le Forum de Lyon en Lignes

Bonjour, le metro D est arreté suite à incident voyageur, des pompiers sont toujours sur place à bellecour, j'imagine le pire (suicide...) est ce que quelqu'un a des infos ?

d'après Mlyon, c'est une tentative de suicide

C'est sérieux, les accès aux stations sont fermées. 

Effectivement, les stations étaient bien fermées tout à l'heure.

Ça n'annonce rien de bon...

Salut,

Les accès sont fermés dès qu'une ligne est interrompue un (long) moment, ça simplifie la gestion des foules =)

Et si la ligne n'est plus exploitée entre Saxe et Vénisseux, c'est en grande partie grace à un sombre ***** incapable d'attendre 5 minutes, alors que notre rame était seulement inscrite à quai aux 3/4, à sans souci, et a tiré une evac… *stupide*.

X.

Oui oui c'est un suicide (un de mes potes l'a vu il peut confirmer ...).

Le métro D circule qu'entre Grange Blanche et GDVénissieux.

Salut,

C'est un suicide ou une tentative ? Si c'est le cas, je pensais que ça ne pouvait pas arriver à cause du courant qui se coupe... A moins que la personne ne se soit jetée contre la rame ? Désolé si je suis un peu morbide mais ça m'intéresse parce que j'ai dit à tout le monde qu'on ne pouvait pas se suicider sous la ligne D donc faudrait que je corrige... 

A +

Amaury

Il faut savoir à quelle distance les rayons sont désactiver par rapport à la rame. Si c'est presque rien, le courant de traction se coupe et la rame freine en urgence donc le seul (que je vois) risque c'est de finir sous la rame...

C'est pas le courant de traction qui risque de tuer la personne mais l'écrasement par la rame malgré la fosse anti suicide ou si elle heurte la barre de guidage.

Je pense que si une personne tombe juste devant la rame en entrée de station les risques sont réels malgré le freinage d'urgence qui n'aurait de toute façon pas la capacité de stopper la rame avant la collision (d'où l'utilité de portes palières).

Mon ami m'a dit que le métro a fréiné "sec" (il a donc fait un FU). Apparemment a ses dires, la personne serait sous la rame.

La reprise du trafic est prévue pour 21h00 / 21h30.

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Cela vient de passer sur M6 Lyon.

Article tiré du PDF LyonPlus, paru aujourd'hui :

juste pour info
la ligne  a circulé entre st jean vieux Lyon et gare de Vaise et saxe gambetta et gare de vénissieux cela jusqu'à fin de service
le PRM circulait entre st jean et saxe gambetta

pauvre femme 

C'est vraiment pas une bonne idée de chercher à se suicider en se jetant sous un MPL... les pneus ne coupent pas, mais écrasent: on a toutes les chances de s'en sortir vivant, quelques membres en moins. 

Surtout que sur la ligne D, il y a des capteurs en cas de chute...

Salut, alors ça pourrait être faux mais moi une personne m'a dit que cette personne a été pousser donc ça reste a confirmer car ça va pas s'arreter là.

Oh, il y a surement les caméras de surveillance qui vont confirmer

Regardez ici tout est indiqué => http://www.tcl.fr/index.asp?page=actu&id=62

moi aussi je le sais d'après une amie

>SP a écrit :
la ligne  Métro D a circulé entre st jean vieux Lyon et gare de Vaise et saxe gambetta et gare de vénissieux cela jusqu'à fin de service
le PRM circulait entre st jean et saxe gambetta<

Bonjour,
moi j'étais à Gorge de Loup vers 18H et le métro ne fonctionnait pas  du tout (les grilles étaient baissées) et les bus partaient en direction de Gare de Vaise et de Bellecour.
De plus, un relais métro était en service entre Bellecour et Grange Blanche donc le métro ne devait pas fonctionner entre Gare de Vaise et Grange Blanche.
Petit remerciement au SYTRAL et aux agents TCL, peu de chose à redire aux bus de substitution, ils se succédaient à Gorge de Loup vers 18H à un rythme soutenu. Une fois le premier parti, le second arrivait. Gros bug tout de même, la sono : dans le bus relais (un R312 de la 15), inaudible (son trop bas et qualité du son nulle) et le tram T1 (de la guille jusqu'à PDVM, une annonce et avec un son très très bas).
Bonne chance à tous.

Ce que voulait dire S-P, c'est que, après la grosse interruption qui a concerné le tronçon Vaise - Grange Blanche, la situation n'a été rétablie que partiellement, à 20h45 et jusqu'à la fin du service, sur les deux tronçons sus-indiqués.

De l'autre coté à Sans Souci, c'était pas çà pour les bus relais.

La victime a été amputée d'un bras ! Il était coincé entre le rail et la roue... Les secours n'ont donc pas d'autre choix pour la décoincer.

16h29: à l'arrivée d'une rame direction Gare de Vaise, une voyageuse se jette sous la voie. Intervention de tous les services de sécurité.
16h50: mise en place du PRM
19h10: Les secours parviennent à dégager la victime coincée sous la rame

récit PC sécurité.

J'en étais arrivé à la même conclusion : la victime s'est jetée sous une rame qui arrivait de Guillotière, c'est là où la rame arrive le plus vite (elle tractionne un peu juste avant l'entrée en station).

Par contre pour l'amputation, j'ai entendu que la rame avait été soulevée, je pensais que l'amputation aurait été évitée... (le bras est peut-être resté coincé sous la rame trop longtemps).

Petite question : comment la victime a pu se retrouvée coincée sous la rame avec le chasse  corps ? 

Parce qu'elle est passée sous le chasse corps tout simplement. Le chasse corps malheureusement ne fait pas des miracles avec l'effet de la vitesse et le poids du train.
Il suffit en plus qu'elle soit tombée en travers...

Hier sur tcl.fr il y avait le compte rendu :

La ligne D du métro a été fortement perturbée le lundi 31 mars entre 16h20 et jusqu'à la fin de service suite un accident voyageur.
A 16h21, une personne est volontairement descendue sur les voies à la station Bellecour lors de l'arrivée d'une rame. Le trafic a été immédiatement arrêté sur l'ensemble de la ligne. Les secours se sont rendus sur place ainsi que les équipes d'intervention technique. La ligne a pu être par la suite exploitée partiellement, avec des
configurations différentes selon l'évolution du traitement de l'accident, tandis que des bus de remplacement métro étaient mis en place sur les tronçons non exploités.
A 20h45, l'exploitation a repris entre les stations Gare de Vénissieux et Saxe Gambetta d'un côté, et Gare de Vaise et Vieux Lyon de l'autre, le tronçon central ayant été rendu inexploitable par les interventions particulièrement délicates mises en oeuvre pour dégager la victime.

Nos équipes techniques sont ensuite intervenues dans la nuit pour permettre la reprise normale de l'exploitation dès ce matin.

En vous assurant que notre personnel à fait son maximum pour permettre la reprise du trafic dans les meilleurs délais, nous vous remercions de votre compréhension.

Dommage que le chasse corps en soit pas plus efficace. Ce point est à améliorer, on doit pouvoir faire quelque chose sachant qu'il n'y a des dos d'âne sur les voies ni trop de papier ou autre. Cà serait un plus pour les conducteur (le risque de tuer quelqu'un serait moindre) et pour la survie des personnes qui tombent (volontairement ou non).

Salut,

Vu comment est conçue une voie ferrée, de métro ou autre, il va falloir m'expliquer comment tu souhaiterais t'y prendre; entre les traverses, le tapis du PA, les aiguilles et autres accessoires, c'est loin d'être un miroir :-)
Le chasse-corps sur les MPL est surtout là pour enlever les obstacles de la piste de roulement, et les détecter (pour la D), pas pour nettoyer la voie… (Bon il a aussi une autre utilité sur la D, mais c'est plus de l'optimisation de l'espace =)

++

X.

Ben justement frôler un plus la piste de roulement, c'est peut-être déjà la cas, j'avoue que je n'ai pas eu l'occasion de regarder çà de près, j'évite de descendre sur les voie.

Mon idée (un peu simpliste je l'avoue) c'était d'avoir un chasse corps à la limite de la piste de roulement, pour :
- si la personne tombe perpendiculaire à al rame alors elle est poussée par celle-ci
- si la personne tombe de travers, elle serait (avec un peu de chance) poussée dans la fosse anti-suicide.

Mais d'autres on déjà du y penser avant et çà ne doit pas être possible de faire mieux.

Déjà là, c'est difficile de  faire plus bas comme chasse-corps :-)

Ensuite je ne sais pas ce qui s'est déroulé exactement lundi soir, mais toujours est il que la fosse n'a servi a rien, la victime ayant été coinçée entre le tapis PA et le rail SNCF, d'après les infos que j'avais eu…

A+

X.

La pauvre, arriver à ce coincé ente le tapis et le rail  , il n'y avait pas grand chose pour la protégée des roues d'où son bras coincé.
Merci pour l'info.

D'après le discours officiel, lu dans LyonPlus d'aujourd'hui, le chasse-corps à bien rempli sa fonction en ejectant la personne dans la fosse :

Tu m'étonnes que le conducteur est automatiquement remplacé, çà fait un choc d'écraser quelqu'un.

Question bête, mais les passagers qui étaient à l'avant de la rame et qui ont vu la personne se jeter sous la rame, ont-ils eu droit à une assistance quelconque ? Je me doute que oui, mais c'est étonnant qu'on n'en parle pas... D'autant plus que si les conducteurs sont (peut-être, je n'en sais rien en fait) "préparés" psychologiquement lors de leur formation à toutes les éventualités, les passagers, eux, n'ont rien. Bien sûr, un conducteur doit se sentir plus "responsable" que les passagers passifs de  . Mais quand même.

Pas faux ce que tu dis, peut être y avait il une cellule psychologique de prévu sur un incident ligne D.

Je me rapellerai toute ma vie d'une tentative de suicide à Bellecour il y a bientôt 10 ans... Le bruit du métro qui arrive, une masse qui se précipite sur ma droite, des cris, un bruit de craquement... Horrible...
Je suis remonté sans chercher à regarder quoi que ce soit. Pendant des années j'arrivais encore à entendre le bruit du craquement du corps sous les roues.

mathieu.38 a écrit :Tu m'étonnes que le conducteur est automatiquement remplacé, çà fait un choc d'écraser quelqu'un.

j'ai du louper un épisode...
on parle bien du    ?

Non non t'as pas loupé un épisode, il y a un conducteur sur les MPL85 de 6h à 21h et en soirée, c'est des bus qui prennent le relais.
Comment çà j'ai moi aussi loupé plusieurs rames ? 

Oui t'as loupé l'épisode sur la fin de l'article, il y a un élargissement sur les autres lignes de métro.

ils ont relevé le composant électronique  je sais la porte...

@+

Aujourd'hui j'étais à  cordelier un peu avant 16h00 (de mémoire) quand une personne est tombée sur la voie. Je ne l'ai pas vu directement, mais il y a eu une coupure d'électricité, un attroupement quai direction la soie, puis un message sono du pcc pour annoncer que des agents TCL allaient intervenir et qu'il ne fallait pas s'inquiéter et rester où nous étions. Je suis ensuite descendu de ma rame immobilisée pour aller voir cela de plus près. Un homme était assis sur un siège, entouré d'agents TCL, il se tenait la tête.
La circulation a été interrompue en tout est pour tout pendant 5-6 minutes. 

Quelqu'un a des infos sur l'incident de ce matin sur le métro D, interrompu de Saxe à Vaise à 7h55 pour incident technique puis incident voyageur. A 11h30 il était encore perturbé. Je sais pas ce qui s'est passé entre 8h30 et 11h30 car j'ai pris le BRM et d'autres bus ensuite.

Je l'ai pris à 10h15, il n'y avait plus de problème sur le D (pris entre Saxe et GdL)

La réponse ici : http://www.leprogres.fr/lyon/2015/05/18 ... undi-matin
Maggaly a "perdu" une rame ... de la poussière ou un rat sur un capteur ? Un NullPointerException peut-être ^^

Pour illustrer le topic, voici une photo (floue, comme d'habitude ) prise par notre ami AdriTCL publiée sur le FB de TeceLyon
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=992693134085050&set=gm.833834339997307&type=1&theater

En fait, il y a aussi eu un incident technique à la station Valmy vers 11h20...

Ah c'est pour ça que quand je suis revenu le trafic était arrêté. Décidément il a pas eu de chance le métro D ce matin...
Merci pour vos lumières!

Je devais faire saxe-gorge de loup à 8H. Résultat, plus de 1H30 pour rejoindre gorge de loup quand le métro est reparti en fait. Une horreur, les bus relais était tous blindé à tel point qu'il ne pouvait plus fermer les portes. Les gens finissaient par attendre sur la route et à s’énerver de plus en plus. J'ai rarement vu un tel bordel (on est sur des zones où les solutions de substitutions n'existe pas donc tout le monde se précipite sur les bus relais qui ne sont pas suffisant.

La photo était bien sûr prise au portable

tibidibtibo a écrit :La réponse ici : http://www.leprogres.fr/lyon/2015/05/18 ... undi-matin
Maggaly a "perdu" une rame ... de la poussière ou un rat sur un capteur ? Un NullPointerException peut-être ^^

Attention à la blague de geek !

yanns040586 a écrit :En fait, il y a aussi eu un incident technique à la station Valmy vers 11h20...

A priori, c'est un des aiguillages de Vaise qui a un problème : un agent a été posté en tête de quai près du boitier de commande avec une télécommande pour gérer les mouvements des trains.

On prend les mêmes et on recommence ! http://www.leprogres.fr/rhone/2015/05/1 ... d-du-metro