Le Forum de Lyon en Lignes

C'est ce que nous annonce un communiqué de presse de Keolis Lyon. Bonne nouvelle donc pour les 55 000 voyageurs de la ligne qui pourront bénéficier de la réouverture partielle (uniquement aux transports en commun) pour relier de nouveau directement la presqu'ile à la Part Dieu.

Ah ? parcequ'une réouverture à la circulation automobile est prévue ? 

De toutes manières, j'ai vraiment du mal à croire qu'ils vont empêcher les bagnoles de suivre les trolleys à moins de mettre un clampin à tous les carrefours 24h/24.

Ben à mon avis, il va certainement rester des forces de l'ordre en faction autour de la zone (je pense). Celui qui veut s'amuser va pas jouer longtemps à mon avis  .

Nous avons effectivement prévu des choses pour la circulation. A voir si ça marchera sur la longue

Salut

Quand on voit que certains automobilistes garés sur le quadrillage marquant le retournement des C1 à
Part-Dieu sont capables de discutailler 2 & 3 minutes avec les policiers leur demandant de dégager (tandis
que le trolley bus attend)  avant de mettre en marche et de se barrer, on peut avoir des doutes sur
l'efficacité d'une quelconque mesure autre que les grillages et la voiture de flic d'aujourd'hui. 

Un SANS l'autre, ça ne suffirait pas.

Les bagnoleux, c'est comme l'eau sous pression dans les conduites : à la moindre fuite ça s'infiltre 

A+
nanar

Génial, l'emprise de la liaison tram-train Saint-Paul - Part-Dieu est donc toute trouvée ! Il suffit de ne JAMAIS rouvrir le cours Lafayette aux voitures.  :2funny:

Et pourquoi pas un Site Propre protégé par des barrières comme à la Cité Internationale ? 

Salut

Ce n'est pas le même nombre d'intersections que sur le site propre de la C.I. , sur le Cours Lafayette 

A+
nanar

ben y a qu'a faire des trémies pour régler le problème 

Ou alors avec des obstacles infranchissables par les voitures ? À Grenoble, sur la ligne 32, au niveau de l'arrêt Place des Géants (désolé, pas de photos, c'est franchement pas conseillé d'aller en faire là bas), on a des fosses profondes d'une trentaine de centimètres avec des plots de béton dedans ne laissant que la largeur de roues d'un bus au niveau normal de la chaussée. 

Et il faut bien avouer que c'est assez dissuasif ! 

Pourquoi pas conseillé? C'est un endroit très bien pour faire des photos! Il ne faut pas sombrer dans la paranoïa




Efficace, oui. Ils ont souvent ramassé des bagnoles là-bas dedans : d'ailleurs, une bagnole en carafe dans la fosse...ben ça gêne le (trolley)bus aussi! 

Mais je me demande si les 4x4 à la con de maintenant, ça ne passerait pas quand même (BBarchi, tu veux pas essayer?  )

moi j'veux les même à PDVM!! 

Sans déconner à PDVM çà marcherait du feu de Dieu. Il faut juste prévoir des dépanneuses pour les premières semaines.

Une dépanneuse!  t'es fou, faudrait plutôt améliorer le système en installant au fond  une broyeuse 

:2funny: :2funny: :2funny:

On va faire du chiffre, les ferrailleur vont être contents.

Il y a le même genre de fosse sur la ligne A du réseau Ruban ( arrêt "Le Bourg" ).

C'est moins loin que Grenoble 

A merci Chris enfin quelqu'un qui suit. Je me demandais comment s'appellais cet arrêt. C'est à Vaulx Milieu pour ceux que çà intéresse.

Et comment fait un véhicule d'intervention d'agent de maîtrise ou bien tout simplement un VL des pompiers voire de la Police pour passer ?

Il ne passe pas il tombe dans le trou.
Mais cette solution je la verais bien à l'entré de certains couloirs de bus PDVM comme disait manu je pense que sa ne ferait pas de mal.

Ils passent avec un véhicule plus large ou ils font comme l'autre jour : ils prennent le couloir de bus à contre sens qui est en face  (le couloir avec les arrêts de départs des 28 et 47).

Si il y avait la Police a PDVM çà se saurait on aurait pas des VL qui nous emm*****.

Dede a écrit :Et comment fait un véhicule d'intervention d'agent de maîtrise

Bah il laisse son véhicule  devant ; il sort de la toto et il court...    
C'est bon le sport pour la santé

Et puis il ne s'agit que d'une entrée (sud) donc la dalle PDVM resterait accessible quand même 
T'as vraiment rien compris toi...  

Je parle pour l'exemple de Grenoble bande de nazes

franchement , on s'en tamponne les cacahuettes de ce qui se passe à grenoble 

désolé CitaroG, toutes mes condoléances 

Tsss, pour la Part Dieu, j'ai une solution, on vire toutes les lignes de bus, comme ça plus de problème et on redonne enfin l'espace à la voiture en créant une 2x3 voies en bouchant les trémies  . Non mais dis donc

Vote for me

:2funny: :2funny:

Prends tes cachets Dédé, tu verras çà ira mieux après. 

Manu, je te nomme premier ministre, je vois que mon programme te plait, d'ailleurs tout de suite après je fais arrêter les travaux de T4 et je renforce la 36 par l'ajout de 35 gruau MG 36 en heure de pointe

La bonne nouvelle (ouais, vous savez, le sujet du fil, là... la réouverture de Lafayette...) est annoncée à bord des bus grâce à Visulys (quand ça marche). Bon, il est écrit "Reprise itinéraire normale", m'enfin on peut pas tout avoir, hein...

Salut

Ah bah bravo, des Grumeaux sur la 36, mon pauvre tu perds tes bas !!! C'est trop gros, faut mettre des Microbus, c'est mieux on peut bronzer dedans avec le toit vitré !

A+
Rémi

Je suis au courant pour les fautes sur Visulys (ce n'est pas moi qui l'ai mise en place), je suis de repos aujourd'hui, ce sera corrigé dès demain matin prise de service.

Métropaul a écrit :La bonne nouvelle (ouais, vous savez, le sujet du fil, là... la réouverture de Lafayette...) est annoncée à bord des bus grâce à Visulys (quand ça marche). Bon, il est écrit "Reprise itinéraire normale", m'enfin on peut pas tout avoir, hein... ::)

C'est juste histoire de faire remarquer que l'écran est grand, et qu'on peut mettre beaucoup d'info (y compris en rajoutant des lettres ?)  :2funny:[hr][/hr]

Sylvain a écrit :...Mais je me demande si les 4x4 à la con de maintenant, ça ne passerait pas quand même (BBarchi, tu veux pas essayer?  :angel: )

On m'appelle ?  >:D >:D >:D >:D >:D

Pas la peine d'essayer, niarh niarh niarh... ça se voit que ça ne passe pas, hin hin hin... pas la peine de risquer la peau du matos... !
:2funny:

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Dede a écrit :Et comment fait un véhicule d'intervention d'agent de maîtrise ou bien tout simplement un VL des pompiers voire de la Police pour passer ?

ben, ils prennent le bus ?  quelle question ...  simplement, il faudra bien veiller à ce qu'ils valident leur titre de transport... 

Dede a écrit :Et comment fait un véhicule d'intervention d'agent de maîtrise ou bien tout simplement un VL des pompiers voire de la Police pour passer ?

Ils n'ont a priori pas de raison de passer : c'est un quartier craignos, donc la police n'y va pas, et les pompiers n'y vont plus 

Non, sans blague, ce n'est pas un tronçon encadré par des fosses, la fosse est au milieu du tronçon. Le tronçon réservé aux TC est court (on le voit presque entièrement sur les photos). Donc l'ensemble du site est accessible.. par un côté ou par l'autre.
C'est au milieu d'un ensemble d'immeubles, de part et d'autres du site propre, il y a des accès garage (quartier Villeneuve, construit dans les années 60 ou 70, donc avec des parkings souterrains, des passerelles, des trucs un peu glauques aujourd'hui).
Le but est d'empêcher les gens de faire du transit... à vrai dire, ce ne serait pas un site propre, que ce ne serait pas un scandale, car c'est pas vraiment un axe de transit.

L'accès des secours est effectivement un problème. A PDVM, il faudrait donc la fosse au milieu du site propre... donc au niveau des arrêts : aucune chance de dissuader les automobilistes qui ne veulent pas spécialement traverser le quartier, mais se garer en vrac au plus près de la gare... et repartent ensuite en faisant demi-tour.

Le mieux c'est les barrières.

Par contre, nous, on a aussi ce genre d'"Obstacle Infranchissable sauf TC", sur les voies tram : simplement un décaissement (une petite fosse) à l'intérieur de la file de rails. Comment font les secours dans ce cas là, j'en sais trop rien.

Il y en a du côté de l'hôpital de La Tronche, non ? Mais à cet endroit, ce ne sont pas les voiries "bagnolables" qui manquent...
A Montpellier, ils ont aussi adopté ce système, notamment du côté de la station Corum. C'est même amélioré, y a une fosse à l'intérieur ET à l'extérieur de la file de rails... Deux précautions valent mieux qu'une :buck2:
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Edit : qui sera demain à St-Paul ou sur Lafayette à 5h du mat' pour spotter le premier ETB18 ?