Le Forum de Lyon en Lignes

Personne n'est au courant du dernier aménagement, qui a tant fait couler d'encre sur ce forum!!

sérieux!! ???
Je ne suis quand même pas le seul à l'avoir vu, pourtant c'est assez gros à voir 

Y en même pas un parmis vous qui a fait une photo?  vous êtes vraiment des nuls... j'chui déçu 

Bon, vais me lancer dans le jeu des devinettes : on a mis un truc pour empêcher les bagnoles de passer à PDVM ?
(si c'est le cas, je vous le confirmerai, j'y passe tout à l'heure)

Ou alors c'est un canular de Maître Manu ?

Alors ?? On est où de la devinette ??

La fermeture de PDVM ? C'est trop beau pour être vrai !
Non, connaissant Manu, je pense plutôt à une truc plus utile comme la MPA dans le tram...

Salut

manu69 a écrit :Je ne suis quand même pas le seul à l'avoir vu, pourtant c'est assez gros à voir 

Allez, accouche, au lieu de jouer ta cachotière... 

A+
nanar

Bon, ça doit pas avoir de rapport avec PDVM, hier soir dimanche, plein de VP faisaient la prise en charge dans le SP bus, C1 devait se retourner au niveau de Servient...

Ne serai ce pas le nouveau panneau au dessus de la voie d'acces bus/taxi à PDVM coté sud ??
Panneau sens interdit bien voyant mais qui est un peu trop haut et dont l'efficacité reste à prouver ! Il y avait toujours autant de voiture aujourd'hui !

La panneau au dessus de l'entrée sud ? Je pensais qu'il avait toujours été là mais effectivement je l'ai remarqué que samedi (en même temps je pense pas là tous les jours non plus).

Non non ca fait un bon moment qu'il y est

Ne serait-ce pas le nouveau couloir pour C3 cours Lafayette effectif à partir de mercredi?

:bravo: G1234

Il y en a au moins un qui est plus perspicace que les autres. Ce panneau a été installé semaine  22.
Que vous n'aperçussiez point cette horreur et Manu accourt pour vous le dire 

Bon ok il sert à rien, il est trop haut, il a du coûter une fortune, et ne changera absolument au merdier de PDVM, mais il est tout neuf 
Pour le fun, une ch'tite pic...
Je vous laisse faire les commentaires de rigueur, sur la signalétique  parasite , contradictoire et incompréhensible pour le Lyonnais Lambda qui arrive par le sud.



Et le premier qui me dit que j'ai fait une faute à apercevoir, je lui explose la tête. J'ai vérifié sur mon bled...page 36!!  Si ce n'est pas un signe de Dieu en personne...

Ah finalement je vois encore clair, je remarque les choses quand çà change.

Pour PDVM c'est toujours çà de pris, espérons que le panneau en dissuade quelques uns. Si on installe une fosse les automobilistes ne pourront pas dire qu'on les avaient pas prévenus.

Merci pour l'info. Pour la conjugaison, je te fais entièrement confiance bien que je serai incapable de savoir a quel temps tu l'as conjugué. 

Salut,

Il y a aussi un panneau pour le Parc Minute... Je ne ferais pas de commentaire sur ce genre signalisation, avec potence... franchement... Ils auraient pu mettre aussi un panneau pour le dépose minute souterrain tout neuf, rénové à grands frais, qui ne sert jamais car personne ne sait qu'il existe...

Salut

Je crois que l'avantage du panneau est seulement juridique : ça permet  de coller des contredanses aux automobilistes
qui infractionnent  puisqu'ils sont avertis que c'est interdit. Mais bon, on est en FRANCE, n'est ce pas ?

A+
nanar

Mwouais... Ils étaient déjà prévenus avant l'installation de ce machin, hein. Ceux qui s'enfilent le SP bus jusqu'à Lafayette, ils ont dû rencontrer au moins 4 panneaux "sens interdit", qui ont une valeur juridique eux aussi.

Bon, continuons comme ça. Peut-être que dans 15 ans on aura une barrière.

En plus, le "desserte riverains", ça peut porter à confusion en ce qui concerne les "déposeurs minutes"... Ca les incite à passer le sens interdit encore !

Matthusalem a écrit :En plus, le "desserte riverains", ça peut porter à confusion en ce qui concerne les "déposeurs minutes"... Ca les incite à passer le sens interdit encore !

Grave, moi je prends ça pour un blanc-seing !

C'est bien, mais si nous on a du caca dans les yeux alors les automobilistes....

@+

Ce matin à 9h30 "que" 3 voitures garées sur le coté ! (deux 69 et un 01) En progrès !

A 9h30 c'est normal, on verra mieux le dimanche soir.

@+

Salut

Oui c'est vrai qu'avec les panneaux existants, on met un flic à chaque panneau et quand une voiture va de Pompidou à Lafayette, on peut facilement faire du chiffre avec les PV... ça pourrait avoir son effet. Mais le plus simple est à mon avis de coller une barrière à l'entrée de la gare bus, donc au retournement de C1.

A+
Rémi

Le plus simple reste la fosse pour moi : pas besoin de télécommande au autre, pas de mécanique ni d'électronique donc pas de panne, bref la solution parfaite ! 

Ce n'est plus un aménagement "politiquement correct", d'autant plus que des cycles peuvent passer ici. Un barrières avec un fû à 1m du bord droit de la voie, pour permettre aux cycles de la franchir par la droite reste pour moi la meilleure solution. Plutôt que de truffer la Cité Internationale et le transbordeur de contrôles d'accès inutiles, il serait intéressant d'en mettre à la Part Dieu, où c'est utile, mais il va falloir discuter, et ça, on aime pas bien

Peu importe le moyen de contrôle des accès retenu, le tout c'est d'en mettre un. POur la barrière, j'ai jsute peur qu'elle ne fonctionne que 15 jours vu qu'il ya sans cesse des bus qui arrive. Quid des bus non TCL ? Mettre quelqu'un pour surveiller l'accès ?

@Bib : 8888 messages ! 

pour vous faire marcher sur la tête il sont les champions mais pour ce qui es du confort visuel c'est moche et ca se contre dit avec le sens interdit pour dire que les bus ont acces ils sont malade il auraien interdit à VP mais après tant de mètre et même ca ne sera respecté

Niveau confort visuel, je pense que la Part-Dieu, et ce coin particulièrement, ne recèle pas d'enjeux esthétiques qui crèvent le plafond...
En quoi y a-t-il contradiction avec un sens interdit, avec panonceau "sauf véhicules de transport en commun + vélos" ?

@mathieu.38 : Les bus non TCL, on les équipe aussi et pis c'est tout ! C'est d'autant plus facile, concernant la navette aéroport, que la flotte de cette ligne lui est propre (ie : pas besoin d'équiper TOUS les cars du Rhône...)

Pour être passé 3 fois aujourd'hui,  il n'y a absolument aucune amélioration... Etonnant!! 

mathieu.38 a écrit :Mettre quelqu'un pour surveiller l'accès ?

Oui !

 

un nain de jardin qui fait les parkings la nuit et PDVM le jour...   :2funny: 

Un peu HS sur ce sujet, l'immeuble au centre de la place de la Gare est actuellement en travaux de restructuration assez lourds.

Incidences sur le passage des bus ? J'ai noté que personne n'osait se garer devant ce chantier ; c'est peut-être ça la solution : faire peur aux automobilistes vis à vis de l'intégrité de la carrosserie de leur boite, s'il stationnent par là !

On pourrait même organiser un vrai - faux chantier sur la totalité de la boucle de retournement, où les bus pourraient passer... mais les VP hésiteraient à se risquer.

C'est certain qu'en mettant de tels systèmes de scies à proximité des zones d'interdiction de stationner et circuler...





...ça en dissuaderait peut-être pas mal !

Autre photo : http://seb69f.free.fr/LeL/21052008098_r.jpg

En tout cas, vécu de l'intérieur, c'est très impressionnant, et ça remue bien le bâtiment !

Salut

Je verrais bien ce genre de scie pour couper "tout ce qui dépasse" quand une voiture est mal garée,
à moitié sur le trottoir, ou en partie sur un passage piéton, ou ...    :knuppel2: 

A+
nanar

Métropaul a écrit :@mathieu.38 : Les bus non TCL, on les équipe aussi et pis c'est tout ! C'est d'autant plus facile, concernant la navette aéroport, que la flotte de cette ligne lui est propre (ie : pas besoin d'équiper TOUS les cars du Rhône...)

Y a quand même un certain nombre de bus à équipé : la flotte des VFD du dépôt de Vénisseux, les Arès de la 165, les Iliade de la 175 (au passage le 7076 est péliculé pour les Nuits de Fourvières sur la fenêtre arrière), les bus de chez Faure pour la 1920 (si elle fait encore la dépose à PDVM). Mais il reste aussi tous les autres cars qui viennent chercher ou déposer des voyageurs à la gare et qui par définition ne sont difficiles à équiper.

En résumé soit une personne s'occupe de la barrière soit on met une fosse.

Euh, je me trompe peut-être, mais les autocars qui ne font pas de transport en commun sont interdits devant la gare, non ?

Les modalités d'ouverture d'un éventuel contrôle d'accès sont à mon avis le principal frein à sa mise en place. Non seulement il y a divers TC, mais il y a aussi des riverains et des livraisons ! Donc, à moins de mettre une barrière avec une simple boucle de détection, qui pourrait décourager un certain nombre de personne en montrant de façon bien plus franche la limite d'un espace réservé, je ne vois pas trop d'autre solution...

Le plus simple serait de faire comme à la Cité Internationale : un interphone en amont des barrières, pour les riverains, livraisons et tout autocar qui ne déclencherait pas automatiquement l'ouverture de la barrière.

nanar a écrit :Salut

Je verrais bien ce genre de scie pour couper "tout ce qui dépasse" quand une voiture est mal garée,
à moitié sur le trottoir, ou en partie sur un passage piéton, ou ...     :knuppel2: 

A+
nanar

C'est un bel outil, hein ... Lame équipée de diamants, coupe absolument tout ! 
C'est un outil que j'utilise (enfin pas moi directement... ) très fréquemment dans mes projets de rénovation pour ouvrir des fenêtres, des portes, raccourcir des murs, etc... sans ébranler le bâtiment complet.

Pour exemple, j'ai fait récemment couper la partie en allège en dessous d'une fenêtre, pour créer un accès sur une terrasse : le trait de scie est passé sur le béton, mais aussi sur la menuiserie et sur le vitrage, sans rien casser. (précision de l'ordre du millimètre)...

Pour une voiture gênante, le résultat serait... grand.