Le Forum de Lyon en Lignes

Salut

En passant à Gorge de Loup ce matin, j'ai remarqué qu'une dérivation électrique à été posé de l'agence com' jusqu'au premier quai interurbain (sorte de mât avec un cable qui pendouille).
La meme que celle qui avait été posée lors de la dernière opération bus-agence pour éviter la cohue habituelle.

Je suppose donc que l'opération va recommencer
A t on plus d'infos sur le sujet ? Va t on à nouveau avoir des 3600 d'UTO ?

Pas d'infos sur le site tcl.fr pour l'instant ...

Bonjour, ce sont les 3628 et 3638 qui ont étais choisis pour les transformer en bus agence mon chef aux centraux a bossé comme un fou pour les terminer avant le 1er aout 
http://www.tecelyon.info/sections.php?o ... e&artid=21

Salut

C'est un peu HS, mais d'après le dernier Rapport d'Activité de Keolis Lyon au Sytral, (que j'ai à la maison)
vendre un titre de transport en agence reviendrait à 2,46 €
contre 0,22 € aux distributeurs automatiques.

A+
nanar

L'année dernière il y avait 3 bus, 3602, 3628 et 3638 qui étaient situer à Bellecour, Gorge de loup et Grange blanche.

Le rapport en question m'intéresse Nanar. 

Pour les distributeurs il en manque devant les agences (je sais il y en a à proximité, mais les personnes qui vont à agences ne les voient pas, alors juste devant s'il y a la queue à l'agence, ils utiliseront peut-être le DAT) et il faut les multiplier dans les grosses stations (métro et bus). Dire qu'il était question d'équiper les arrêts de C3 (qui n'ont toujours pas tous Visulys, au dernière nouvelles), mais çà coute cher....

En ce qui concerne les agences on pourrait déjà commencé par les OUVRIR. Je commence à gueuler parce que je voulais faire un abo se soir (pas pour moi, je suis déjà équiper) mais surprise, les agences ferment à 17h00 (et ouvrent à 9h00, elles sont fermées entre 12h et13h45 pour cette semaine).
C'est quoi cette histoire d'avoir des horaires d'ouverture encore plus restreint qu'à La Poste ? Allo, les gens sont déjà rentrer de vacances. 

c'est bien ce que je dis, les salariés sont des gouffre financiers.
Dépêchons nous de faire des ratios à la con, histoire de reduire l'emploi à zéro. Comme ça, la société est sur de faire des économies...

franchement faudra m'expliquer comment aujourd'hui on peut encore payer un salarié... Sont con ces patrons!
Vive Napoléon, rétablissons l'esclavage et les titres de transport ne couteront que 22cts...

Voici la réponse :

DES HORAIRES EXCEPTIONNELS D’OUVERTURE DES AGENCES COMMERCIALES ET DES POINTS DE VENTE SUPPLEMENTAIRES POUR FACILITER LA RENTRÉE SCOLAIRE 2008

Pour faciliter les démarches des abonnements scolaires et étudiants  et améliorer les conditions d’accueil du public, les agences TCL de Bellecour, Bonnevay, Gorge de Loup, Grange Blanche, Part Dieu, Perrache, Croix Rousse, Hôtel de Ville et Vieux Lyon seront ouvertes du 25 août au 6 septembre 2008 de 7 h 30 à 18 h 30 du lundi au vendredi et de 9 h à 12 h et de 13 h 30 à 17 h le samedi.

De plus, du 27 août au 5 septembre 2008 des points de vente supplémentaires réservés aux abonnements étudiants et scolaires seront mis en place  à :

Bellecour (place Antonin Poncet)
Grange Blanche   
Gorge de Loup
Part-Dieu                                 

Ces points seront ouverts de 9 h à 18 h du lundi au vendredi et de 9 h à 17 heures le samedi.

Apparemment l'ouverture jusqu'à 20h a été abandonnée... dommage !

Je pense qu'avec les points de vente supplémentaires, ils étaient limite en sur-capacité l'an dernier. Certains bus-agences étaient presque vides à certaines heures, donc à mon avis ils ont voulu faire un peu moins cher...

Est ce qu'il n'aurait pas été plus économique de justement prolonger exceptionnellement les horaires des agences jusqu'à 20h / 21h que de mettre en place cette armada qui à mon avis doit couter bombon entre la mise à disposition des véhicules leur mise en conformité, la livrée extérieure et le personnel supplémentaire ?

> +1.

Surtout, un Algeco avec une mise en place provisoire, sujette de toutes façon au paiement d'un droit de voirie doit couter bien moins cher que ce micmac avec des bus qui seraient (à mon avis...) mieux en ligne pour renforcer une fréquence pendant l'été (où c'est bien connu, les gens ne sont pas à Lyon, et ne travaillent pas, ne se déplacent pas, 'sont pas là !).



Et une plage horaire plus grande en un lieu bien desservi par les TC au lieu d'un éparpillement des bulles de vente aux horaires "à la c.." non adaptés à la demande, permettrait très certainement de rendre un meilleur service à moyens constants.

Et avec du monde derrière le comptoir : ça commence sérieusement à me fatiguer ces automates envahissants avec carte bleue obligatoire. Et le contact humain ? et le sourire ou la gueule ? ça aussi c'est humain.


Tiens, au fait, HS : vous avez déjà rencontré un DAB qui vous fais un sourire quand vous prenez un titre de transport ou un billet ? Et qui prend un peu le temps de blaguer ?

Pour répondre à la question en tout petit de BBArchi : non, j'en ai jamais vu. Par contre, j'ai déjà vu des personnes (âgées souvent) dire merci à un DA

Anthony761 a écrit :L'année dernière il y avait 3 bus, 3602, 3628 et 3638 qui étaient situer à Bellecour, Gorge de loup et Grange blanche.

Il y avait le 3638 à Grange Blanche ce matin. En revanche, je ne comprends pas trop pourquoi il était immatriculé "W 69", comme s'il appartenait à un garage...

Alors cette année il y a aussi 3 bus, pareil que l'année dernière : 3602 à Bellecour, 3628 à Gorge de loup et 3638 à Grange Blanche.

Ils doivent mettre une plaque de garage, car ils deviennent après modification un poids lourds et non plus un véhicule de TC donc changement de statut provisoire.

Anthony761 a écrit :Alors cette année il y a aussi 3 bus, pareil que l'année dernière : 3602 à Bellecour, 3628 à Gorge de loup et 3638 à Grange Blanche.

Question toute bête : c'est le hasard que ce soit les mêmes bus empruntés au même endroit ?

Merci Dédé pour l'info. Je m'étais aussi posé la question cet après midi...

Mais l'immatriculation en W n'a pas d'incidence sur les permis nécessaires pour conduire ces outils ?

Alors c'est une bonne question Matrix361 car ils auraient bien pu prendre les agora line en rénovation.

Je crois que si justement il faut alors un permis PL et non un D pour le conduire apparemment.

Je pense à autre chose : la transformation d'un véhicule d'une catégorie à l'autre implique le passage aux Mines, il me semble, et donc autant réutiliser les véhicules ayant déjà fait l'objet de la manip', et qui y ont probablement un dossier déjà établi et validé.

Pitêtre aussi. La plaque en W n'est peut être pas une plaque de TCL ou Irisbus mais une plaque de l'entreprise qui a procédé à l'aménagement.

Et ce n'était pas plus simple de louer 3 camions à la place ?

Si c'est simple on fait pas chez nous, tu devrais le savoir.

Ah oui, c'est vrai, que suis-je bête !!!! 

Le SC10 de T4 aussi pourrait être engagé, vu qu'il est déja aménagé

Tiens bizarre en parlant du SC10 évènementiel, je crois me rappeler qu'il était conduit par un conducteur donc peut être qu'il n'est pas considéré comme un PL finalement celui là.

Ben s'il a moins de 8 places passagers + 1 pour le conducteur, il est considéré de fait comme un poids lourd.
Dans ce cas, ce n'est pas le meme permis qui s'applique

Dans ce cas, le conducteur (à moins qu'il soit titulaire du permis PL) n'était pas en conformité...

Dans le temps, si l'on possédait le permis transport en commun depuis plus de x années, on avait automatiquement le permis poids lourd sous réserve d'avoir fait du tourisme ou de l'interurbain (d'avoir manié un car en gros).
C'est le cas pour quelqu'un que je connais, je lui demanderai précisément le nombre d'années si ca t'intéresse.

Il me semble que ce système est révolu

Donc si le conducteur est depuis longtemps dans la boite, peut être qu'il était en "conformité".

Cela étant, les CR qui acheminent les bus agences du dépot vers leur lieu de vente sont en infraction s'ils n'ont pas le permis poids lourd.
Le risque du controle d'un bus TCL reste minime, et le fait de tomber sur un gendarme qui compte les sièges qu'il reste l'est encore plus

salut en parlent du sc10 t4 il va être réformer en 2009 d'après atcx (après la mise en marche du t4) 
dites moi si je dit pas de bétisse avant de devenir 4501 s été une 1100 

Autre petite info, en passant ce matin à Grange Blanche, j'ai pu apercevoir dans le bus commercial qu'il y avait encore le plan de la ligne 10 d'affiché... Il devait donc être affrété sur cette ligne auparavant, je suppose...

Bonjour,

je poste un lien en rapport avec le sujet :


http://www.leprogres.fr/infosdujour/rhone/1041376.html
(source : le Progrès.fr)

PowerBeautySoul a écrit :Autre petite info, en passant ce matin à Grange Blanche, j'ai pu apercevoir dans le bus commercial qu'il y avait encore le plan de la ligne 10 d'affiché... Il devait donc être affrété sur cette ligne auparavant, je suppose...

Le 3638 est affecter sur la 10 en effet et l'est toujours.

A y est. Tt le monde est équipé busmétrocristalistram pour la nouvelle année scolaire !

Et hop un petit tour à l'agence commerciale à coté de chez nous ! 

Et une tite vidéo cadeau de la maison, gym incluse : tournez la tête à 90° !
http://fr.youtube.com/watch?v=z2a9DbmiBH0
[hr][/hr]Et un lien (article du Progrès) :
http://www.leprogres.fr/infosdujour/rhone/1041376.html

BBArchi a écrit :Et une tite vidéo cadeau de la maison, gym incluse : tournez la tête à 90° !
http://fr.youtube.com/watch?v=z2a9DbmiBH0

Vu le bruit de fond, il devait y avoir un Citelis Line de la ligne 38 qui attendait à son arrêt !

Meuhnon, c'était pour la clim du bus agence ! Quel cagnard dehors à attendre au soleil ! les clients étaient tout rouge ! 

C'est vrai que ça doit faire un sacré aquarium, surtout que le bus n'est pas stationné à l'ombre (mais c'est vrai qu'il ne peut pas trop être mis à un autre endroit sur la place)... J'ai vu en effet qu'il y avait un bloc de climatisation dedans, mais je ne sais pas s'il sert vraiment à quelque chose vu que les portes du bus restent ouvertes pour permettre aux clients d'entrer.

On remarquera que cette année, la livrée ou pelliculage de ces bus agences est plus discrète et ne recouvre que les baies latérales alors qu'auparavant ca englobait tout.

Ca reste visible, et je trouve que si l'on peut faire des économies la dessus c'est pas plus mal

Et est-ce que la Montée par l'Avant s'applique dans ce bus-là aussi? 

Oui puis ça fait moins de boulot pour enlever le pelliculage donc retour en exploitation plus rapide !