vivement le 26 à PDVM

[le 26]

bonsoir,
bien amicalement dans cette période de crise où effectivement plein de projets, pour quelque raison, passeront à la trappe à court terme (programmation de trams etc..) ma suggestion (26 à PDVM)est à l'ordre du jour car moins coûteuse qu'un hypothétique prolongement de T4 faute de sous (il vaut mieux certainement rénové les agences du crédit lyonnais . Voyageons mais...serré-collé

[Bibouquet]

A quoi sert ce sujet exactement ? Il me semble que tu en as déjà parlé non, tu ferais une fixation ?

http://www.lyon-en-lignes.org/forum/htt ... 547#p69547

[amaury]

Halte au spam !

[nanar]

Salut

Le prolongement de la T4 est budgété et son financement (65 M€ environ) sera disponible en temps voulu
Le "peu de sous qui restent"  (160 M€ entre 2009 et 2014 inclus)  en tient compte.

Le 26 à la Part-Dieu jusqu'en  2012,
puis raccourci éventuellement à une des stations du T4 (au lycée Lumière par exemple) quand T4
sera à la Part-Dieu, pourquoi pas ?

A+
nanar

[LEL - admin]

Pourquoi pas ? Parce que la 26 n'a toujours pas vocation à aller sur Part Dieu, cette desserte est un rabattement au premier mode lourd qu'elle rencontre Mermoz D et Bachut T2. Alors qu'on s'oriente vers un 53 à la Part Dieu, il n'y a pas d'intérêt démontré à prolonger la 26 à Part Dieu sauf à faire joli sur le plan ou par nostalgie de l'ancien 26.

[Rémi]

Salut

Sauf que franchement, Bachut - Manissieux n'a rien à voir même s'il va à Part Dieu avec Perrache - La Doua...

A+
Rémi