Le Forum de Lyon en Lignes

Bonjour a tous j’ai entendus d’après un Cr que dans quelque année il pense que la ligne  numéros je croix sera en Expresse de St genis qui s’arrêtera à oullin  puis  après directement sans s’arrêtez a bellecour et je voulais savoir si son sa vas se faire un jour ?

wahou!! voilà du lourd!! 

Surement difficile à dire aujourd'hui, mais de toute façon, le secteur de Oullin est amené à avoir une refonte compléte de sa desserte bus dans les prochaines années avec l'arrivée du métro B à la Saulaie

Pour info (progrès du 18/11/08), dans le cadre de la présentation du plan de mandat au Grand Lyon, G Collomb a proposé un amendement qui a été voté à l'issue des débats (y compris par l'opposition de droite). Cet amendement porte sur le lancement des études nécessaires au prolongement du MB aux hopitaux Lyon sud à Pierre Bénite. Il précise toutefois, que le sytral à les ressources suffisantes pour faire les études (10 millions d'euros) et que le projet ne verra pas le jour durant ce mandat là!
donc dans une petite centaine  d'année, oui la 10 deviendra 10E...

Moi en interne j'avais vu différentes possibilités :

• ligne 10 : suppression de l’antenne vers Champlong pour désantenner la ligne (antenne reprise
par ligne 63). 222 services par jour. Contact à Oullins gare.

OU

• ligne 10a : Hôpitaux Sud - St Genis Laval et Bellecour, sans contact à Oullins gare (desserte
assurée par 10b). 150 services par jour.
• ligne 10b : St Genis basses-Barolles – Oullins Gare. 111 services par jour.

OU

• ligne 10a : ligne forte entre Hôpitaux Sud - St Genis Laval et Bellecour, sans contact à Oullins
gare (desserte assurée par 10b). 150 + 72 = 222 services par jour.
• ligne 10b : St Genis basses-Barolles – Oullins Gare. 111 services par jour.

OU

• ligne 10a : Hôpitaux Sud - St Genis Laval et Bellecour, sans contact à Oullins gare (desserte
assurée par 10b). 150 services par jour.
• ligne 10b : St Genis basses-Barolles – Oullins Gare. 111 services par jour.

Donc pas de 10 express en vue ...

Pour 10 M€  y a quand même plus urgent que de faire des études pour la prolongement à Pierre Bénite, sachant que le prolongement préalable à HLS n'est pas encore daté. Collomb essaie de racler les fonds de tiroirs, autres que ceux de la mairie, pour montrer que non la crise (elle a bon dos) n'a pas stoppé les projets.

A terme ils veulent prolonger le à HLS. La date est tellement éloignée que je ne la communiquerais même pas

Pour la ligne 10E je vois pas l'utilité, ça sera pas un express car un express c'est censé être plus rapide, je prend exemple de la  .

Salut

Qui plus est, il y a la desserte par les cars du Rhône... A mon avis, tout ça est à voir avec l'éventuelle intégration de Brignais et Chaponost dans le Grand Lyon.

A+
Rémi

A défaut d'intégration de Brignais et Chaponost dans la Communauté Urbaine de Lyon (ouais, j'ai pas envie d'utiliser le nom commercial, aujourd'hui ), ce qui me paraît difficile vu leur engagement dans la CCVG, il semblait que ces derniers temps, des pourparlers étaient engagés pour que la CCVG rejoigne le SYTRAL (j'ignore où ils en sont aujourd'hui).
La desserte du secteur est de toute façon destinée à évoluer avec l'ouverture du tram-train.

Salut,

Incompréhensible, que Giivors fasse partie du Sytral et pas les villes de Brignais, et Chaponost...ces communautés de communes qui se concurrencent entre elles faussent tout developpement des TC en matière de desserte suburbain....

Hm. Pour cela, l'histoire retiendra le nom de M. Mercier pour le rôle qu'il a joué lors de l'élaboration de la dernière grande loi sur l'intercommunalité... Enfin j'me comprends.

Euh, y en a qui n'ont pas l'air de connaître le secteur d'Oullins.

En fait une ligne 10Express a failli voir le jour mais le problème est qu'elle aurait chargé uniquement de St Genis Basses Barolles à St Genis 2 (3 arrêts) et aurait pris l'autoroute jusqu'à Bellecour (avec 10 personnes dedans).

Improbable.

Il en sera de même pour une hypothétique 10Express reliant le métro. Et d'Oullins, il n'y a pas possibilité de prendre l'autoroute direction Nord sans passer par le pont de la Mulatière ou Pierre Bénite.

La 15Expresse est une ligne express qui prend tout son intérêt (quand ça roule bien sûr) car elle dessert Vernaison (Charly) et Irigny avant d'attaquer l'A450 et l'A7. là, y a un sacré gain de temps.

Lors de la refonte de la 17, à l'ouverture du métro B, il fut prévu de lui faire prendre l'A7 dès Pierre Benite (comme la 15E) dans les deux sens pour rejoindre Gerland. Cela ne s'est pas fait.