Je rentre de Prague et je suis époustouflé par la gestion de la vingtaine de lignes de tram dans cette ville de 2 millions d'habitants.Beaucoup de travaux sur le réseau tram qui s'adapte à ces travaux. Création de lignes temporaires en U (ex: ligne 36) en attente de rénovation des rails entre deux lieux. Avec un réseau de trois lignes de métro, un réseau tram très ancien et roulant depuis longtemps, peu de bus dans le centre(( ceux-ci desservent les banlieues(beaucoup d'agoras)), la ville et les usagers s'adaptent, sans paralysie, aux modifications dues aux travaux. Peut-être un exemple à suivre!!
les lignes de tram qui s'entrecroisent, ont un intervalle de 10mn en heures creuses (sauf pour le 9 et le 22, lignes touristiques) avec beaucoup de troncs communs
c'est un bon exemple d'exploitation
cordialement