Le Forum de Lyon en Lignes

Bonsoir,

J'ai souvent lu sur se forum notamment, que pour devenir conducteur de tramway, il fallait avoir le permis D, avoir 21 ans au minimum et être CR depuis plus de 2 ans, avec un nombre limité d'accidents,

seulement la semaine dernière, j'ai vue sur le site des tcl, ou plutôt de keolis, qu'il cherchait un conducteur, il fallait seulement disposer du permis B pour pouvoir se rendre à Saint-Priest et à Meyzieu,

Je n'était pas cher moi lorsque j'ai vue l'annonce, et maintenant elle n'y est plus, mais c'est un recrutement pour manque de personnel ou bien ils se mettent à donner leurs chance au personnes extérieur ?

Effectivement depuis l'arrivé de T4, un certain nombre de wattmen ont été embauché directement "de l'extérieur".
Il ne faut pourtant pas s'y méprendre, et derrière le "donnons sa chance à tout le monde" se cache une autre réalité beaucoup moins flamboyante.

Avant tous les wattmen étaient détenteurs du permis D. Ca n'a rien d'anecdotique car au regard de la convention collective nationale des transports urbain, cela classe les personnes dans la catégorie conducteur-receveur. Le fait de ne pas avoir le permis D, la classification est différente et devient uniquement Conducteur.
Dans le 1er cas le coefficient est de 210, dans le 2éme, 195. Soit une différence de salaire à l'embauche d'environs 150 euros. Sur une année, c'est un mois de salaire en moins.

Avec le projet édifis, il est possible pour Kéolis Lyon de mettre en application cette possibilité. Avant non, car des accords d'entreprise l'interdisaient.

De plus entrer aux TCL sans permis D, n'est pas un bon calcul. Si pour une raison ou une autre, tu te retrouves un jour sans la possibilité de pouvoir conduire un tram (inaptitude, sanction ou choix personnel), tu n'es plus reclassable dans l'entreprise. Tu ne peux même pas être maîtrise de surface, dans le cadre d'une évolution de carrière. Ca veut donc dire que tu ne peux exercer que cette tâche ou bien quitter l'entreprise. Le permis D t'offre beaucoup plus de souplesse, et peut contraindre dans certain cas, l'entreprise à te reclasser en interne ce qui t'évite de perdre ton travail et de te retrouver au chômage.

Alors un conseil, si tu postules et que Kéolis refuse de te payer ton permis D sous prétexte que tu postules au tram, prend le temps de passer toi-même ton permis D et la FIMO. Ca ne sera ni de l'argent gaspillé ni du temps perdu, et tu te donnes pour l'avenir beaucoup plus de possibilités.
Il ne faut pas tout attendre des autres et parfois aller chercher soi même ce dont on a besoin.

C'est fini l'époque ou les entreprises payaient à leurs salariés, formation et permis en tout genre. On presse le citron, le capitalisme et les financiers sont passés par-là et derrière la com "des bons sentiments et des grands principes d'équité" se cache une réalité beaucoup moins flatteuse.

j'adhère entièrement Manu69, et j'ai appris des choses

ca y est ca leur reprend de recruter des wattmans en externe en decembre2008 de il  y avait 14 poste a pouvoir pour la mise en service de T4 et deviner combien il on eu de candidature euh euh pas moins de 850 il on regarder les 200 premieres et les autres aller vous faire voir alors peu de chance d'etre recruter meme avec un permis D et une expérience de 10ans de wattman

Salut,

Tu as eu ces infos comment ?

A +
Amaury

P.S. Les majuscules, les points et la ponctuation en général, ça sert quoi ? Pourquoi ça continuerait à exister si ça servait rien ?

j'ai eu ces infos pour avoir postuler en decembre 2008,n'ayant pas obtenu de réponse au bout de 2 mois je les est contacter ,réponse candidatures en cours d'examen ,2 mois plus tard pas de réponse réappel , recrutement terminer .Je leur est dit que la moindre des choses était de répondre meme pas la négative ,
la personne m'a alors répondue qu'il avait eu 850 demandes et qu'il avait étudier les 200 premieres .Pas content de ce manque de considération j'ai écrit au DRH dont les service mon répondu en Mai 2009 soit 7 mois apres ma candidature !!!!!! que le recrutement était clos  mais qu'il gardait ma candidature et qu'il me recontacterait en cas de nouveau recrutement de wattmans.Tiens je vais peut etre leur souffler dans les bronches pour ne pas m'avoir recontacter .ce que je trouve byzzare c'est que sur le site TCL emploi je n'est pas vu d'appel a candidature pour des postes de wattmans  ta vu Amaury j'ai fait rajouter sur mon clavier les points et virgules !!!!!!!!

La touche entrée pour aérer le texte aussi ca a une utilité...

dingding a écrit :pour avoir postuler en decembre 2008

dingding a écrit :j'ai écrit au DRH dont les service mon répondu en Mai 2009 soit 7 mois après ma candidature !!!!!!

Mouai... Bref...

Sinon, sur la non réponse par la négative, oui c'est pas cool. Mais ca reste malheureusement l'immense majorité des cas...

Salut,

Merci des efforts. Sinon, c'est vrai que je reçois une réponse sur deux aux offres auxquelles je postule. Mais au bout de 3 mois, j'ai compris ce que ça signifie...

A +
Amaury

Salut.

J'envisage un cadeau d'anniversaire un peu particulier pour les 18 ans d'un individu que je connais.

Si j'achète un bus d'occase (2500€ HT, si j'ai bien tout compris soit approximativement le prix d'une bonne voiture d'occasion, mais permettant aussi de faire quelques déménagements et transports, genre aller aux matches de L'OL  ) et que je fais suivre à l'intéressé une formation, j'ai plusieurs questions :

. A partir de 18 ans, peut-il conduire un bus avec ou sans passagers ?
. Le permis nécessaire peut-il être passé directement, et vaut ensuite aussi comme permis B ?



Voila voila, merci de vos réponses... 

Pour conduire un véhicule de plus de 9 personnes, il faut le permis D (transport en commun). Et l'âge minimum pour le passer, c'est 21 ans. De plus, il est assez chez à passer comme seul, donc vaut mieux se le faire payer via une formation... (si ça existe encore).

Et je crois bien qu'il faut le permis B, avant de passer le D.

Savoir si le permis D est obligatoire peut être une piste intéressante, je m'explique : si le véhicule n'est pas destiné à transporter plus de 9 personnes (un peu comme les transformation en VU qu'on a pu voir avec certains bus notamment les bus agence qui avaient changé de plaques pour l'occasion), il pourrait se conduire avec un autre permis que le D, non ?

Merci pour ces infos.

Pour changer la carte grise d'un bus et ramener le nombre de passagers max en dessous de 8+1 conducteur, ça suppose aussi de le passer aux Mines, non ? Je n'ai pas trouvé malgré une recherche express sur le forum, mais il me semble qu'on en avait parlé...

Salut,

Les permis C, D, E(C) et E(D) ne sont accessibles qu'à partir de 21 ans, sauf formation professionnelle (BEP, CAP, Titre Professionnel) pour les permis C et E(C).
Le permis D, c'est 21 ans. Aucune dérogation n'existe pour avoir ce permis avant cet âge.

Ensuite, si le véhicule est en mesure de transporter plus de 9 (8 + 1 conducteur) personnes, il sera en catégorie D.
Si le véhicule dispose de moins de 9 places assises, il sera en catégorie C.
Dans tous les cas, il faudra présenter le véhicule à la DRIRE pour qu'il subisse la transformation voulue.

Enfin, pour les permis, c'est d'abord le B, puis le C ou D, et enfin les articulés, E(C) ou E(D).

En tout cas: C'est un très joli cadeau d'anniversaire!  O0

A+.
Ibou.

je verrais bien le 1301 de la 7 dans tes souliers mon cher Ibou

Je crois qu'il préfèrerait le 1304 ! 

ah oui tas raison citaroG, le 1306, il sera bradé, il en voudra pas

Et il faut rajouter à la liste l'Agora S €3 ex-Givors 1200 et le Moovy €3 du réseau L'Va Vienne. 

Bonsoir,

Ibou a écrit :si le véhicule est en mesure de transporter plus de 9 (8 + 1 conducteur) personnes, il sera en catégorie D.
Si le véhicule dispose de moins de 9 places assises, il sera en catégorie C.

Il y a une chose qui me chagrine la dedans, donc je vais utiliser les cas du Renault Trafic* et du Renault Master*.

En effet, ces véhicules sont des 9 places (8 passagers + 1 conducteur) et pourtant on peut les conduires avec un permis B.


* quand ils sont en version minibus (transports de passagers).

salut

9 et moins= permis B
+ de 9 = permis D

@+

Bonsoir,

Il faut également prendre en compte le gabarit du véhicule.

Si PTAC + de 3.5 Tonnes: Véhicule lourd.
Si PTAC - de 3.5 Tonnes: Véhicule léger, catégorie B, sauf si + de 9 places: Catégorie D.

Ibou.

Merci, merci !

Bon, en clair : c'est mort.
Je vois mal un R312 stationner pendant 3 ans devant l'agence... sans rouler... surtout compte tenu de la souplesse intellectuelle de mes voisins...

... et du Code de la route (si c'est sur la voie publique)

Mais l'idée avait le mérite d'être originale !

Sylvain a écrit :... et du Code de la route (si c'est sur la voie publique)

Souplesse du Code de la Route ? Ou Code de la Route pour les voisins ?  :coolsmiley:
Enfin, bref. Merci pour les tuyaux !